选择好的机油，能让车子更耐久 ，更有动力。好的机油 ，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外 ，也能节省燃油消耗。
选购机油四要素 ，一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择 ，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油 ，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上 。
2 、应尽量选择多级油，多级油由于节耗 、寿命长、高效 ，对发动机有较好的保护作用 。基于多级油的特性 ，在使用过程中可能会出现过早发黑 、机油压力较普通机油小的现象，均是正常。
3 、如发动机状况良好 ，且季节温度较低 ，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通 。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜 ，减少发动机磨损 。
4、油量应略低于机油尺上的刻度 大家知道 ，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此 ，任何时候 ，对引擎来说，绝不要缺少机油 。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好 。机油过多 ，会增加曲轴的转动阻力 ，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧 ，造成车辆烧机油 、冒蓝烟 ，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上 ，减少燃烧室空间 ，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命 。 在添加润滑油的时候 ，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜 。另外还要掌握机油的型号 、季节、气候 、发动机排量 、技术性能等等诸多因素。所以 ，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子做精心判断 ，选择适用的机油 ，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患发生 。
关于汽车机油的小知识
机油又叫做润滑油 ，如果发动机被比喻成汽车心脏的话 ，那机油就是汽车的血液，它的作用有以下几点：
1.润滑减磨：当汽车启动后 ，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间 、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦 ，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜 ，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开 ，从而达到减少磨损的目的 。
2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳 、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。
3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜 ，来提高它们的密封性 ，有利于防止漏气或漏油。
4.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜 ，这层油膜可以吸附在零件表面上 ，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈 。
5.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中 ，起到帮助冷却液冷却发动机的作用 。
6.减震缓冲：当发动机启动时 ，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞 、活塞销连杆和曲轴轴承上的负荷 ，这个负荷经过轴承的传递润滑 ，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
机油都分为哪几种?
目前市场上的机油按照基础油的不同 ，可以简单的分为矿物质油和合成油两种合成油中又可分为半合成机油和全合成机油 。
矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广 ，使用期限更长以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求 。在相同的工作环境里 ，合成油因为使用期限比矿物油长很多 ，因此成本较高，但是比较换油次数之后 ，并不比矿物油高多少。
机油标号的含义是什么?
大家可能都在机油的包装上看到过SAE 、API、SM 、5W-40等标号 ，那么这些标号都代表什么意思呢?下面我们就来为大家解读一下 。
SAE标号的含义：
我们先来说说SAE标号的含义，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称 ，SAE后边的标号标明机油的黏度值 ，比如：SAE5W-40，其中“W ”代表WINTER冬天 ，“W ”前面的数字代表低温情况下的流动黏性 ，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度 ，数字越高黏度越高 。
选择什么样的机油最适合 ，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。我们也搜集了发动机机油SAE粘度等级，方便大家参考 。
API标号的含义：
说完了SAE标号的含义，我们再来聊聊API标号是什么意思 。API是英文“美国石油协会 ”的简称 ，API后边的标号则标明机油的质量级别。
API机油分为三类：
1. “S ”开头系列代表汽油发动机用油 ，规格有：API SA 、SB、SC 、SD 、SE、SF 、SG 、SH、SJ 、SL 、SM、SN 。
2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB 、CC 、CD、CE 、CF 、CF-2、CF-4 、CG-4 、CH-4、CI-4 。
3. 当"S"和"C"两个字母同时存在 ，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA ”一直到“SN ” ，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种 ，字母越靠后环保等级越高 ，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。
问题1：如何判断真假机油?
目前市场上的机油种类繁多 ，购买渠道也是多种多样 ，所以很多奸商为了赚钱经常会以次充好，拿低级别的矿物质机油充当半合成机油或全合成机油卖给消费者 。关于如何分辨机油真假 ，一直以来各种经验之谈有很多 ，但是如今造假手段很高，对于大多数没有相关经验的消费者来说，通过正规渠道购买是最有保障的 ，比如京东商城或一些有认证的店铺 。
同时一些品牌机油上会有条形码或防伪标标识等 ，通过拨打防伪标识上的电话或发短信，也可以辅助我们验证机油的真假。当然 ，从包装 、外观 ，气味，密封等等 ，真假机油有时也会有差别 ，但是非专业人士恐怕也很难掌握，因此最保险的办法还是在正规的销售商处购买 。
问题2：如何观察车内机油的油量?
在网上经常会看到一些网友在争论到底是热车测量机油准确 ，还是冷车测量机油准确 ，其实正确的观察机油油量的方法应该是冷车状态下，在平地测量机油量 。测量前先拔出机油尺擦干净 ，然后重新插入机油尺测量孔 ，注意一定要插到底，再次拔出就可以准确查看机油量了。
随着科技的发展，越来越多机械的东西被电子化 ，机油尺也不例外 ，如今电子机油标尺已经不是新鲜的配置了，用它可以更从容地观察机油液面高度 ，不用拿着手纸去打开发动机盖观察了 。不过使用这种电子机油标尺的时候有一个细节需要注意 ，就是它呈现在显示屏上的不是整根标尺，而是上限和下限 ，所以如果条形示意在显示屏上已经快“空 ”了 ，并不代表油底壳中没有机油了，而是机油已经达到合理范围的下限 ，及时补充即可 。
问题3：换机油的方法都有什么?
有的网友问 ，在4S店保养时看到工人放机油时不是从车底的放油口放机油，而是用泵从上面把机油抽出来 ，不知道这种方法对不对。其实这种抽油的方式并不是错误的 ，抽油可以将油底壳的一些脏东西抽干净，效果会比放油好一些;而放油则操作简单，只要把车架起来 ，然后拧开油底壳的放油螺丝就可以了 。这两种方法各有各的好处 ，就看您方便用哪种方法了 。
问题4：如何观察机油的寿命?
我们可以通过机油试纸来测试机油是否应该更换，只要用机油尺从油缸中蘸一点机油滴在试纸上 ，2至3个小时后再与试纸包装上的说明对比一下 ，就能很清楚的知道机油是否需要更换了。
问题5：所有车都适合加全合成机油吗?
汽车加什么样的机油是很有讲究的，很多人都认为全合成机油是最好的机油 ，所以会给自己的车辆使用全合成机油 。其实并不是加全合成机油就是最好的选择 ，全合成机油由于低温流动性比较好，所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低 ，对于一些车龄比较长或发动机大修过的车辆 ，由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细，可能活塞和缸体之间的间隙比较大 ，使用粘稠度比较低的全合成机油 ，发动机的气密性可能会受到影响，容易出现烧机油或窜气的现象 。
问题6：不同品牌机油能不能混用?
每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质 ，如果条件允许 ，我们不推荐不同品牌的机油混用。
如果是一些极端情况，比如您在高速上发现机油不多了 ，但是服务站内售卖的机油和您用的不是一个品牌 ，这种情况下可以先混加，毕竟有机油比没机油要好得多 ，但要选择型号相同的机油 ，只要事后尽快换下来就可以了。
总结：机油的使用是很有讲究的，并不是越贵的机油使用效果就越好 ，所以大家在挑选机油时 ，一定要了解自己的车适合加什么样的机油 。
关于“怎么选机油：机油知识大全 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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