新浪汽车讯 第十代丰田花冠(中国市场译为卡罗拉)于2006年在日本上市，2007年初在英国上市 ，2007年5月28日在中国上市
，虽然美国市场的上市时间最晚，但卡罗拉在美国市场的魅力和影响力却影响甚微 。

2009款丰田卡罗拉在实用性和性能表现方面取得了更好的平衡 ，外形更为动感和时尚
，共有五种不同型号(标准型，设被更丰富的LE和XLE ，S和XRS则是运动版本)
。S和XRS标准配置空气动力学套件，不仅外形更为动感
，而且在高速下可以增强车身的稳定性。车底也添加了符合空气动力学要求的护板，不仅能保护动力系统等重要部件 ，还减小了风阻和风噪 。

丰田为2009款卡罗拉提供了两款发动机供选择
，XRS标准配置峰值输出158 hp 、220 Nm的2.4升发动机，该发动机采用DOHC双顶置凸轮轴每缸四气门带VVT-i可变气门正时技术 ，城市和高速公路百公里油耗分别为11.75升和7.8升
。2.4升发动机的标准配置是一台五前速手动变速箱
，五前速自动变速箱则被列为选装配置。标准型
、XL和XLE标准配置峰值输出132 hp、173 Nm的1.8升直列四缸发动机，配气机构为双顶置凸轮轴每缸四气门双VVT-i ，城市和高速公路百公里油耗分别为8.7升和6.7升 。1.8升发动机的标准配置是五前速手动变速箱
，车主也可以选装四前速ECT自动变速箱。

卡罗拉S运动版配备16英寸钢制轮毂和装饰罩，P205/55 R16轮胎 ，前排为运动型座椅
，真皮方向盘 、六扬声器
。XRS配备17英寸合金轮毂
、P215/45 R17轮胎、牵引力控制系统 、巡航控制系统，增加前塔顶撑杆提高车身刚性 ，内饰采用了更多的镀铬零件。安全设备方面，标准配置了ABS防抱死制动系统
，带有TRAC牵引力控制功能的VSC车身稳定控制系统还能够手动关闭 。

2009款丰田卡罗拉将于2008年2月在美国上市.

10万预算，到底哪款合资家轿最全能？

疫情突袭 ，不仅给春节出行造成了不便
，对各行各业也产生了不同程度的影响
。譬如汽车行业，在疫情严峻期间 ，人们的汽车消费热情大大降低
，今年一季度的汽车产销势必会有所缩减。

不过，正因此次新冠病毒的肆虐得到了大家重视 ，部分消费者（没有私家车的人）为减少公共交通出行
，反而激发了购买家庭用车的意向 。乐观预测，疫情得到控制后 ，有望释放出不少家庭新购用户
，带动车市消费回暖
。

值得一提的是，无论新购还是换购 ，面对日益突出的健康、雾霾
、空气污染等问题，越来越多消费者开始重视车内环境质量
，车内配备PM2.5过滤装置和车载空气净化器的产品，逐渐受到国人的青睐。

所以今天 ，小鹿就给大家推荐10款自带PM2.5过滤装置的热门新车
，价格区间覆盖主流的8-15万元，感兴趣的车友速速收藏起来吧 。

轿车篇

2019款?领克03

13.38-16.68万元（国VI）

紧凑型车

十来万的家用车 ，人们通常对性能作出让步
，不会有太高的追求，但市面上还是有那么几款产品 ，在这方面做得很出彩
，而领克03无疑填补了中国品牌在运动性能车领域的空白
。

2019款领克03搭载了1.5T+7DCT、2.0T+6AT的动力组合，其中1.5T发动机最大功率132千瓦 ，最大扭矩265牛·米
，0-100km/h加速时间7.9秒，这在家用紧凑型车级别中已经算出色水平了。

底盘的调校也可圈可点 ，前麦弗逊 、后多连杆悬架的支撑性尤其好，过弯倾侧小
，整辆车给人感觉非常紧致，完全不输合资品牌 。

配置方面 ，领克03延续中国品牌一贯高性价比的优良传统
，无钥匙进入和一键启动
、带导航的10.2寸中控大屏、全液晶仪表等都是标配
。至于实用性，它的轴距达到2730mm ，接近中型车的尺寸
，比思域 、马自达3和高尔夫等主流紧凑型车都要大，充分保证了乘坐空间。

2019款?本田思域

11.99-16.99万元（国VI）

紧凑型车

思域 ，相信是不少年轻车友们的“梦中情人 ”
，它在2019年进行了一次中期改款，这次升级主要集中在外观方面 ，新增了闪烈黄配色
、熏黑样式的外观套件及轮圈、中置单出排气布局
，性能车的味道非常强烈 。

动力沿用大名鼎鼎的1.5T?VTEC?220TURBO发动机，最大功率为130千瓦 ，峰值扭矩220牛·米，同级别中难逢对手
，与之匹配的是CVT变速箱或6速手动变速箱；同时，1.0T发动机+CVT/6MT变速箱的动力组合也没有缺席。

在内饰和配置上 ，2019款思域则没有做出太大改变
，车内设计和用料都与现款保持一致
。它的舒适性尚可，悬架滤振到位 ，当然它也继承了思域乃至很多本田车的老特点
，那就是隔音一般，发动机噪音略微偏大。

2019款?丰田卡罗拉

11.98-15.98万元

紧凑型车

车市竞争加剧 ，2019年
，日系紧凑型轿车纷纷拿出了改款或换代车型，以展示自己的诚意 。经过换代之后的卡罗拉迎来了新生 ，TNGA架构使它拥有更优秀的驾乘舒适性
。

全新卡罗拉的外观要比老款精致不少
，整车透露出一丝凌厉气息，丰富的线条设计彰显时尚年轻感。进入车内 ，依旧是熟悉的家用车风格，简洁明快的线条
，配合软质材料包裹的中控台，视觉和触觉效果十分不错；硕大的中控屏配有导航及互联网系统 ，提升科技感 。

动力方面
，全新一代卡罗拉搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力 ，最大扭矩185牛·米
，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力 ，匹配E-CVT变速箱
，两种动力总成均可满足国六排放标准
。

2019款?传祺GA6

10.88-16.88万元

中型车

去年8月，全新传祺GA6正式上市 ，相比上一代车型在外观 、内饰
、配置等方面进行了全新升级。

作为一款中型车
，新车在设计上采用了光影雕刻3.0设计语言，整体造型时尚、大气 ，车身颜色提供了珍珠白 、钛金
、星光银等6种颜色可选；内饰拥有浅色和深色两种配色，兼顾优雅和品质感
，且支持中控台饰板定制，充分满足当下年轻人的审美需求 。

动力方面 ，全新传祺GA6全系搭载1.5T发动机+6AT变速箱的动力组合
，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米
。配置部分 ，该车可实现L2级别自动驾驶
，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警 、自适应巡航、集成巡航系统
、交通拥堵辅助、车道偏移预警 、车道保持辅助
、全自动泊车等。

此外，矩阵式LED大灯、全景天窗 、32色+8级亮度智能氛围灯
、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器、盲区监测等也出现在这款新车上 ，和同价位的合资车相比
，性价比可谓相当突出 。

2019款?大众朗逸

9.99-16.19万元（国VI）

紧凑型车

说到家用紧凑型车，自然少不了大众新朗逸
。2019年 ，朗逸用年销49万辆 、同比增长5.2%的表现
，夺得轿车销量桂冠，足以看出消费者对该车的认同和喜爱。

全新朗逸换代后 ，车身尺寸全面加长，整体外观营造出更加修长
、稳重的视觉感受
，很符合其家用定位 。内饰的变化没有外观那么明显，但全新饰板和配色的加入 ，令车内风格年轻了不少。

配置上
，除了全系标配PM2.5过滤装置，新朗逸还增加了方向盘四向调节功能 ，标配电子手刹和AUTOHOLD功能
，天窗尺寸、多媒体屏幕尺寸加大，并装备了CarPlay手机映射功能 ，均是中国消费者较看重的
。另外
，ADAS系统的增加让它在主动安全方面也有提升，从上述种种来看 ，全新朗逸的内部升级颇具诚意。

SUV篇

2019款?雪佛兰创界

13.99-17.99万元

紧凑型SUV

在10-15万元区间的合资SUV里
，不缺少能越野 、能拉人载货的角色，但自带PM2.5过滤装置的车型却不多 ，而创界，就是这“少数
”中的佼佼者 。

作为上汽通用雪佛兰的首款紧凑型SUV
，创界的出现不仅填补了家族的空白，也真的做到了让人眼前一亮
。该车采用两种造型风格 ，RS车型的设计更犀利激进
，Redline车型注重时尚运动，年轻朋友肯定喜欢。

创界的内饰是居家风格 ，整体布局简洁舒适
，中控8英寸屏幕是车内最大的亮点，操作流畅且功能丰富 ，CarPlay
、CarLife、车载Wi-Fi 、语音识别等功能应有尽有
，还支持OTA升级，贴合年轻人的生活方式 。

全系搭载1.3T涡轮增压发动机 ，最大功率121千瓦
，峰值扭矩240牛·米，动力输出是相当充沛的 ，平顺的CVT变速箱亦有加分，行驶质感对得起15万元左右的售价
。顶配车型还采用了四驱系统
，使用的是9AT变速箱。

2019款?本田XR-V

12.79-17.59万元（国VI）

小型SUV

本田XR-V（和缤智）堪称合资小型SUV标杆级产品，车身尺寸大 ，以空间实用性见长
，中期改款后新增1.5T车型，更丰富的选择和更全面的配置 ，使其在市场表现上立于不败之地 。

从设计、空间到配置来看
，XR-V都没有什么硬伤；动力系统方面，新引入的地球梦1.5T发动机 ，取代了老款的1.8L发动机
，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛·米 ，满足国VI排放标准
，与之匹配CVT变速箱
。

2020款?哈弗H6

10.4-14.1万元

紧凑型SUV

相同的价位中，中国品牌SUV可选择的余地更大 ，对国人的需求理解也更加透彻，比如人气超高的哈弗H6
，就很合中国消费者的胃口。

哈弗H6已经升级到第二代产品，整车造型敦实耐看 ，六边形网状的前进气格栅搭配棱角分明的前大灯组
，进一步提升了HAVAL品牌的辨识度 。

配置毫不含糊，无钥匙进入/启动系统
、9英寸中控屏、电子手刹 、自动驻车
、倒车雷达、车身稳定系统 、胎压监测
、多功能方向盘、自动空调等装备一应俱全
。除了最低配 ，2020款哈弗H6均搭载车内PM2.5过滤装置
，各项功能颇为齐全。

2019款?宋Pro燃油

8.98-11.98万元

紧凑型SUV

8.98万的起售价，对于一台兼具颜值和科技感的紧凑型SUV来说 ，确实不贵 。动力系统上
，宋Pro燃油版全系搭载1.5TI发动机，匹配6速双离合变速箱 ，满足国六排放标准。

虽然价格亲民
，但是宋Pro的基础标准配置依然应有尽有，包括胎压监测 、4探头后驻车雷达
、倒车影像、自动驻车 、上坡辅助
、无钥匙启动、远程启动功能 、8英寸全液晶仪表盘、8英寸液晶触控屏
、LED大灯/日间行车灯、自动大灯 、自动空调
、PM2.5过滤装置等 ，家庭用车足矣
。

在车市寒冬的2019年，得益于强大产品力的背书
，宋Pro销量持续攀升，月销连续突破2万台 ，日均销量达532辆
，成为名副其实的“顶流”。

2019款?吉利缤越

7.98-12.98万元（国VI）

小型SUV

缤越是吉利旗下的高颜值小型SUV，基于BMA架构打造 ，主攻年轻消费市场 。富有活力的外观设计显然是它的主要卖点之一
，利落的前脸、向上的腰线 、时下流行的悬浮式车顶和双边共四出式排气设计等等，值得年轻人为其设计买单
。

内饰层次感分明 ，缤越的中控台采用软性材质+拉丝铝质感饰板搭配
，看起来蛮有质感。全系标配多功能真皮方向盘，凸显运动氛围 ，10.25英寸中控屏
、7英寸仪表彩屏增添了科技感 。常用的导航、蓝牙 、倒车影像等配置均有提供
，国六版缤越除DCT最低配车型之外，都装配了PM2.5过滤功能
。

动力方面 ，缤越提供1.0T+6MT
、1.5T+7DCT两套组合，后者最大功率130千瓦
，最大扭矩255牛·米，动力储备出色 ，在小型SUV中算是优秀水平了
，日常出行没有压力。

文?|?葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

推荐3款工薪族买得起的旅行车 ，其中卡罗拉也出旅行版了

10万级紧凑轿车从来都是最热门的市场领域
，合资品牌的紧凑轿车更是百花争鸣的境况，让人很难做出选择
。所以今天 ，我们就为大家筛选三款综合能力出色、市场口碑良好的合资家轿
，做一篇对比详解，希望为您的购车计划提供参考。而为了公平起见 ，我们选择的是价格相近的车型
，分别为雪佛兰科鲁泽轻混RS 330T 自动痛快版（12.29万元） 、2019款丰田卡罗拉 1.2T S-CVT GL精英版（11.98万元），以及2019款大众朗逸1.5L 自动风尚版（12.49万元） 。

颜值各有特色 ，科鲁泽RS运动套件格外亮眼

如今很多人都是颜控，汽车的外观自然要拿得出手
。客观地说
，这三款车型均为大厂出品，都有深厚的设计底蕴 ，但细品起来给人的感觉还是略有不同。

比如说科鲁泽的外观展现出动感的特点 。在3款车中
，科鲁泽是唯一一款配备原厂个性化套件的车型，RS运动套件性能范儿十足 ，但车身造型整体富有运动气息又不失稳重
，很符合年轻人的审美，前后凌厉的LED灯组更添几分精致感。

卡罗拉相比上代车型更加时尚 ，前脸更具辨识度
，车身线条相比以往也比较灵动，但由于本次对比的车型是全系的入门款 ，因此轮毂方面只有15英寸
，视觉效果要相对差一些
。

朗逸相比上款车型在细节之处同样有了些许的新鲜感，并且保持了整体车身线条四平八稳的特点 ，非常符合性格沉稳消费者的品味。

外观造型一直都是见仁见智的事情，大家对外观有着不同的喜好
，而这三款车也各具特色 。只是相比之下，科鲁泽营造的运动
、性能范儿 ，还是更能赢得当下主流年轻消费者的审美共鸣
。

空间不分伯仲
，科鲁泽、卡罗拉利用率更好

对于家轿车型来说，通过合理的设计打造更加宽敞舒适的乘坐空间 ，无疑能给用户带来更舒适的家庭出行感受。

而从车身尺寸来看
，其实这三款车的三维尺寸都差不多 。其中，卡罗拉的轴距最长 ，朗逸车长占小优
，而科鲁泽高度突出，头部空间和视野相对更加开阔
。但整体来说都保持在同一水平线上。不过 ，需要注意的是
，朗逸后排地台较高，对后排腿部空间有一定影响 ，而科鲁泽和卡罗拉的空间利用率要稍微好于朗逸 。

安全 、舒适性、智能配置综合表现缺一不可

曾经在10万元这一级别，大部分车型的配置都只能满足基本需求
。但随着消费观念的升级
，质价比成为打动消费者的重要因素，10万元级别车型的安全
、舒适和智能互联表现都有所提升 ，也成为这一级别消费者购车的重要依据。

首先
，在安全配置方面，三款车型都配备了丰富的安全气囊和车身稳定控制、上坡辅助等配置 。其中 ，卡罗拉的气囊数最多
，但没有配备倒车影像；朗逸没有配备倒车影像及巡航功能，同时也仅有主副驾双气囊 ，但保留了后驻车雷达；而科鲁泽则是配备了后倒车雷达 、倒车影像和定速巡航功能
，也拥有并线辅助功能
。总体来看，科鲁泽和卡罗拉的表现要更好一些。

科鲁泽倒车影像

再来看舒适性配置方面 ，三款车型都顺应时势配备了PM2.5空气过滤装置
，以及便利性的电动后视镜调节
、车窗防夹手等功能 。另外，卡罗拉配备了无钥匙启动系统 ，科鲁泽和朗逸则配备了后排出风口，三车各有亮点。但细节之处科鲁泽仍然处于领先优势
，比如多配备了皮质方向盘、座椅加热 、主驾座椅电动调节，以及外后视镜加热
、电动折叠等配置 ，这些对于家庭用车来说都是非常实用的功能
。

科鲁泽座椅加热

此外
，在智能科技配置方面，科鲁泽和卡罗拉配备了车联网系统 ，这一点本质上区别于传统车机互联方式的朗逸。

朗逸

再接着具体来看
，卡罗拉的车机系统功能主打实用性，功能面板简单易懂 ，语音控制、导航 、音乐等等常用功能配备齐全
，有其独到的亮点 。

卡罗拉

而科鲁泽配备了雪佛兰的全新一代MyLink?互联系统，支持CarPlay
、CarLife和OTA升级 ，这对时刻身处联网状态的新生代人群来说
，显然更有吸引力
。而且每年100G的车载APP免费流量服务，让实时路况导航、在线影音娱乐 、云端语音交互等畅享无忧 ，同时还可通过手机APP对车辆进行精准定位。

科鲁泽

不得不说，智能互联配置绝对是科鲁泽的加分项
，也展现出了雪佛兰近年来深耕年轻化趋势，对消费者用车需求更精准的把握 。

48V轻混科技展现10万级动力总成新高度

可靠的动力总成和不错的行驶品质 ，从来都是十万级合资车普遍的优势
。不过
，这就和颜值萝卜青菜各有所爱一样，不同的车型 ，不同的动力系统和调校之下
，开起来的内在性格也会大不同。

卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱 ，最大功率85kW
，最大扭矩185N·m，动力其实不是他的强项 。实际驾驶在踩下油门踏板瞬间 ，可以感受动力并不强
，但其优势在于油门反应比较灵敏，加上CVT变速箱换挡的平顺优势 ，所以起步之后尽管加速不够积极，但总的来说城市代步舒适性表现当属上乘
。

朗逸搭载的1.5L自然吸气发动机
，匹配6挡自动变速箱，最大功率83kW ，最大扭矩145N·m。标准的大众经典动力总成
，典型的德系味道，提速线性 ，不急不躁
，油门刹车踏板行程设计到位，总的来说也是一款标准的城市代步车所应有的驾驶感受 。

而三款车当中最值得拿出来一提的 ，绝对是科鲁泽新搭载的这款1.3T+48V的轻混系统
，最大功率120kW，最大扭矩230N·m ，不仅动力表现出色
，搭载48V系统后，节能表现和驾驶品质均有提升 ，提供了三重优势
。

特别是对于十万级的小排量车型而言，这样的提升表现将会更加明显。48V电机可以在点火瞬间
，较短的时间内迅速拉升发动机转速，保证发动机尽可能减少震动 ，保证车辆启动的舒适性 。

另外当车辆处于加速状态时
，发动机和48V系统还可以同时产生动力，处于油电混合状态 ，电机助力约5-20N·m
，让提速更加轻快，还可优化发动机工况点 ，从而降低油耗。当然了
，这也是三款车型中，科鲁泽动力最强工信部油耗数据却最低 ，经济性最好的原因所在了
。

因此
，和卡罗拉
、朗逸注重舒适，让消费者驾驶更加轻松的理念相比 ，科鲁泽是既能满足消费者对速度和激情的追求，也能很好的照顾到舒适、平顺的需求。这一点在选择上相对来说更加多元化
，且更出色和全面的表现也是同级少有的存在 。

值得一提的是，科鲁泽还有一个显著的优势 ，就是全系车型的发动机和变速箱等动力总成主要零部件均可享受8年或16万公里超长质保
，此外整车还提供3年或10万公里的质保
。相比卡罗拉和朗逸只提供3年或10万公里的整车质保，进一步解决了用车的后顾之忧 ，体现在这个价格的合资家轿上
，叫做物超所值。

总的来说，今天带来的三款热门10万级合资车型 ，卡罗拉和朗逸作为深耕中国市场多年的强力选手
，优点在于不错的造型质感 、配置，以及注重家用的动力总成 ，但是在接轨年轻化方面
，仍然有所欠缺 。而科鲁泽作为雪佛兰近年来推出的主打年轻化的重磅车型，不仅兼顾了前面二者综合产品力强的优势外 ，还提供了更个性的颜值、更丰富的智能用车体验，以及全面领先同级的动力总成和驾驶品质
，相对来说是更值得推荐的选择
。

*部分来源于网络，如有侵权请联系删除

原创文章 ，转载需授权

-The End-

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

科鲁泽：我都跌至5.84万了，不比思域
、卡罗拉更香么？

临近过年了 ，大家都在为回家做准备 。那么
，挑选一台舒适、空间大的车型，就成为大家的热门之选
。除了大家比较熟悉的MPV车型外 ，还有一种车型——旅行车（Wagon）也值得大家关注。当然
，如果您春节前都做不了买车的决定，那么我们还可以将时间宽限到2020年 。

其实 ，在欧美等汽车业发达和汽车文化成熟的国家和地区
，休旅车是最受大家欢迎的车型
。因为它集合了空间大 、功能多
、空间可变性强、实用性高等优点，所以 ，无论从市场表现还是口碑，在家轿市场
，它都有出色表现。那么，在即将到来的2020年 ，有哪些即将上市的休旅车值得大家关注呢？

01

卖了半个世纪的卡罗拉
，终于要出旅行版了

作为全球最畅销的车型，卡罗拉的每一次更新换代都会吸引众多目光 。但对于这次的变化——全新旅行版卡罗拉 ，不知是否还能引起大家的兴趣呢？

此次推出的全新旅行版卡罗拉
，除了燃油版，还有一款混动版。从外观上 ，与现款卡罗拉比较
，前脸进气格栅更大，且改为蜂巢状 ，整体形状也由梯形变为不规则六边形进气口；灯组由现款独立式变得向中间集中
，与中间车标连成一体，看起来更有层次感；而下唇单独向前突出 ，并采用镀铬装饰，看起来不仅更运动且有一种凌厉的气势
。整体看起来
，这台车比较现款卡罗拉更运动。

但相较前脸，侧面轮廓与尾部线条更让笔者印象深刻 。在笔者看来 ，由于旅行车都比较长
，因此看起来多少都会有一点累赘感
。但让人惊讶的是，这款旅行版卡罗拉完全没有这种感觉 ，反而显得非常协调。这就考验设计师的功底了！

既然这台车定义为旅行版
，在空间方面自然不用担心，相较标准版卡罗拉 ，这台车的车身长度增加了10毫米
，使后备箱容积达到了600升 。如果把后排座椅放倒，俨然就是一张大床了
。无论出游还是和家人远行 ，都能让身体得到彻底舒展
，甚至连住宿钱都可以省下了。

内饰方面与标准版卡罗拉倒是没什么明显区别，且在动力方面 ，也跟现款卡罗拉有些类似，如都是使用的1.2T发动机（燃油版）
，都是CVT变速箱，但插混版是使用一台2.0升自吸发动机 ，据说与荣放是同一款 。

02

福克斯旅行版或许真要国产了！

最近又有新消息提到
，旅行版福克斯即将国产
。虽然从去年底开始就频现传言，但最后终归是落为“传言 ”。此次 ，虽无法判断真假
，但参考被众多车迷称为“有力证据
”的公告——2018年10月份流出来的一份C519Wagon项目冷冲压模检具招标公告，以及之后被网友从福特汽车官网扒出的福克斯旅行版在华申报专利图 ，再结合2019年福特在中国市场的一系列变化调整 。因此
，完全有理由相信2020年极有可能会国产
。

虽然目前还无法获知该款车型的相关数据，但参考海外版也能看出一些端倪。目前 ，这款车海外版主要有普通版 、ST-Line运动版
、跨界版三种 。以最受大家喜爱的ST-Line版为例
，其前脸采用的熏黑中网相当有“杀气”，再配合大尺寸轮圈和红色刹车卡钳 ，凸显浓郁的战斗气息；动力方面，它提供了1.5L/1.0T/1.5T三款发动机。1.5L发动机匹配6速手动或自动变速箱
，最大功率为122Ps，峰值扭矩为153N·m；1.0T和1.5T发动机匹配的都是一台8速自动变速箱 ，最大功率分别为127?Ps、184Ps
，峰值扭矩为173?N·m 、243?N·m
。

可以预见，如果国产后起售价能够跟福克斯保持在一个水平线上 ，控制在10万以内
，应该会有比较好的市场表现。

03

全新一代明锐旅行版将与下一代高尔夫同台打?

在众多合资车型中，明锐旅行版不仅是目前国内仅有的几款合资品牌旅行车型 ，也是当初最早国产的合资旅行车型之一 。可以看出
，这个起源于捷克的品牌对旅行车情有独钟
。

经过2018款
、2019款两次升级，全新一代2020款明锐发生了由内而外的变化。从外观上看 ，全新明锐旅行版采用了斯柯达最新设计语言
，跟不久前上市的柯米克GT、柯迪亚克GT有些相似，整个外观看起来更年轻 、运动化 。

据悉 ，海外版明锐旅行版将与下一代大众高尔夫同平台打造
。且动力方面，该车将搭载1.0T
、1.5T、2.0T等多款动力系统
，而且据说高性能版的RS车型还会推出混动版本和纯电版。因为现款的明锐旅行版已经国产了，所以 ，2020年极有可能会将海外旅行版进行国产化 。

编者按：在汽车业发展最成熟的欧美
，旅行车是最受大家喜爱的车型
。而从销量数据看，我国目前在这方面还有非常大的提升空间。随着大家消费观念的转变和升级 ，不知在下一个阶段
，旅行车是否会成为汽车市场的另一个增长点呢？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

合资汽车市场的竞争是越来越激烈了
，在这种情况下，每个合资品牌都在不断价格低门槛 ，毕竟“价格战 ”在当下还是非常实用的了
，即使大众 、本田几个老牌合资车企，都在市场上不断降价 ，更不要说是美系和韩系品牌了，对于我们消费者而言
，自然是盼望竞争火药味更浓厚，因为这样消费者买车才能够得到更大的优惠 ，而今天咱介绍的这款车型
，可以说就是目前市场上很有诚意的了
。

目前的众多车型中，紧凑级轿车绝对是最火爆的 ，他们在市场上还是深得家用消费者芳心的
，尤其是像思域、卡罗拉
、朗逸、轩逸 、速腾
、宝来等德系和日系轿车，都是年轻人眼中很好的车型了 ，可是也要知道
，德系和日系车型正是因为太火爆，才导致降价力度不够大 ，而今天咱介绍的这款美系车
，可以说是目前更好的选择了，新车就是来自雪佛兰旗下的科鲁泽。

科鲁泽可以说是这两年成长速度非常快的合资车型了 ，新车自从在市场上市后，就掀起了非常大的动静
，当然新车成功的关键还是离不开良心价格，目前?科鲁泽在市场上起步价格可是从8.99万跌到了5.84万 ，这次雪佛兰的家族诚意显然是非常大的了
，今天咱就来看一下这款车型 。

美系车本身在颜值上就有着不错的优势，这款科鲁泽完全可以说是紧凑级车型里面的颜值担当了 ，即使面对思域、卡罗拉的时候
，这款车都有着优势，它的整个前脸采用了家族式最新设计风格 ，六边形大嘴中网让前脸看起来非常有气势
，整车的攻击性还是很强的，同时新车RS版车型格栅采用黑色蜂窝网状设计 ，两侧格栅开口更大
，整车具有的魅力还是很不错的。

进入到这款车的内饰里面，全新的科鲁泽也采用的用飞翼式的造型 ，红色缝线的点缀提升了车内的运动感，内嵌式屏幕和清晰的按键
，都让整车的操作非常的简单，即使新手开起来也不至于手忙脚乱
。空间表现上 ，新车的车身长宽高分别为4614×1798×1485mm
，车身轴距达到了2640mm，空间的乘坐还是很宽裕的。

目前在售的科鲁泽提供三款引擎供消费者选择 ，1.0T发动机最大功率为125马力
，峰值扭矩为170Nm，1.3T发动机最大功率为163马力 ，峰值扭矩为230Nm
，1.5L发动机最大输出功率为113马力，峰值扭矩达到了141Nm ，对于家用来说
，是完全够用的 。作为一款美系车型，科鲁泽在市场上可以说具备了很出色性价比 ，在刚过去10月份，新车狂卖14371辆
，这个成绩绝对是很优秀的，相信在以后市场上 ，这款车将会对思域造成很强的冲击
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

关于“丰田卡罗拉的风阻是多少？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！