前段时间宝马正式发布品牌下美式巡航R18车型 ，海外售价根据不同配置 ，分别为17495美元和19870美元。估计很多朋友都对这款巡航车型眼馋了很久，而宝马这次的动作也很紧凑 ，预计今年下半年这款“最美美式巡航”就会引入国内 。目前在宝马摩托车官网“继承者系列 ”车型中也已经出现该车型 ，说明这款车型距离引入国内不会太远 。
R18搭载了宝马摩托车有史以来最大排量的拳击手发动机，这台水平对置双缸发动机的排量高达1800cc ，并采用风油冷的方式进行冷却 ，不过在动力输出上它的表现并不算突出，该发动机采用OHV底置凸轮轴顶杆式气门的设计从根本上决定了它的转速不会太高，所以也不会压榨出太多动力 ，它97马力的最大功率比排量更小的杜卡迪Monster?821还少了12马力。
看到这里 ，对美式巡航车型不太了解的朋友可能会略表失望，毕竟这个动力水平确实对不起它超大的排量 。但美式巡航的魅力正在于此 ，虽然动力水平不高 ，但扭矩却大到变态，156N·m的最大扭矩让它与主要竞争对手哈雷?肥仔以及印第安?酋长处于同一水平 ，比起Monster821的扭矩则要高出近一倍 ，这个扭矩水平不要说摩托车了，就算放到汽车上也属于起步比较带劲的一类车型 。
出于安全目的 ，宝马配备了ABS和MSR电子防滑功能 ，防止车辆因扭矩过大在起步或急加速阶段轮胎打滑造成安全隐患，并且它还有三种动力模式可选。不过高达345kg的车重让它在坡道启动时显得并不轻松 ，好在它属于宝马 ，坡道起步辅助这种贴心配置宝马早就考虑到了，除此之外它还配备电机驱动的倒挡机构方便挪车 。
关于它的造型，好多朋友都想不通一个德系品牌为什么会造出美式巡航 ，其实这种Bobber风格的摩托车在宝马摩托诞生之初便早已奠定 ，宝马的首款摩托车R32便采用极简的设计风格，R32的动力系统采用一台500cc的拳击手发动机 ，传动部分与现在的宝马车型一致 ，为轴传动 。此次推出的R18车型更多的是在向宝马1936年便已经推出的R5摩托车致敬，R5与R32一样都采用一台排量500cc的拳击手发动机 ，凸轮轴布置方式也采用OHV形式 ，整台车最吸引人目光的地方与R18一样，都是那颗硕大的发动机。
至于R18的售价 ，虽然其定位与肥仔、酋长相同 ，但宝马在美式巡航领域的影响力并不如哈雷与印第安。这就像哈雷准备出拉力车型一样，哈雷1250?ADV车型诞生之后其影响力必然不会达到宝马R?1200GS?Adventure的高度 ，所以猜测宝马在R18车型上并不会采用太过激进的定价 ，不超25万或许是比较切合实际的定价范围 。虽然这个售价并不便宜，但相比自家排量更小的宝马R?Nine?T却只高出几万块，相信宝马摩托车粉还是会买账的 ，至于喜欢纯粹美式巡航车型的巡航粉会不会买宝马的账 ，还真不好说 。
拿出20多万买一台摩托车对多数朋友来说可能是一种奢望，但总有厂家会顾及多数人的感受。如果喜欢这种Bobber风格的车型 ，不妨看看国内的博格250 ，这是一款上市一年左右的复古Bobber车型，极简的车身设计 、V双发动机 、复古造型 ，这一切元素都满足了大家对Bobber的幻想 。至于动力 ，博格250采用来自力帆V16的250cc?V双发动机，指望这台发动机带来更多激情显然不太现实 ，但它却能满足你追求个性的心 。
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