在领克的产品序列中 ，01/02/03和05都诞生于CMA平台 ，甚至还有着源于沃尔沃技术的2.0T发动机加身，这也使得这几款车一直有着极好的口碑 。
不过对于部分预算不是那么充足的消费者来说 ，这几款车还是略贵了一些 。
可能领克也是了解到了存在这样的情况 ，所以就在此前推出了基于小型和入门紧凑级尺寸平台BMA打造的?领克06，空间依然实用 ，但是对比同为SUV的01和02 ，06的价格却便宜了一个台阶，来到了11.86-13.86万元，且同步还发售了一个新能源版本 ，只有一款车型 ，售价为13.36万元。
那对于消费者来说，这几款领克06中 ，买哪几款最划算呢？
笔者认为值得购买的有两款车型 ，分别是1.5T耀Halo版，以及唯一一款混动MHEV?pro版 。
我们先说混动版本 ，直接说落地价格 ，因为免购置税的原因，其落地仅需15.2万元左右 ，对比配置近似的燃油劲pro版 ，虽然指导价略贵，但是落地因为免税的原因 ，比燃油劲pro落地还略便宜一点 ，非常划算 。
同时在配置部分，混动的MHEV?pro版基本也能满足需求，标配有并线辅助、360度全景影像 、倒车车侧预警 、电动全景天窗、电动座椅等。
而至于对绝对性价比不是那么敏感的消费者来说 ，最值得推荐的就是耀Halo版车型了 ，落地在15.8万元左右，按照您自己购买保险的价格不同而有浮动 ，虽然对比上文两款pro版本多出来了几千元 ，但是同步也多了很多配置，实现了L2级的自动驾驶功能 。
比如在配置清单上 ，您可以找到主动刹车 、车道保持 、道路交通标识识别、全速域自适应巡航 、自动泊车等；同时在其它自动化与舒适性层面 ，这台顶配车也有更好表现，比如增加了手机无线充电 、前排座椅加热、自适应远近光、氛围灯 、自动雨刷等配置 ，以增加的配置水准和实用程度来看 ，价值远超增加的这一部分钱，值得购买 。
所以总结来说 ，如果您在意绝对性价比 ，推荐混动MHEV?pro版，如果不是特别在意，那么耀Halo版就是不二之选。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
领克062020款国VI落地价多少？领克06成交价
领克062020款是一款领克旗下的小型SUV ，其官方指导价为118600元-145600元 。我们以领克06的顶配2020款1.5T科技先锋版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为145600元 ，目前徐州市最高有3000元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车价格为142600元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在163297元左右；如果选择分期买车的话 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算 ，首付款需要42780元才可落地 ，月供为3076元 。
领克06车头呈现出犀利的设计风格，整体造型设计体现出极强的进攻性。
内饰方面 ，领克062020款1.5T科技先锋版内饰呈现出年轻的设计风格 ，视觉效果上相当个性动感 。此外，这款车，标配了内置行车记录仪 、上坡辅助、陡坡缓降等多项配置 ，配置表现没得说 ，大大提升了用车便利性 。
动力方面，领克06配备了1.5TL3发动机 ，发动机最大功率为130kw ，峰值扭矩为255牛·米，匹配了双离合变速箱 ，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面 ，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式带横向稳定杆独立悬架 ，并采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说 ，领克06的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
15万以内落地 ，高颜值SUV ，选领克06还是长安UNI-T
目前，领克062020款的官方指导价为118600元-139800元，我们以领克062020款1.5T劲Pro为例来算一算 ，这款车型的官方指导价为128600元 ，目前淮南没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在147685元左右；如果选择分期买车的话 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算 ，首付款需要38580元才可落地 ，月供为2769元。
领克06车头呈现出年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉 ，加上镀铬饰条 ，让外观看起来非常有质感 。
领克062020款1.5T劲Pro内饰以黑红双色为主，凸显出动感的气息 ，和该车定位相符合 ，饰以灰色饰板，显得十分年轻 。该车配备了上坡辅助 、定速巡航 、内置行车记录仪等多项配置，功能丰富 ，大大提升了它的使用便利性。
动力方面 ，领克06配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为130kw ，峰值扭矩为255牛·米 ，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km 。底盘方面 ，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式带横向稳定杆独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说 ，领克06的产品力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
如果问15万以内落地，买一款高颜值且高性价比的SUV车型 ，相信很多朋友都会?想起?长安UNI-T这款车型。凭借超高的颜值 ，长安UNI-T车型一上市就备受年轻消费者的追捧，并且因为定价上的讨喜，15万就能顶配落地 ，确实非常不错 。
当然 ，也有不少的朋友会推荐领克品牌最新上市的06车型 。领克品牌一直来都是主打年轻人市场汽车品牌，旗下车型设计都非常适合年轻人。在领克SUV系列中06 ，是唯一整体价格在15万以内的SUV 。
两款都为年轻人打造SUV ，谁会更值得购买呢？
领克06与长安UNI-T定价非常接近，不过相比长安UNI-T ，领克06在选择面上会更丰富一些 ，提供了5款配置车型，UNI-T则只有3款 。
作为目前少数几个成功的高端国产品牌 ，领克相比长安 ，品牌更有优势，对于消费者的心理满足感也更强。
不过 ，笔者认为虽然领克是高端国产品牌 ，但UNI系列在长安品牌里也是目前最高端的系列，这就好比奔驰的迈巴赫系列，虽然同样是高端系列但完全能够比肩宾利 ，劳斯莱斯这些超豪品牌 。此外 ，目前长安大有将UNI系列独立成为一个高端品牌意思，未来在品牌上或与领克平起平坐 。
首先声明笔者并不是故意贬低领克06 ，就外形设计而言 ，领克06其实是可以看做一款缩小版的领克01。外观上很大程度的继承了家族化设计风格，分体式大灯 ，青蛙脸 ，都很有标志性 。全新的保险杠，造型更富有运动感 。相比领克01 ，06车型的创新在于细节上改变 ，以及配色上更年轻胆大，除此之外 ，并没有特别令人记忆深刻的地方。这或许也是"家族化"所带来的的一些弊端吧 。
长安UNI-T ，则给人完全不同于原有长安的设计风格，将所谓的"家族"淡化了很多，大有自成一派的气质 。"无边界"的前脸 ，区别于传统燃油车的设计 ，格栅部分去掉了传统边框设计，让整车看上去更加具有开扬感和视觉冲击力。
跨界风格的整车设计 ，独树一帜。尾部设计更是出彩 ，充满了辨识度，其不仅在车顶营造了悬浮式的效果 ，时尚运动 ，同时"V字双尾翼"也是独具匠心，亮点十足 。而底部采用的双边四出排气以及扩散器样式的下护板 ，也让该车运动感得到了很大程度的提升 。
相比之下 ，领克06给人所带来的的视觉效果就不如长安UNI-T来得更深刻。
反而，笔者认为在内饰设计方面 ，才是领克06的强势之处 。虽然同为环抱式座舱设计 ，但领克06所运用的线条更丰富多样，而如此多的线条并没有带来繁杂感，反而将车内的各处细节勾勒得很和谐 ，同时极富层次感与科技感 。尤其是黑、白 、橙 、蓝、银等多种色彩及材质的配搭 ，让整个车内的时尚氛围烘托得极为浓厚。
长安UNI-T的环抱式座舱采用的是科技感极为突出的双联屏设计，整体设计简约舒展 ，但相比领克06而言 ，就显得过于单调冷淡，缺乏亮点 ，也不够耐看 。
车型尺寸方面 ，作为一款紧凑型定位的SUV，长安UNI-T全面领先小型SUV领克06 。其长宽高4515*1870*1565mm ，轴距2710mm。
当然 ，对于UNI-T大家不要抱有因为跨界设计，使得实际空间表现不如尺寸表现的想法 。事实上 ，长安UNI-T正因为是跨界设计 ，其内部空间设计非常接近轿车，座椅是坐姿设计较低，头部空间充足 ，后排宽度及纵向长度也足够大 ，坐五个人没有问题 。唯一相对局促的也就后备箱空间。但总体空间表现依然在领克06之上 。
以15万落地的话，UNI-T是直接可以顶配 。领克06则可以选择一款高配车型和一款MHEV款车型（等同于中配）。
如果选择领克06的MHEV?PRO版车型 ，虽然它的价格跟UNI-T顶配一样 ，但配置上却远远不如，相差了车道偏离预警 、车道保持 、交通标示识别 ，主动车刹车、疲劳驾驶提醒 、全速自适应巡航 、自动泊车、手机无线充电 ，前排座椅加热、面部识别 、OTA升级 、感应雨刮、负离子发生器等配置。
如果是选择领克06的耀Halo版本，两者的配置则相差无几 ，仅少数几个配置之间有差别 ，但并不影响整体 。不过，价格领克06会相比UNI-T贵上接近5000元 ，并且落地价也会超出15万 ，在15万8左右 。算下来，还是长安UNI-T性价比更高。
动力方面，UNI-T搭载了长安最新的蓝鲸1.5T发动机 ，最大马力180匹 ，峰值扭矩300牛·米 。相比同样是1.5T的领克06，在账面数据上会更占优一些 。不过 ，仅仅是账面。
因为目前长安UNI-T的这一套1.5T+7DCT的动力系统 ，在调校上还不够成熟，实际动力表现跟账面数据所有偏差 。相较之下 ，领克06的实际动力表现其实要更优秀 。并且由于MHEV版本车型的存在 ，06的燃油经济性也在一定程度上领先长安UNI-T。
不过，相较长安UNI-T的1.5T四缸 ，领克06的1.5T是三缸机型 ，尽管目前06的这款三缸机表现还算稳定，抖动噪音抑制都做得很好 ，但先天物理特性上的差距 ，很难保证三缸机后期的可靠性 。
两者的底盘调教水准，个人体验来看，长安UNI-T是更出色 ，无论是转向手感还是精准度以及底盘紧致程度都更佳 ，开起来很有运动感 。相较之下，领克06因为是领克家族里唯一BMA平台的车型 ，发动机 、变速箱以及底盘方面 ，跟吉利缤越是近亲，在整体底盘质感上 ，只是稍稍高于缤越 ，舒适性更好，但车身的极限没有UNI-T高 ，操控性一般。
总结：
对比之后 ，其实很明显，长安UNI-T虽然内饰设计不如领克06出彩 ，但它的外形却比06更惹人注目 ，毕竟外形才是决定你是否拉风的关键，对吧，年轻人？
目前来说 ，不可否认领克的品牌调性会优于长安 ，但这也造成了领克06过高的溢价，配置性价比上差于UNI-T 。最重要的是 ，作为唯一的BMA领克车型 ，脱离了沃尔沃技术加持的06，没有强劲的背书 ，同时全系三缸机的特性差异也摆在那里 。以目前消费者们的接受程度来说 ，大家还是会更追求稳定，选择长安UNI-T。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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