目前，东南DX32021款的官方指导价为61900元-89900元 ，我们以东南DX32021款1.5L手动豪华型为例来计算一下 ，这款车型的官方指导价为67900元，目前安阳市没有什么优惠；全款购车的话 ，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在79995元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算 ，首付款需要20370元才可落地，月供为1538元 。
东南DX3车头看上去颇具简约的感觉 ，中网运用了单幅式的设计 ，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目 。
动力方面，东南DX3配备了1.5LL4发动机 ，发动机最大功率为88kw ，峰值扭矩为143牛·米，匹配了手动变速箱 ，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架 ，同时采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说 ，东南DX3的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大部分年轻人对座驾都有什么样的要求 ，其实很简单 ，无非就是这几点：价格便宜点 、外观好看点 、功能齐全点以及轻松好开点，还有最好是SUV车型 。听起来这要求并不过分 ，但由于受到购车预算的限制 ，各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV，作为年轻人的代步工具就比较适合，它是--东南DX3 。
说到东南这个汽车品牌 ，可能很多年轻人不太了解 ，整体销量也处于国产汽车中的二线阵营，但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车 ，有些人对其还有比较深厚的感情 ，因为东南很早就与三菱有了合作关系，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩 ，并且售价比较亲民 ，圆了很多人的汽车梦，而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV ，售价区间为5.99-10.59万元 ，4S店内有着小幅度优惠，在同级别车型中算是比较适中的价格 。
外观时尚又帅气
东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造 ，整车很有国际范 ，能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线，起到降低风阻和增加力量感的效果，而前脸通过丰富的线条勾勒 ，形成了一个“X ”造型 ，黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体，再搭配上前铲状的运动包围 ，看着富有张力 。
东南DX3的车身比例十分协调 ，硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部，并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果 ，也形成了悬浮式车顶 。再看尾部 ，线条仍然比较丰富，使其层次分明 ，不规则样式的尾灯比较有特点 ，很容易让人记住，而底部黑色包围 ，双边两出式哑光镀铬装饰 ，都增加了一定的厚重感。
空间够用
东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm，轴距为2610mm，虽然个头并不大 ，可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了 ，车内的空间自然也能够让人满意。算不上特别宽敞，但满载5人的话 ，无论腿部还是头顶空间 ，都不会有什么拥挤和压抑感，后排地板中间略有些凸起 ，可以接受 ，但后排座椅支持放倒，只是平整度不高 。
内饰还不错
东南DX3的中控台布局采用了简约风格 ，虽然没有什么特别出彩的亮点 ，但也没有什么让人接受不了的地方，用料和做工符合这个价位该有的水准 ，只是有些细节的处理略显粗糙一点 ，而圆形的空调出风口很讨人喜欢，周围有着镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷 。
中配是销量主力
在配置方面 ，东南DX3还是比较合理的。入门版拥有主副驾驶座安全气囊 、胎压报警 、ABS防抱死、制动力分配 ，LED日间行车灯 、2喇叭扬声器 、钢圈，比较寒酸 ，选择它的人并不多 ，从次低配开始，就拥有了刹车辅助、牵引力控制 、ESP车身稳定系统 、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降 、电动天窗 、仿皮座椅、4喇叭扬声器等 、自动头灯 、前雾灯 。
到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航 、无钥匙进入和启动 、多功能方向盘、9英寸中控屏 、GPS导航 、导航路况显示、手机互联/映射 、语音识别控制系统等 ，已经比较丰富 。顶配还拥有前后排头部气帘 、360度全景影像、车侧盲区影像、运动模式切换 、自动驻车 、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能 ，不过买顶配的人少之又少。
硬件配置很吸引人
东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力 ，与之匹配的是5挡手动变速箱 。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚 ，这台发动机可不是什么先进的技术，已经服役了很多年头了 ，最大的优点也就是稳定、可靠 ，不过到了一定车速，噪音偏大 。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机，最大功率为156马力 ，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱 ，动力储备比较充沛，加速感受很让人满意。
如果说三菱的发动机比较老 ，不能算是优点的话 ，那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势，采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构 ，无论操控还是滤震性 ，都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手，不过仅限于同价位之间 ，如果和更高级别的SUV对比的话 ，那DX3还是会败下阵来 。
结语：东南DX3的各方面表现都比较均衡，年轻人的用车需求它都能够满足 ，是一款值得考虑的小型SUV ，不过它也存在着一些不足，比如说新车异味大，开一段时间会好很多 ，另外跑高速车内的噪音偏大 ，尤其是胎噪和发动机噪音，还有品牌因素导致保值率低 ，各地的东南4S店也比较少 ，最后我想说，东南汽车如果想要有更好的发展 ，还得全面提升 ，重要的是有自己的核心技术才行 。
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