又一国产硬派越野上市 ，汽柴油俱全！配采埃孚8AT变速箱
进入2020年之后 ，众多国产车厂商已经开始放大招，近日又有一款国产硬派越野SUV车型正式上市 ，这款车就是全新的2020款江铃驭胜s350 ，该车型一直都是国产硬派越野车当中的实力选手，而这次进行更新换代之后又带来了不错的看点。首先看新车的价位，这次的汽油舒适版车型起步价为达到15.98万 ，而最高配的柴油豪华版车型达到20.18万 ，价格区间相当大 。
从外观设计方面看，2020款江铃驭胜s350显然变好看了很多 ，车头正面采用更大尺寸的进气中网 ，中间搭配了横纹镀铬装饰，两侧可以看到更加狭长的LED大灯光源 ，车头正中间依然是JMC字母车标 。车身侧面尺寸并不算特别大 ，新车长度达到4710mm，轴距则达到2750mm ，因此接近角和离去角都很大 ，而且尺寸定位在中型SUV领域。
车辆尾部并没有跟风采用贯穿式尾灯，不过两个尾灯中间贯穿了一道镀铬装饰亮条 ，而且上面可以看到驭胜品牌的拼音字母标志 ，比较可惜的是车尾排气管出口进行了隐藏设计，看上去可能会感觉少了点什么 。打开车门之后能够看到新车的内饰也有不错的提升，中控台面上不仅增加了木纹装饰 ，而且还有大尺寸液晶屏幕 ，驾驶员前方甚至还配备了全液晶仪表，新设计的电子档杆也给整车带来不错的科技感 。
作为一款非承载式车身硬派越野车 ，新款的江铃驭胜s350车型区分为两种不同版本 ，汽柴油发动机俱全，其中2.0t柴油发动机极限输出能够达到141马力 ，不过柴油发动机的优势在于大扭矩 ，峰值扭矩可以达到340牛米。而同样排量的汽油发动机可以输出220马力，纸面数据和长城汽车的2.0t发动机表现几乎一致 ，这两套新的动力总成绝对会成为全新驭胜s350的卖点。
更加让人惊喜的是 ，这次除了手动版本车型之外，江铃驭胜s350车型将会搭载来自国际大厂采埃孚的8at变速箱 ，该变速箱型号和哈弗h9上面所搭载的变速箱属于同款产品 。当然江铃驭胜s350车型还会提供更丰富的越野配置 ，比如后桥差速锁以及4种不同越野模式，都可以带来更加让人放心的越野体验 。
从价位方面看，2020款江铃驭胜s350车型和哈弗h9相比的话显然具备性价比优势 ，不过江铃汽车的品牌影响力可能稍微弱一些 ，因此这款车型很可能会成为比较小众的热门车型，越野圈子里的消费者应该会比较期待 ，但是不关心越野的消费者很可能压根儿就不知道这款车。
问题来了 ，你觉得这款车能超越哈弗H9吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享 。
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新款江铃驭胜S350实车正式到店 ，外形优化，配置升级 ，或2月上市
江铃驭胜s350发动机来自福特公司 ，变速箱来自ZF，底盘来自英国莲花公司。江铃驭胜s350是国内SUV市场的热销车型 。SUV最让消费者担心的就是油耗高，价格高 。江铃汽车的驭胜S350彻底解决了消费者这两个不必要的顾虑 ，经济舒适的驾驶乐趣让驭胜S350成为关注的焦点。下面是关于江铃驭胜S35033601三个部分的介绍 。发动机：驭胜S350的“心脏”来自福特的ace drive ，享有“欧洲最省油柴油动力 ”的美誉 。发动机采用2.4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率90KWu002F3800 rpm ，1600 rpm最大输出扭矩可达290nM 。底盘：通俗地说 ，这款车就是皮卡底盘 。采用了常见的非承载式前双横臂独立悬架，大悬架结构使车身具有极佳的行驶稳定性。华纳四驱系统可以自动采集车辆实时数据 ，自动在两驱和四驱之间切换 ，无需驾驶员干预，提高车辆动力性能和雨雪行驶稳定性。3.变速箱：驭胜S350采用ZF ZF 8速手自一体变速箱 。它不仅拥有Du002FM两种换挡策略 ，即变速箱油免维护设计 ，还比老款6AT多了两个档位 。高传动比不仅使换挡逻辑更加顺畅，还解决了柴油车高速加速性能不足的问题。百公里平均加速可达10.5秒 ，燃油经济性也有所提升 。本文到此结束 ，希望对你有所帮助 。
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对于很多青睐硬派SUV但又囊中羞涩的越野玩家来说，哈弗H9、荣威RX8等产品无疑成为他们的首选，一方面这类国产硬派SUV车型有着不亚于丰田普拉多 、三菱帕杰罗的四驱能力 ，同时在售价上又要更加亲民 ，可以说是“鱼与熊掌 ”二者兼得之选。当然，如果你认为哈弗H9 、荣威RX8近21万的起步价还是拒人千里 ，那么市面上同样有那么几款产品可供选择 ，尤其是接下来我们将要介绍的这款，它有着悠久的历史底蕴 ，早在2010年就已经在国内上市 ，并且已经凭借不亚于哈弗H9的越野能力获得了一部分越野玩家的认可，更难能可贵的是 ，接下来的2020年里 ，它将进行一次由内而外的升级改款，不但看起来更时尚霸气了 ，核心的动力总成也与时俱进进行了全方位升级 。
它就是来自于江铃驭胜旗下的2020款驭胜S350 ，值得一提的是，这款新车目前已经在开始大范围的铺货工作，在接下来的2月份里它就有望正式上市 。那么 ，这次改款新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
通过到店的实车可以看出 ，全新江铃驭胜S350采用了全新的设计理念，其中前脸部分 ，新车配备了时下流行的梯形大嘴式进气格栅 ，内部辅以多幅横向镀铬装饰，配合两侧造型扁平化的大灯组 ，使得整个前脸看起来更加精神、年轻 。与此同时 ，老款车型上的“大凶标”也被JMC的英文标志所取代，雾灯边缘还加入了C字形的镀铬装饰 ，整体给人一种耳目一新的感觉 。
来到车身侧面 ，2020款江铃驭胜S350的变化相对来说要小一些，造型圆润饱满 ，大体上延续了现款的整体轮廓 ，作为一款中期改款车型，出于成本上的考虑，这种做法属于情理中。当然 ，为了增加其新鲜感 ，新车还是新增了两款全新样式的轮圈，看起来要更加动感一些 。
尾部造型也有调整 ，尾灯样式更简洁 ，中间部分还加入了嵌入式的宽度个个装饰进行连接，上面还带有“YUSHENG ”的英文字样 ，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度 。除此之外 ，新车的下包围设计细节也更复杂，凸显出该车的越野气息。
打开车门来到驾驶舱 ，可以看出2020款江铃驭胜S350驾驶舱变化同样堪称颠覆性 ，摒弃了现款那种老态龙钟的设计，变得更加简洁干练起来。其中 ，中控台造型呈T字形布局 ，中间部分加入了一块尺寸可观的液晶大屏，配合仿木纹饰板以及全新样式的三幅运动方向盘 、电子档杆，使得整个内饰呈现出更强的档次感 。
配置层面上 ，根据我们获得的消息来看 ，新款江铃驭胜S350也有了很大提升，除了全液晶仪表盘 、电子手刹、全景天窗之外 ，新车还配备了一套智能化的ADAS预防安全系统 ，这套系统包括多项安全配置，例如全方位6安全气囊、前后倒车雷达 、智能大灯系统 、ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警 、自动紧急制动 、车道偏离预警、车道保持 、交通标志识别 、盲区监测、倒车侧向来车预警 、开门预警等等 。另外新车还具备版自动泊车系统 、自动驻车功能。所以单看配置 ，其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了 。
而后排空间方面 ，鉴于该车的轴距并没有变化，所以其后排空间表现与现款基本齐平 。储物空间方面 ，作为一款硬派SUV来说 ，这并不是它的强项，但改款后的江铃驭胜S350也基本能够满足日常使用 ，没什么可挑剔的 ，我们应该把更多的目光放在它在动力系统上的提升。
新车搭载了一台与福特撼路者同源的2.0GTDi?ECOBoost涡轮增压发动机，其最大功率151千瓦，最大扭矩325牛米 。传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱 。此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列2.0L柴油发动机 ，其最大功率104千瓦 ，最大扭矩340牛米，传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱。而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了 ，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖 ，应对简单的越野并没有太大问题 。
总体来看，2020款江铃驭胜S350由内而外进行了全方位的升级 ，不但看起来更时尚了 ，配置上也与时俱进进行了大幅提升，更难能可贵的是动力系统上 ，它有着一次大跃进 ，这也让它与哈弗H9的对比中多了份底气 。所以，如果最终它的售价能够维持现款或者小幅度提高 ，我认为它绝对有挑战哈弗H9的实力 ，而对于咱们预算不足的越野爱好者来说，新款江铃驭胜S350的到来也让我们多了一个更实惠的选择。
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