目录?前言?外观点评?内饰点评 。?驾驶乐趣分享
2年时光，不算长?2年时光 ，也不算短 。?从16年提了人生第一部车-----艾瑞泽5 ，就与奇瑞有了不解的渊源。?选艾5的的主要原因，手头不宽裕 ，经济能力有限 。艾5的配置需求外观 ，也符合我的要求 。所以，敲定。?选GX的主要原因，手头宽裕了 ，驾驶品质想要一定提升。看重了配置和外观 。从第一部艾5的质量表现来说 ，相信奇瑞，相信国产车的未来 。
首先要赞一下红色这款车漆 ，2年时光 ，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆 。品质很好 。
首先要赞一下红色这款车漆，2年时光 ，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆 。品质很好 。
说实话 ，红色很好看，也很骚气 ，随着年龄的增长 ，越来越觉得有些驾驭不了了。?也许，过了那个年纪 ，就该放弃一些该放弃的吧 。
从这几年奇瑞汽车乃至国产车行业来看 ，国内汽车行业的竞争力整体提升很高，不乏层出一些可以媲美欧美国家的设计的车 。奇瑞车的外观也比以前有很大的改善，从艾5开始 ，有了很大程度的飞升。至少不会再出一些如QQ3,之类的奇葩造型的车了 。
GX的前脸造型属于耐看型 ，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力 ，略比艾5圆润的前脸好看点 。个人觉得。
GX的前脸造型属于耐看型 ，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力 ，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得 。
相比今年爆出的改款 ，我觉得还是第一代GX的外观好看 。
相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看。
论坛里玩改装的车友也不少 ，前脸几乎没啥可改动的 ，运动包围都出场标配 。前铲也标配了 。实在变不出啥花样了。
论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的 ，运动包围都出场标配 。前铲也标配了 。实在变不出啥花样了。
大灯组的设计也是我喜欢的一个点 ，有些很凶猛的感觉，有木有 。18款出场的是卤素灯，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5 ，铺路效果一级棒 。
大灯组的设计也是我喜欢的一个点 ，有些很凶猛的感觉，有木有。18款出场的是卤素灯 ，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5 ，铺路效果一级棒 。
尾部的车友会标识可以让车友们找到组织，找到家 ，可以和我一起愉快的玩耍 。
尾部的车友会标识可以让车友们找到组织 ，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。
小翘臀后备箱 ，看起来很短 ，内有大乾坤。
小翘臀后备箱，看起来很短 ，内有大乾坤 。
每次回家都会装的满满的 ，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些 。
每次回家都会装的满满的，后备箱自己加装了隔音棉和护板 ，看起来更顺眼些。
GX的原车流线设计还是比较偏运动的 。
GX的原车流线设计还是比较偏运动的 。
平时工作忙 ，车内一直没怎么爱护保养，洗车也是经常去全自动洗车机洗 ，缺少对内饰的关爱。不过用了2年的爱车 ，内饰皮质虽说不是真皮，也没见哪里有掉皮脱落 。提车以来车内也没有什么异味 。这点很放心。
贯穿式的空调出风口 ，应该借鉴了奥迪A7的设计 ，
贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计 ，
一键启动应该从丐版以上都是标配了吧 。国产车就是配置高 。自己花钱包了个方向盘套 ，冬天手感非常好。
一键启动应该从丐版以上都是标配了吧 。国产车就是配置高 。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好。
GX的液晶仪表盘设计的比较简洁 ，清晰 ，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息 。很人性化 。
GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息 。很人性化 。
中控操作台 ，自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮 ，就是太容易刮花，不实用 。
中控操作台 ，自己买了贴纸贴一贴 。钢琴烤漆质感的亮是亮 ，就是太容易刮花，不实用。
GX的1.5T的发动机 ，动力够用 ，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加 ，让后排乘客夏季就比较舒服 。
GX的1.5T的发动机 ，动力够用，开空调动力也有保障 ，后排的出风口的增加 ，让后排乘客夏季就比较舒服 。
电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力 。
电子手刹和自动驻车配备齐全 。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力。
后排空间就不说了 ，自己看吧 ，2680的轴距家用足够了。
后排空间就不说了，自己看吧 ，2680的轴距家用足够了 。
可爱的贴纸掩盖下 ，是被无情刮花的伤痕 。
可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕。
腰线是不是还可以 ，我觉得GX可以改善的是屁股的设计 ，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照 ，就不评价了 。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧 。
腰线是不是还可以 ，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些 ，相比新款曝光的谍照 ，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧 。
考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便 ，
考虑车内没有后备箱开启按钮 ，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便 ，
玩改装 ，一方面追求外观的时尚漂亮，一方面为了实用性的提升 。看自己的喜好。
倒车雷达加倒车影像 ，倒车安全有保障 ，清晰度还不错 。晚上倒车也无压力 。
倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障 ，清晰度还不错。晚上倒车也无压力 。
说驾驶体验 ，其实大家都吐槽的有几点 。?1.比较颠，舒适度一般。?这个问题也和厂家的建议过改善 ，估计成本决定一方面 ，汽车定位是一方面吧，奇瑞这种技术宅主打操控性，开几年都没有一点松散感 ，底盘调教的比较硬。好处就是操控性好 。车身比较稳 。坏处就是：舒适度低。够颠 。期待改善吧?2.自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25 ，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点 。加速的爆发力出来 ，油耗控制的也不错 ，估计是为了控制低速时的油耗，换挡逻辑设计的不是很先进 ，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感 ，期待了2年，也没改善的升级。这一点要吐槽 。?3.油耗问题：之前讨论过很多次 。我平均油耗8-9个 ，接受范围。比之前艾5表现要好 。这就归功于CVT25的技术升级 。
想说的话有很多 ，想分享的也很多，2年3万7千公里。只是一个开始 。我不打算把GX开到20年 ，希望5年内可以突破10万公里 ，届时就该换车了 。这2年开下来，没有索赔过，没有维修过 ，国产车质量不好的说法已是过去式。期待着国产车的未来会更好把。
最后再来一张大鹏展翅 ，祝我们都节节攀升，展翅高飞 。
最后再来一张大鹏展翅 ，祝我们都节节攀升 ，展翅高飞 。
说起梦想车，我觉得分为两个阶段 ，第一个阶段从无车到有车 ，第二个阶段从有车到换车。身处第一个阶段的我觉得小艾就是我的梦想车 。?回想一下，时间过的真快 ，不知不觉小艾已经陪伴我四个月了 ，到现在跑了三千公里了 。虽然三千公里不算远，但还是想跟大家分享一下买车以来小艾的用车感受。?外观：颜值这一块没的说 ，小艾拿捏的死死的 ，当初我对小艾也是一见倾心 。点阵式中网配上7字型示廓灯，让前脸看上去凶猛霸气 。
性感的尾部还有一个小鸭尾造型，运动风范十足。
俯冲式侧身线条 ，仿佛蓄势待发的猛兽 。
最爱的还是这个大灯 ，在蒙蒙细雨中大灯仍然炯炯有神 。
动力：对于一台家用轿车来说，1.5T加CVT的组合完全能够胜任各种行车情形。尤其是运动模式 ，强劲的爆发力 ，让你超车加速随心所欲，当然注意安全驾驶 。?操控：说实话 ，对于普通百姓来说 ，操控我觉得没有那么重要，或者说我们也感觉不出来操控的细微差别 。我只知道小艾的转向随叫随到 ，没有任何犹豫和延迟 ，这对于我来说就足够了。
空间：对于我1.73的身高来说，前排空间妥妥的大 ，调整好座椅 ，坐到后排还能翘起二郎腿。就这价格这空间无敌 。
内饰：近年来国产车的内饰设计真的是突飞猛进，我越来越喜欢国产的内饰了 。小艾的内饰也是整洁大方，贯穿式空调出风口更是大气之笔。
简介的中控设计 。
一些细节 。
物理按键的设计我也要点赞 ，纯触摸操作真的是不方便。
无钥匙进入真的太实用了 ，钥匙放包里从来没拿出来过 。
下面分享一下三千公里的油耗，每个人的开车方式和行驶路况不同 ，我的油耗仅供参考 。里程路况说明：约300公里的高速 ，1000公里的国道，其他的都是在市区行驶。?我基本上差不多每500公里记录一次 ，油耗从没清过零 。以我基本在市区行驶的情况来说 ，这个油耗还是可以的 。?谢谢欣赏，希望大家用车愉快。
关于“艾瑞泽GX整车报告 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《艾瑞泽GX整车报告》内容很有帮助