就8万元选车作为切入点 ，向各位推荐适合家用的5款车型。
NO.1：别克英朗
售价：11.99-12.59万元（优惠5万元）
别克英朗俘获消费者的杀手锏就是那让人无法拒绝的现金优惠 ，低配入门款仅需7万元，但我还是更推荐次低配车型，因为只需在实际成交价上再添加5000元 ，就能获得LED大灯 、电动天窗 、皮质座椅、倒车影像、7英寸显示屏带Carplay车机互联等一系列实用功能 ，这5000绝对物超所值 。
外观方面没什么好说的，别克家族式设计语言 ，飞翼式格栅很有辨识度 。车身尺寸是一大亮点 ，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距长度为2640mm ，相比该价位段的竞品车型很有优势。
动力方面 ，2021款英朗弃用了原先的1.0T三缸发动机，换回1.5L自然吸气发动机 ，最大马力113匹 ，峰值扭矩141Nm，匹配6速手自一体变速箱 ，百公里油耗仅为5.9L/100km ，可以说非常省油了。
NO.2：雪佛兰科鲁泽
售价：8.99-12.99万元（优惠3.6万元）
看完别克英朗后不妨再来看看它的同门师弟雪佛兰科鲁泽，虽然优惠力度没有英朗那么大，但得益于较低的起步售价 ，让科鲁泽与英朗处在同一个价位区间 。
首先科鲁泽的外观看上去就不像是一台裸车价8万元的车型 ，大尺寸熏黑进气格栅搭配上獠牙状的运动外观套件，整车运动氛围格外浓郁 ，熏黑后视镜以及无处不在的RS标识 ，诠释出个性身份，内饰造型偏实用设计 ，配备多功能方向盘和大尺寸中控屏幕 ，满足基本使用没有问题 。中控台和座椅表面带有彰显运动气息的红色缝线，整体质感不错 ，起码不会让人感觉到不堪入目。
推荐车型为2020款轻混RS330T自动畅快版 ，原因是这是1.3T+48V的入门款式，动力性能非常出色 ，最大马力163匹 ，峰值扭矩230Nm，百公里加速时间仅为8秒出头，非常适合富有激情的年轻消费者 。
NO.3：长安逸动
售价：7.29-10.39万元（优惠8000元）
逸动外观使用家族式设计语言 ，进气格栅内含多条横向镀铬 ，并与两侧大灯相接，形成视觉上的一体感 。车身长宽高分别为4730*1820*1505mm ，轴距为2700mm ，相比别克英朗要更大，因此车内空间十分充裕。
内饰采用该级别少有的双联屏设计 ，无论是档次感还是科技感都有显著优势 ，同时全黑内饰下加入银色装饰以及红色元素，进一步减少压抑气氛 ，增加车厢内部活力 。
虽然8万元并不能买到1.4T蓝鲸动力车型 ，动力表现会差强人意，但1.6L+CVT的组合在稳定性以及后期养护费用方面更有优势 。
No.4: 上汽名爵5
售价：6.79-9.99万元
如果你是一位颜值控 ，那么上市不久 ，热度颇高的名爵5绝对是你的不二之选，全新“猎鲨”式家族设计语言，大面积熏黑式进气格栅搭配上眼神凶悍的LED大灯 ，营造出强烈的视觉冲击感。这种极具想象力的设计理念延续至车内内饰 ，三幅式运动方向盘，菱形装饰件以及红黑拼色座椅 ，将整车时尚气息拉到一个新高度 。
动力方面搭载1.5L自然吸气发动机 ，最大马力120匹，峰值扭矩150Nm ，匹配CVT变速箱 ，当然，绝对动力性能自然不能和搭载在高配车型上的1.5T涡轮增压相提并论 ，但满足日常城市代步完全没有问题 ，而且自吸发动机开起来比较跟脚，中低速区间动力随叫随到 ，这是涡轮发动机所不具备的优势 。
NO.5：长安欧尚X5
售价：6.99-10.29万元
继欧尚X7大获成功之后 ，长安欧尚乘胜追击，推出定位更低的欧尚X5，虽然是家族入门SUV ，但欧尚X5的外观看起来却一点也不掉价 ，六边形中网内部带有直瀑式镀铬格栅，搭配上两侧造型夸张的蜂窝散热孔 ，样子神似玛莎拉蒂。
内饰采用非对称式布局 ，尽管两块液晶屏没有连在一起组成双联屏设计，但科技感依旧不俗 。车身长宽高分别为4490*1860*1580mm ，虽然长度不占优势 ，但轴距达到2710mm，满足日常家庭实用绰绰有余 。
动力方面搭载1.6L自然吸气发动机 ，最大马力128匹 ，匹配CVT变速箱，参数不算亮眼 ，但欧尚X5整备质量也就接近1.3吨 ，并不会出现小马拉大车的情况。
总结以上5款个人认为在8万元价位区间值得购买的车型，它们各自所侧重的卖点不尽相同，比如英朗的实用 、科鲁泽的性能 、逸动的质感、名爵5的造型以及欧尚X5的大空间 ，各位可以根据自己的实际用车需求再做选择。
对于普通的家用车来说 ，性价比的高低会直接影响到车型的销量，毕竟花较少的钱就能买到各方面还不错的车型何乐而不为呢？目前市面上就有不少车型是凭借着出色的性价比而受到了消费者的广泛欢迎 。
而我们今天的主角车型-?别克英朗也正是一台拥有着高性价比的家用车 。英朗这款车是有两个版本的 ，其一是三缸版 ，其二是四缸版，就目前来看最受消费者欢迎的是英朗的四缸版本 ，那么四缸英朗为什么会如此受欢迎呢？接下来我们就来分析分析。
首先 ，决定一台车性价比高低的最直接因素就是价格，而英朗这款车虽然定价并不算很有优势 ，但该车在市场终端所给出的优惠幅度却是很大的 ，经过优惠后该车的起售价还不足8万，同样的价位如果买其它合资品牌的车型那么只能选择到像飞度 、Polo这样的A0级车 ，而英朗却是一款标准的A级车 。
其次在外观设计方面 ，英朗整体的外观看起来较为简洁时尚，这样的外观设计放在同级中来看虽然并不惊艳，但好在设计也是比较能够符合大众审美的；另外在车身尺寸方面 ，四缸英朗具体的长宽高是：4609*1798*1464毫米 ，轴距是：2640毫米，定位于A级车 ，这样的尺寸表现在同级车型中属于中等偏下的水平 。
来到车内 ，现款英朗的内饰设计依然采用的是多年前的设计，但就目前来看这样的内饰设计却丝毫没有过时的感觉；另外在配置方面 ，四缸英朗的高配车型配备有四气囊 、esp、胎压显示 、倒车雷达 、倒车影像、定速巡航 、发动机启停技术 、上坡辅助、电动天窗 、多功能方向盘 、皮质座椅、中控大屏、全LED大灯 、自动头灯 、后视镜加热、后座出风口等配置 ，所以配置表现还是比较不错的；对于家用车来说车内的空间表现也是较为重要的，而英朗的车内空间表现较为一般 ，但满足家用的话问题还是不大。
动力系统部分 ，四缸英朗搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是113匹 ，峰值扭矩是141N.m ，而与发动机相匹配的均为6挡手自一体变速箱，这套动力总成的实际动力表现较弱，但好在稳定可靠性以及燃油经济性表现还不错；此外值得一提的还有底盘 ，英朗全系采用的均为前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架 ，而同级的其它车型后悬基本都采用的是非独立式悬架，所以在底盘方面英朗与同级车型相比是会占有一定优势的 。
总结：整体看下来不难发现四缸英朗最大的优势就在于拥有较高的性价比 ，而不足也很明显 ，例如外观内饰设计 、空间以及动力等方面与同级车型相比英朗都不占优势，不过在高性价比的驱使下英朗依然还是俘获了众多的消费者 。那么你觉得英朗这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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