对于凯越这个名字 ，想必很多人并不陌生 ，在中国市场畅销13年，创下过超268万辆的销量 ，为许许多多家庭圆了汽车梦 ，皮实 、耐用的形象深入人心。所以在后来厂家决意将凯越停产的时候，也有不少人表示遗憾 。
不过可喜的是 ，凯越并没有离开我们太长时间 ，停产2年之后，别克再度复活了凯越 ，而这一次它比以往要更加亲民 。全新一代凯越厂家指导价为8.39-9.99万元 ，跟曾经十万左右的起步价来对比，要低了2万左右，与此同时全新凯越在终端的优惠也并不小 ，达到3万左右 ，如此一来，它的购买门槛已经跌至了5万多 ，不论是对于刚购买第一台车的年轻人 、还是预算有限的家庭来说 ，都相当友好。
全新一代凯越紧跟当代别克最新的家族化设计语言，车头非常有小号君威的感觉 。多边形格栅内部采用了矩阵式排列的熏黑材质 ，并配有飞翼式镀铬饰条 ，很显年轻化 。三段式的保险杠呈咬合状态，视觉效果很犀利。侧面相对简洁 ，但是线条并不失动感 ，而车尾配备了明显上翘的小鸭尾，进一步提升了运动气质 。
内饰部分 ，虽然是入门级轿车 ，但是它所呈现出来的档次感却比较令人惊喜 。看起来酷似木纹饰板的用料非常具有质感，同时它的座椅还使用了翻皮毛材质，整体跟同级桑塔纳相比要出色许多。中控屏略微倾向于驾驶席 ，同时车内带有少量的物理按键 ，整体上更利于操作 。
配置上，6个气囊、EPS 、胎压监测 、发动机启停、上坡辅助 、遥控钥匙 、车联网系统、车内PM2.5过滤等等都为全系标配 。7英寸中控屏与4.2英寸液晶仪表出现在高配上面。
尺寸上 ，凯越长宽高分别为4468/1765/1469毫米 ，轴距2611毫米，在上一代车型的基本上 ，它有了全面的增大 ，宽度跟轴距比桑塔纳也要稍大一些，空间略有优势 ，行李箱空间也要更大 ，达到491L，而桑塔纳为466L。
动力部分 ，凯越搭载了1.3L三缸自然吸气发动机 ，最大功率103马力，峰值扭矩133牛米，匹配5MT与CVT变速器 。虽然是三缸发动机 ，但是数据并没有很难看 ，对于不追求强劲动力的消费者，更多是日常代步 、或者一般家用场景使用的话 ，都还是能够轻松满足 ，而且百公里油耗4.7-5L左右的数据也非常经济 。
如果能接受三缸发动机，那么别克凯越无疑会是入门级车型一个很好的选择 ，比较偏年轻运动化的设计紧跟当下的主流审美 ，内饰上也营造出了不错的档次感，丝毫不会让人感觉到廉价 ，而且经济性也非常不错 ，最关键的是只有5万多的价格，很亲民。
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别克凯越报价及现在多少钱
凯越目前的报价在54000到7万左右 ，这台车它相比于老款车型，我觉得在级别上是要降了一个档次，以前的凯越是一个A级车的定位 ，而现在这款凯越是一个A0级车的定位 ，它的车身尺寸相比老款的凯越都有一定的缩水，但是它在车身方面的变化并不代表它在品质方面的下降 ，这台车它在外观方面我觉得还是非常的与时俱进的 ，它用上了别克家族最新的设计语言，整体给人的年轻感是非常的足 ，虽然说是变成了一个小型车 ，但是它处处都给人一种大车的感觉，外观相当大气 。
我觉得这台车最好的地方就是它的内饰 ，相比老款车型 ，它的内饰变得十分的年轻动感，还用上了别克家族的最新的设计风格 ，虽然说是一个比较入门的车 ，但是它给我的档次感是很高的，而且它的座椅在人机工程学上的设定也算是相当不错的，长途驾驶也不会觉得有很疲劳的感觉。虽然说它的车轴距是挺短的 ，但是它的乘坐空间很足 ，我觉得四个人长途出行的话是没有问题的 。
这台车目前用的是一个1.3升的自然吸气发动机，它是一个三缸的发动机 ，虽然说是一个三缸的结构 ，但是在平顺性方面我觉得是完全不输四缸机的 。在起步或者是怠速阶段的时候，它的发动机的抖动相对来说是比较明显的 ，不过在起步之后 ，它的整个运转的流畅性是相当不错的，基本上跟四缸机的平顺性差不多 ，在行驶的过程中 ，这台1.3升的发动机在噪音方面的表现也是比同级别的车型要好非常多，很柔顺 ，它用的是一个CVT的变速箱 ，这台CVT的变速箱调校还算是挺聪明的，虽然说平时的时候经常需要到三四千转才有一定的动力输出，但是它在油耗方面的表现还算是可以 ，百公里基本上也就在6升左右 ，虽然说1.3升的发动机相比1.5升或者是1.6升的发动机，在动力上确实要差了一点 ，但是作为一台买菜车有这样的动力算是够用了。
全新别克凯越成交价要7--9万左右最贵都不超10万：1 、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计 。全新的家族的设计让全新一代别凯越脱胎换骨俨然没有了此前老款的时代感从内而外感到了年轻气质而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计以驾驶者为中心整体内饰向驾驶员侧倾斜中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3 、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求科技配置和安全配置也与时代接轨；4 、提供安吉星、wifi 、CarPlay＆CarLife 、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统 、SLSC直线稳定性控制系统等配置 。
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本文概览：对于凯越这个名字，想必很多人并不陌生，在中国市场畅销13年，创下过超268万辆的销量，为许许多多家庭圆了汽车梦，皮实、耐用的形象深入人心。所以在后来厂家决意将凯越停产的时候，也...
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