[汽车之家?新车图解]近日,宝马在海外市场正式推出了新款5系插电式混合动力车型(PHEV) ,新车在外观 、内饰部分延续了中期改款5系燃油版车型的设计,尤其是在外观造型上,值得一看。
如图为配备了M套件版本的新款宝马545e?xDrive ,其中前包围两侧大尺寸的“大嘴 ”装饰为这样一款行政级中大型车增添了“暴力绅士”的感觉 。不过要说新车外观最大的变化,还要数灯组、中网。 按照惯例,宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢 ,545e也不例外,其中网更加粗壮,尺寸也比老款车型稍大。更明显的是,新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带 ,最新7系也拥有类似的设计语言 。虽然没了“天使眼 ”,但L型设计似乎看起来更具科技感。 在国内,新款宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm ,轴距3105mm。从车侧来看,标轴车型的车身比例还是那么协调,不臃肿、不轻浮 、不死板 。 虽然新款545e车尾整体轮廓与老款车型基本保持一致 ,但我们还是能一眼看出新车尾灯发生了大变化。 尾灯内部的L型灯带同样是向新7系、3系看齐的家族式设计,同时这与头灯的L型灯带形成了强烈呼应。尾灯经过了熏黑处理,视觉上运动气息更足 ,红色灯带效果饱满,质感抢眼。 新款5系在外观上还是与老款车型做出了区分,但到车内 ,基本还是宝马5系的那些“老传统”了 。当然,相信你们也早已适应了宝马这套内饰,沉稳、保守 、和谐。 作为一款插电式混合动力车型,新车仪表增加了剩余电量、剩余纯电续航里程等信息。此外仪表的功能还是那么丰富 ,其中间区域可显示导航、车道偏离辅助信息等 。 “鸡腿挡把”依然得以保留,挡把旁边设有驾驶模式调节按键,其中HYBRID、ELECTRIC两个按键就是燃油车所不具备的混动 、纯电动模式。 而在中控屏内 ,用户可查看与混动相关的驾驶模式、电量保持等模式的设定。这基本与老款5系插电式混合动力车型的设置相同,操作简单、易上手 。 虽然545e拥有动力电池组,但其后备厢容积看起来还是很可观的 ,后备厢底板下部还设有下沉的额外拓展空间。 动力部分,545e搭载3.0T六缸发动机和一台电机,其系统综合功率为290kW ,峰值扭矩达600N·m;其次,新款5系插电式混动版还有一款530e车型,该车配备2.0T发动机+电机 ,系统综合功率为218kW,峰值扭矩为420N·m。 续航部分,新车将搭载容量为11.2kWh的动力电池组,官方称其纯电续航里程为53km(测试工况未知) ,而目前国内在售的华晨宝马530Le里程升级版车型的NEDC纯电续航已达到95km 。 价格方面,530e在英国地区的起售价为47130英镑(约合人民币42.7万元),545e起售价为54945英镑(约合人民币49.8万元)。官方表示,新款530e和530e?xDrive轿车现已开售 ,而530e旅行版 、530e?xDrive旅行版和545e?xDrive轿车将于2021年初上市。 花5系的钱,买到一辆看起来像7系的车,想想就美得很 。看完新款宝马545e ,你动心了吗?等到将来新车国产,你觉得定价多少合适呢?(文/汽车之家?尤冬青)本文来自作者[admin]投稿,不代表易币号立场,如若转载,请注明出处:https://h5.shanxihuayang.com/yibi/10588.html
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文章不错《宝马再无“天使眼”?》内容很有帮助