比亚迪唐整体造型依然延续了比亚迪家族式Dragon?Face设计语言 ，巨大的镀铬中网设计 ，加上代表燃油版本的帅气的品牌标识，狭长的大灯组使得整个前脸非常具有辨识度 。
五座版本比亚迪唐燃油版一共有四个版本 ，每个版本的差额在一万元左右 ，四个版本分别是自动智联尊驭型（12.99万）、自动智联尊享型（13.79万） 、自动智联尊贵型（14.49万） 、自动智联尊荣型（15.49万） 。
大灯内部使用全LED光源，动态流水转向灯还兼顾了日间行车灯功能。
车身侧面，唐依旧让人非常期待 ，没有太多复杂的线条 ，干净利索的风格贯穿整个车身，车身后部小溜背式的设计使得车顶的线条很有张力 ，非常的动感 ，显得爆发力十足，这样的设计在轿跑车型上比较常见 ，营造出非常动感的时尚的车身侧面 。
车身侧面最醒目的就是20寸的轮毂（马牌245/45/20） ，运动感超强，非常的帅气 。车身尺寸长宽高有：4870mm*1940mm*1720mm?轴距有2820mm。
由于低扁平比的车胎比较容易坏 ，所以车主们在开车时不能当成纯越野车来开 ，上马路牙子时也要小心，毕竟一条胎要1500大洋左右。
尾部贯穿式的尾灯设计极具质感 ，车顶延伸而出的扰流板设计 ，使得唐的运动感与时尚感十足 。比亚迪唐的整体车辆造型极具辨识度，使潜在顾客群很容易就记住比亚迪唐的模样 。
唐燃油版没有了傲视群雄的“4.5s ”尾标，且“唐 ”字尾标变成了红色。
内饰方面 ，比亚迪唐燃油版车内布局与双模版几本没有区别 ，简洁的设计非常大方舒适，而比亚迪唐更是将这一理念发挥到极致 。内饰采用大面积软质材料覆盖 ，搭配醒目的红色双缝线 ，以及细节处金属拉丝和镀铬点缀，质感非常不错 。
配置方面 ，胎压显示、前后驻车雷达 、倒车影像 、车侧盲区影像、定速巡航、驾驶模式切换 、自动驻车 、上坡辅助、陡坡缓降 、无钥匙进入启动 、远程启动、皮质多功能方向盘 、皮质座椅 、带车联网功能的中控液晶大屏、前后LED大灯 、自动大灯 、自动空调、后排出风口等等配置均是标配 ，可谓良心。
空间方面，第一排空间自然不用担心 ，第二排座椅能够调节前后以及椅背角度 ，中央扶手 、中央头枕均予以配备，第三排座椅较为短小 ，椅垫与靠背并不是很舒服 ，但也可以理解，毕竟大多数车主第三排座椅的利用度不是很高，偶尔用一下也能接受 。
唐采用前麦弗逊后多连杆结构的悬挂组合 ，唐的油门前段没有调校的非常灵敏 ，第一次驾驶比亚迪唐的试驾者不会感到比较窜的感觉，刹车踏板脚感也不硬 ，非常的容易上手 。
动力方面 ，比亚迪唐燃油版配备了一台型号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW/205Ps ，最大扭矩320Ps ，匹配6挡手自一体变速箱，具有运动和ECO经济模式。油耗方面 ，经过实测 ，大概在百公里十个油左右，毕竟将近1.9吨的空重 ，这样的油耗也可以理解 ，动力也算是够用 。
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