桑塔纳是一汽大众还是上海大众桑塔纳属于上海大众。其实严格来说，现在应该叫上汽大众 ，上海大众 ，这是以前的名字 。上海大众自2015年12月7日起更名为上汽大众股份有限公司，英文名称为上汽大众大众汽车动力有限公司 。简称:上汽大众。换句话说 ，上海大众已经成为历史 ，不会有上海大众，只有上汽大众 。上汽大众 ，全称上汽大众股份有限公司 ，是一家中德合资企业，由SAIC和奥迪股份公司共同运营 ，SAIC和大众各持有50%的股份 。截至2019年8月31日 ，上汽大众在售桑塔纳、朗逸 、帕萨特 、途岳、途观L 、凌渡 、惠安、POLO 、途观等。一汽大众销售以下车型:谭跃 、捷达、迈腾 、葛覃 、速腾、宝来 、CC 、高尔夫等 。截至2019年8月31日，桑塔纳销售的最新车型为2019款 。车身样式分为两厢车和轿车。官方指导价8.69~11.59万元 ，分为国五和国六两个排放标准 。有14种型号出售 。
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桑塔纳和威驰都算是各自品牌的“当家花旦” ，并且各具特色，因此都有一定的用户群体。如果要比较两款车型的性价比，那么就要从各自的性能、价格、保值率这些方面来做进一步的对比 。总的来说 ，个人更看好威驰一些 。动力系统
桑塔纳目前的发动机仅提供了1.5L自然吸气机型。与之匹配的变速箱有6速AT和5速MT。
桑塔纳的这款发动机出自大众的EA211系列 ，型号EA211-DLF 。最大功率82Kw/112Ps；最大扭矩145Nm 。而最大功率转速为6100rpm；最大扭矩转速4000rpm。所以如果经常开涡轮增压发动机的车型，无论排量大小 ，对桑塔纳的驾驶感觉可能会觉得比较肉 。不过这也是自吸发动机的特征 ，就是发动机的功率输出持续性好 。
以2019款自动风尚版为例，1.5L排量发动机和6AT的组合 ，可以使
综合油耗保持在6L左右
，略微高于威驰。
?威驰提供了两款发动机选择，即1.3L和1.5L自然吸气发动机 。匹配的变速箱除了MT ，依然是丰田的CVT 。
以2019款1.5L畅行版为例 ，其发动机的最大功率为81Kw/110Ps；最大扭矩138Nm。而最大功率转速同样为6000rpm；最大扭矩转速则为4200rpm 。发动机动力性能略低于桑塔纳 。但是威驰的整备质量要略低于桑塔纳，因此动力表现基本和桑塔纳持平。
另外 ，这款威驰的动力系统为1.5L发动机和CVT的组合 ，节油能力更胜一筹，综合油耗可以达到5L左右 。所以经济性方面，威驰要完胜桑塔纳 。
安全配置在主动安全配置方面 ，两车都配置了ABS 、EBD 、ASR、ESP等装置 ，整体的安全基本可以得到保障。
但是桑塔纳则全系配置了胎压监测系统，整体安全性能要高于威驰。不过随着国家对胎压监测的强制要求 ，估计威驰也会全系标配胎压监测 。
市场售价桑塔纳的官方指导价为8.69万-11.59万 ，而1.5L自动风尚版的指导价为9.79万，目前有2万左右的优惠 ，落地价大概在8.2万左右 。
威驰1.5L CVT畅行版的官方指导价为9.08万 ，目前有1-1.2万左右的优惠，落地价大概也在8.2万左右。
不过 ，两车虽然在保值率上都属于较高的车型 ，但是以5年为标准，威驰的保值率可以保持在60%左右 ，要高于桑塔纳55%的保值率 。当然 ，这个保值率是就全国的平均水平而言，地区不同可能会存在差距 。
总结总的来说，桑塔纳皮实 、耐用 ，6AT也会被很多用户看好 ，但是带来的油耗要高于威驰，同时在保值率上 ，不如威驰保值率高。综合来看 ，如果以性价比来做选择，威驰的确要稍占上风 。但是如果以车型的风格来选择 ，桑塔纳稳重 、大方 ，而威驰时尚、小巧 。一句话：如何选择，全凭喜好！
据乘联会新综合销量数据统计显示 ，2019年中国汽车市场1-11月累计销量达1856.3万辆 ，（目前12月的数据还没有公布），虽然较2018年有所下降 ，但接近2000万的数据也足以看出中国市场汽车消费能力依旧强劲 ，那么哪些车登上了中国车市销量前十榜单呢，下面我们就来盘点2019年卖得最好的10款车。
10.大众桑塔纳?22.11万辆
新桑塔纳是上汽大众推出的入门级轿车，官方指导价为8.69-11.18万 ，动力方面全系搭载1.5L自然吸气发动机 ，就像老桑塔纳给人经典耐用的印象，新桑塔纳也给人一种务实的感觉 ，对于想要购买德系轿车又预算较低的用户来说 ，桑塔纳是个不错的选择 。
9.大众途观?22.33万辆
作为一款全球车型，凭借多年的口碑和产品力 ，途观在多款大众SUV中脱颖而出 。这个销量也包括了还在销售的老款车型（自动丝绸之路版） ，21.88-35.08万的官方指导价不算便宜，但轴距加长后 ，途观L巧妙地在中大型SUV和紧凑型SUV之间展开了错位竞争 ，这也是唯一一款进入前十的合资SUV车型。
8.别克英朗?23.32万辆
别克英朗是早期热门车型凯越的真正继任者，而老款英朗的市场地位被威朗所取代 ，由于起价更低 ，新英朗上市后吸引了众多消费者，作为唯一一款进入榜单的美系车，英朗不管从品牌形象来说 ，还是整车设计来说都非常符合国内消费者的喜好 ，加上均衡的产品实力，英朗2019年月均销量超过2万辆 。
7.大众速腾?27.03万辆
速腾在北美地区其实就是大家所熟知的捷达 ，当前中国市场售卖的速腾是第七代捷达 ，相比老款速腾，新速腾车身尺寸增加 ，但价格方面保持不变 ，官方指导价为12.89-19.19万，动力方面搭载1.2T和1.4T?EA211发动机 ，配上被称为黄金组合的7速双离合 ，深受德系爱好者的青睐 。
6.大众新宝来?28.46万辆
宝来也是由海外市场捷达衍生而来，但现款新宝来由一汽大众基于MQB平台独立研发 ，这与全球车型速腾完全相同 ，但尺寸稍小，定位介于捷达和速腾之间，同时老款宝来以宝来传奇的名称继续销售。官方指导价为9.88-15.60万 ，加上2万左右的终端优惠 ，宝来受众面很广。
5.丰田卡罗拉?31.50万辆
新一代卡罗拉在2019年8月正式上市，凭借TNGA全球化架构 ，新卡罗拉在IIHS碰撞测试中拿下全优成绩 ，全系标配8安全气囊和TSS智行安全系统说明这是一款主打安全性的家用轿车，虽然没有优惠 ，但卡罗拉积攒的良好口碑让新车上市后迅速跃居A级轿车排行榜前列 ，成为一汽丰田的顶梁柱 。
4.哈弗H6?32.39万辆
H6牢牢占据SUV细分市场的首位 。在11月，H6销量超过4万台 ，哈弗树立的专业级SUV品牌形象深入人心 ，4.6米的长度和2.68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸，加上2-3万的终端优惠 ，从2011年8月推出至今 ，H6累计销量突破300万，这对于一款自主品牌车型来说并不容易，预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。
3.五菱宏光?32.76万辆
听到五菱宏光 ，“神车”一词会脱口而出 ，它创造了中国自主品牌车型的销量神话 。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂，宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升 。2014年 ，大空间低价格的五菱宏光销量登顶 ，全年累计售出75万辆，月均6.25万辆 ，这也让一众车企踏入廉价MPV行列。随着中国车市的消费升级 ，五菱宏光销量逐渐下滑，但依旧稳居MPV第一 。
2.日产轩逸?41.30万辆
第14代轩逸在今年7月正式上市 ，新车采用了Vmotion?2.0设计语言 ，外观更显年轻运动，动力方面依旧搭载1.6L自然吸气发动机 ，新轩逸上市后 ，老轩逸并未停产，而是以经典轩逸的名称销售，通过两代同堂销售和成本较低的扭力梁非独立后悬创造了宽泛的价格区间--9.98-14.30万 ，这让轩逸成为销量最好的日系车 。
1.大众朗逸?44.01万辆
朗逸是最早的中国专供车之一 ，上汽大众凭借朗逸多年领跑中国车市。同样基于MQB平台，但尺寸介于宝来和速腾之间的朗逸价格更低 ，终端优惠2.5万后 ，轴距2688mm的标准A+级车起价只有7.5万，这样的价格加上德系车属性 ，造就了朗逸月均4万+的好成绩 ，在庞大的用户群体推荐下，朗逸成为2019年中国汽车市场的销量王 。
总结：在销量前十里面 ，德系南北大众就占据一半 ，作为最早进入中国的合资品牌，通过桑塔纳和捷达建立口碑的大众品牌深受国内消费者喜爱 ，加上MQB平台衍生出的众多专属车型 ，中国也成为大众的第二故乡；自主品牌方面两款长居细分市场榜首的车型宏光和H6依旧位列前排；日系车方面只有轩逸和卡罗拉上榜，两款车型都属于A+级家用轿车；美系车方面别克英朗独撑大旗 。
从统计来看中国车市10万级轿车市场依旧火热，虽然销量部分反映了产品实力 ，但不能绝对代表优异程度 ，大众品牌占据5席也说明了品牌力量的强大，但在帕萨特中保研碰撞A柱断裂事件后 ，大众品牌形象大幅下滑 ，后续销量有何影响我们将持续关注，也希望大家在购车时全面比对 ，理性选择。
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