从消费者的角度来看，如果能以10万左右的价格入手一台SUV的话 ，无疑还是很有吸引力的 ，所以诸如哈弗H6、吉利博越等国产车型能够持续热卖，而若是起步价低至了8万左右，市场上也能入手找到诸如捷途X70 、捷达VS5等热门车型 ，所以按照价格来看 ，指导价才9.98-13.88万的日产劲客，似乎不应该卖不好 。
作为一款合资SUV ，日产劲客在指导价的基础上 ，依然给出了2万左右的价格优惠，入门车型的裸车价格已经低于了8万 ，起步价从9.98万降到了7.98万 ，已经属于合资SUV中非常具有诚意的价格了，但是今年1-2月份累计只卖出了4579辆 ，和同价位的捷途X70 、捷达VS5相比 ，差距还是挺大的 。
劲客不受欢迎的原因，可能和它的体型有关 ，毕竟它是一款小型SUV ，轴距只有2620mm，车长为4295mm，在紧凑级SUV面前 ，这样的尺寸并不大 ，虽然它有着很时尚的悬浮式车顶造型和17英寸的双色铝合金轮毂，依然弥补不了体型上的差距。
从前脸看 ，劲客也是属于比较潮流的一类 ，它的V-MOTION造型的中网设计属于日产家族风格，并采用了较为粗壮的镀铬饰条点缀 ，并和不规则造型的大灯相连接 ，构成了一个X字母的造型，可惜只有高配车型才有LED近光灯和自动大灯功能。
从车尾可以看到 ，劲客的三角造型尾灯也很吸引眼球 ，并且下方还有着线条的凸起，使得尾部层次感很丰富 ，当然保险杠下方还有着黑色塑料材质包裹 ，体现出了一定的越野味道 。
进入车内可以看到，劲客的内饰还是比较有层次感的，通过线条划分出了不同的区域 ，层次感还是比较分明的 。而黑色塑料材质则是这个级别车型中比较常见的用料 ，整体上看，劲客还是比较简洁大气的 ，只是缺乏质感。
来到主驾驶席 ，可以看到劲客没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是搭载了一块普通仪表盘 ，双圆筒的设计还是比较容易让人接受的 ，另外多功能方向盘采用了平底式的运动设计，并且高配车型还加入了真皮材质包裹 ，能够获得更细腻的手感 。安全配置上 ，最入门的车型不带ESP和倒车雷达，也只有前排双气囊 ，确实已经落后于时代 。顶配车型则加入了主动刹车、并线辅助等主动安全配置 ，倒是比较全面。
劲客的这块8英寸中控触屏还带有实体按键，并支持蓝牙电话和语音识别控制，可惜显示界面看起来比较落后 ，而全系4个扬声器的配置也属于比较一般的水平 ，另外全系都不带有电动天窗也是一大硬伤 。
从前后座椅可以看到，劲客的织物座椅材质还是比较柔软的 ，并且还支持前排座椅四向调节 ，可惜只是手动操作 。后排座椅对于身高1.8米以下的乘客还是比较友好的，只是脚下的中央地台略有隆起 ，而且只带有两个独立头枕 ，对于中央乘客并不友好。
劲客的行李箱常规容积为428L，还是比较实用的 ，而当把后排座椅放倒后 ，可以形成一个1.71米进深的空间，可惜并不是很平坦 ，装载大件物品会受到一定影响 。
动力方面 ，劲客搭载了一台HR15系列的1.5L自然吸气发动机，能够爆发出124马力的峰值功率和153牛米的峰值扭矩，配合5速手动或者可模拟6个挡位的CVT无极变速箱 ，均能够做到6L左右的百公里综合油耗 ，以92号汽油每升5.5的价格来看，一公里的出行成本只需要3毛3 ，确实比大部分小型SUV都更经济节能 。
底盘方面 ，劲客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的结构，和大部分小型SUV都处于同一水平 ，不过悬架还是比较硬朗的 ，乘坐起来并不算舒适。
从以上产品力表现来看，劲客在小型SUV中其实还是比较有实力的 ，空间、油耗表现都领先 ，而且价格也很实在，但目前卖不好的原因 ，可能还是配置较低 ，基本上和这个价位的国产车型无法抗衡，而且乘坐起来没有通常日产车型的舒适性，所以用于代步通勤的消费者很少 ，这些都是目前劲客不是很受欢迎的重要原因 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
丰田劲客报价及
随着 汽车 市场不断发展，越来越多的SUV车型在国内登台亮相 ，毕竟国人购车比较注重宽阔的空间和大气的外观。日前 ，笔者得到消息，日产劲客新车上市 ，此次共推出4款新车型 ，售价区间为9.98万到13.88万元，全系搭载1.5L自吸发动机 ，匹配手动和CVT变速箱突出经济性 ，百公里油耗低至5.6升，接下来的笔者就在大家了解一下这款车的实力。
外观方面 ，新车采用了家族式设计语言 ，中网覆盖一块熏黑格栅，并通过粗壮的镀铬加以点缀 。中网中央嵌入一枚日产车标，整个前脸部分强调圆润大气；两旁的LED头灯分外亮眼 ，下方则采用黑色格栅式散热孔 ，黑白搭配看起来非常舒服 。
来到侧面，日产劲客的腰线采用上扬式设计 ，造型比较夸张 ，银色的行李架凸显了一丝 时尚 气息，而双五辐式轮毂则强调运动感 ，侧面车身设计感满满。这款车的长宽高分别为4295毫米×1760毫米×1588毫米 ，轴距为2620毫米，尺寸数据略显局促 ，但内部空间却十分宽敞 ，坐进车内根本感觉不到拥挤 。
来到车尾，造型中庸的尾灯和凌乱的尾部线条显得有点突兀 ，过于厚重的尾部扰流板也不算漂亮 ，整个尾部设计相对中庸，平淡无奇 。
内饰方面，新车采用平底三辐式方向盘设计 ，并嵌入了多个物理按键 ，操作起来方便快捷。新车的空调出风口造型较为动感，采用圆筒式设计 ，周围覆盖黑色饰板 ，看起来十分精致，而中央的格栅式空调出风口造型也非常 时尚 ，迎合当下的设计潮流 。不过 ，触控屏尺寸有点小，嵌在大尺寸饰板上显得有点空旷 ，总觉得少了点什么 ，若把下方的物理按键调整至触控屏一侧，效果或许会更好一些 。
配置方面 ，新车配备前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬 ，后排滤震效果一般，不过日产的座椅做工很好，应该不会太颠簸 ，并且扭力梁悬架占空间较小 ，可以为后排提供更宽敞的腿部空间。此外，新车还配备胎压报警 、ABS防抱死 、车身稳定控制系统、车道偏离预警 、后驻车雷达 、倒车影像、倒车车侧预警 、上坡辅助 、无钥匙启动、前排无钥匙进入 、远程启动 、手机互联、车联网 、LED近光/卤素远光灯 、自动头灯、自适应远近光、速度感应式雨刷等等 ，配置够用 。
动力方面 ，新车全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率122马力 ，最大扭矩143牛米 ，这样的参数在现在这个年代真是有点落伍了 。与之匹配的是5MT和CVT变速箱，强调经济性 ，百公里油耗低至5.6L。
丰田劲客落地价需要9万多 ，配置：1 、在车身一侧，C柱是黑色的 ，被认为是悬挂的车顶 。哈哈哈 ，非常受欢迎 。汽车前后的腰线混乱不堪。它看起来非常紧凑和运动。它看起来又硬又精致；2 、尾部设计与前部设计相协调 。它既紧凑又紧凑 。外观设计非常漂亮；3、室内设计，简单时尚，非常舒适的室内设计 ，大面积柔软的皮革材料 ，双接缝，缝线显得非常时尚经典。三个平底运动方向盘的形状非常令人满意 。7英寸多媒体屏幕功能流畅 ，易于实现人机交互 。
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