德国当地时间2019年10月24日，历经45年的传承和创新 ，大众第八代高尔夫在沃尔夫斯堡正式发布 。
第八代高尔夫的前LED大灯造型更具有线条美的设计感 ，全新的LED日行灯造型将成为高尔夫新的标志，而新车前脸经过全新设计的雾灯区域和底部格栅造型也变得更为凌厉 。
车身侧面 ，由乔治亚罗老爷子设计的经典C柱必须要有 ，车顶的轮廓线稍有变化。
长宽高分别为?4284/1789/1456mm，轴距2636mm 。
新车的尾部方面改动较大 ，换装了更加扁平化的尾灯 ，尾灯的轮廓和下包围饰板造型也相比现款更加硬朗，同时?GOLF?英文标识转移到品牌?LOGO?下方 。
内饰的变化就比较有颠覆性了。车内的大量物理按键都没有了，取而代之的是触控式按钮 ，全液晶表盘和悬浮式中控液晶屏也都配备上了 。
配置也是一大亮点 ，新车全系标配10.25英寸全液晶仪表盘 、8.25英寸中控屏 、自动空调、多功能方向盘 、车道保持 、行人监测等 。此外该车还首次搭载Travel?Assist巡航辅助系统，可以在210km/h的时速下帮助驾驶员完成在高速路上的转向、加速 、制动等操作。
燃油机共有两个排量 ，两款1.0T涡轮增压三缸汽油发动机 ，分别可输出90马力和110马力；两款1.5T涡轮增压四缸发动机，分别可输出116马力和150马力。匹配手动或7速双离合变速箱 。
电气化动力系统成为主力 ，高尔夫8共有五种混合动力系统；其中三款48V轻混合动力系统 ，分别可输出110马力 、130马力和150马力；另两款为插电式混合动力车，带有13kWh锂离子电池 ，可提供201马力和241马力 。
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大众高尔夫经历了七代革新，每一代高尔夫的独特创新 ，都引领着汽车界的时尚风潮 ，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作 。
坊间有个广为流传的段子，说大众只有高尔夫一款车，拉长就是帕萨特 ，改名就叫迈腾 ，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾 ，拍成方的就是途安 ，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观 ，再撑大点就是途锐 ，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾 ，缩短点是POLO 。
这段话当然是在调侃大众“套娃” ，但间接反映出大众旗下很多车型与高尔夫有血缘关系。作为大众品牌的灵魂车型，高尔夫在很大程度上可以说成就了今天的大众 。
十二天后的11月7日 ，国产第八代高尔夫将正式迎来上市 。那么这款车到底有哪些改变和亮点 ，相信国内部分德系车迷、大众铁粉和全体Golfer迫切地想知道，下面我们就来好好聊聊。
第八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，Evo是Evolution的缩写 ，翻译成中文有“进化 ”的意思 。所以 ，大众MQB?Evo平台可以看作是之前大众MQB平台的进化升级版 。
新平台升级的地方主要体现在电气化和智能化两方面。电气化的升级，指新平台可以支持48V轻混和插混 ，将拥有更低的燃油消耗；智能化的升级 ，指新平台的带宽和传输速度都得到了大幅提升，为实现更多联网功能和更高阶的自动驾驶预留了升级潜力 。
德系车的外观设计是讲究传承的 ，所以第八代高尔夫的车身轮廓和上一代车型 ，乃至上上代车型都是相同的，所以设计师将更多精力放在了前脸和尾部的设计上 。
前脸的亮点还挺多的 ，贯穿式日行灯 ，大幅提升了第八代高尔夫的辨识度。同时，造型更加犀利的大灯和贯穿式前包围 ，还提升了前脸的凶猛感。
尾部方面 ，大量横向线条的运用降低了视觉重心，显得整车更低趴 。另一处亮点是LOGO下方的字母 。自此，“大众带字母 ”将不再作为大众高档车的判断依据。
R-Line版本在第八代高尔夫上依然没有缺席 ，该车型的前后包围采用了更加激进的造型 。同时 ，前格栅、后视镜及轮毂进行了“黑化”处理，还有双边四出排气 。营造出来的运动氛围相比普通版更加浓烈。
相比于外观 ，第八代高尔夫内饰的变化才真的是翻天覆地 。液晶仪表和中控屏连为一体 ，占据了中控台的C位，配合隐藏式空调出风口 、较少的物理按键以及电子挡杆 ，营造出充满未来感的驾驶舱 。此外 ，整个内饰的做工用料上，依旧保持了大众的高水准 ，给人“这车比较高级 ”的感觉。
据悉 ，第八代高尔夫的车机系统相比现款车型也有了很大的进步，主要体现在本地化适配上 。新的车机系统将拥有良好的中文识别率 ，不会出现老罗在TNT发布会上的尴尬 。导航系统也加入了更多信息 ，如实时路况 、是否产生费用、红绿灯个数等，终于可以取代手机导航了。另外，在线音乐 、有声读物 、美食推荐等多元内容的接入 ，算是可以和自主品牌的车机系统相媲美了 。
在智能驾驶辅助方面 ，第八代高尔夫搭载了大众最新的IQ.DRIVE技术，预碰撞安全系统包含CEB城市紧急制动功能 ，在夜间或自行车、行人较多的复杂路况下也能够有效工作 ，从而提升行车安全 。此外，可实现0-210km/h的超高速自适应巡航 、配合车道保持系统 、交通标志识别 ，还可实现L2+级自动驾驶辅助。
以上这些是国产第八代高尔夫相比现款车型有改变的地方 ，下面我们再来说说没变的地方，这些可能会让Golfer们有所失望了。
第八代高尔夫的轴距相比现款车型一点没变 ，同为2631mm ，认为第八代高尔夫空间会变好的小伙伴不要抱有任何期望了 。目前，其他品牌的同级别车型 ，轴距普遍达到了2700mm 。前两天上市的第七代伊兰特 ，其轴距更是达到了2720mm。还好第八代高尔夫不是以空间为卖点，要不然真要为它的销量担忧了 。
最让Golfer不能忍的可能就是“动力双标 ”了，第八代高尔夫国产版和海外版使用了不同的动力系统 。海外版搭载的是全新的1.5T发动机 ，采用了如ACT主动可变汽缸、VTG可变截面涡轮 、米勒循环 、GPF汽油颗粒物捕捉器等技术 ，非常的环保和节能。国产版依然使用现款车型上的1.4T发动机，虽说该发动机的动力尚可 ，油耗控制得也不错 。但毕竟“服役”很长时间了 ，用在一款全新车型上，会让人多少有些不爽 。
高尔夫自1974年诞生以来 ，持续热销46年 ，历经八代车型，总销量近4000万辆 ，可以说是吸粉无数。高尔夫进入国内的时间虽然不长 ，但因为名气较大，加上实力出众 ，在短期内也获得了无数国人的拥趸 。今天我们在非常主观的去评判高尔夫的好与坏时 ，其实并不会太对其销量产生影响 。因为，高尔夫对于广大车迷就好比乔丹球鞋对于广大鞋迷，有机会是一定要收入囊中的。所以 ，国产第八代高尔夫虽然不是完美的 ，但是在广大Golfer心中它依然经典 。只要一汽-大众不飘，别把价格定太高 ，第八代高尔夫还将是国内最卖座合资两厢车 。
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文章不错《高尔夫标志logo设计》内容很有帮助