保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。
保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列 、Turbo系列 、TurboS系列、GT系列 。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中 ，Carrera系列的车款最多 ，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet 、CarreraSCoupé 、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé 、Carrera4Cabriolet 、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型 。其中“Coupé ”代表硬顶车型 、“Cabriolet ”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型 、“S”代表运动款车型。
扩展资料：
保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。
自1963年演变至今的911 ，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际 ，可谓世界最长寿的一个跑车车系 。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统 ，从没被舍弃过 ，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机 。
后置发动机的配置不利于发动机散热 ，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中 ，保时捷911是最成功的一个 。更为难能可贵的是它还是运动型跑车 。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了 ，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售 ，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。
保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你 、雪铁龙DS及大众甲壳虫 。
911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款 ，这些车通常是各赛车领域的常胜军 。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小 ，素有“不是方程式的方程式 ”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。
参考资料：
又快！又帅气！试驾保时捷718 Boxster GTS
1 、Boxster
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出 。第一代量产车（代号986）发布于1996年 ，第二代产品发布于2004年 。
2、Cayman
保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster ”（987型）所衍生的跑车车型 ，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）” 。
3 、Panamera
保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系 。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车 ，同时 ，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。
扩展资料：
2017年保时捷全球销量再创新高，新车交付量约246,000台 ，同比增长4% 。其中 ，全新Panamera成为交付量增长的主要推动力，新车交付量约28,000台 ，同比增长高达83% 。
中国再度成为保时捷全球最大单一市场 ，销量突破71,000台，同比增长10%；美国市场和欧洲市场同比增长2%；在德国市场 ，新车交付约28,400台 ，略低于2016年。
百度百科-保时捷
人民网-保时捷2017年全球销量再创纪录
保时捷官网-保时捷原则
就车型配置上看来，于?2017?年发表 、2018?年?5?月导入国内贩售的?718?Boxster?GTS?车款，基本上可视为?718?Boxster?S?的升级版本 ，其不但拥有其他车型列为选配的?Sport?Design?外观套件 ，且具备?GTS?专属黑色前后保险杠涂装配置，车侧下方亦拥有?GTS?车型字样 ，足下则配置?20?吋?Carrera?S?铝圈 。
GTS?专属外观内饰配置 ，强调性能化设定风格
而此回试驾的车款除了外观选配特殊的胭脂红车色外，并进一步选配具?PDLS?动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色?Sport?Design?造型外观套件、车侧吸气栅黑色烤漆以及防滚杆高亮泽黑色烤漆 。而?20?吋铝圈的黑色雾面烤漆则是属于免费的选配项目 ，透过外观红黑对比的配色 ，进一步突显?GTS?车型的专属特色。
试驾车款除了选配特殊的胭脂红车色，并额外选配具?PDLS?动态照明系统的黑色灯座 、高亮泽黑色?Sport?Design?造型外观套件以及车侧吸气栅黑色烤漆 。
防滚杆高亮泽黑色烤漆为试驾车款额外选配的项目 ，车尾具备主动式扰流翼 ，并可手动升降，车尾具备采用黑色涂装的双出排气尾管设定 。
718?Boxster?GTS?车款足下配置?20?吋?Carrera?S?铝圈 ，并可免费选配黑色雾面烤漆 ，红色烤漆卡钳为?S?以上车型的标准配备。
718?Boxster?GTS?采用电动启闭软篷设计，除了标准的黑色软篷外，尚提供蓝色 、红色及棕色软篷配色选择 ，且列为免费选配项目 。
内饰配置上 ，718?Boxster?GTS?在设定上亦有别于其它车款，其采用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅 ，头枕上方更具备?GTS?车型徽饰 ，并改采?GT?跑车式方向盘配置 。而在试驾车款上，则是选配了?GTS?专属对比色内饰套件 ，以及同样是?GTS?车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件 ，甚且在遮阳板部分亦选配了麂皮材质包覆，借此与内饰材质更为相搭。
718?Boxster?GTS?内饰采用真皮与大量麂皮包覆 ，并改采?GT?跑车式方向盘配置 ，试驾车款选配?GTS?专属对比色内饰套件，以及同样是?GTS?车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件 ，塑造出更具性能风格的车室配置 。
718?Boxster?GTS?标配采用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅 ，头枕上方更具备?GTS?车型徽饰 。
2.5?升四缸涡轮动力、成熟平原扭矩输出曲线
就动力配置看来，718?Boxster?GTS?提升的幅度并不算太过明显，其采用与?718?Boxster?S?相同的?2.5?升四缸直喷涡轮引擎 ，但最大马力输出则调涨?15?匹来到?365?匹的水平 ，最大扭矩输出亦小幅提升至?430N.m扭矩，与之搭配的则是一具?7?速?PDK?双离合器变速箱。而在底盘设定上 ，718?Boxster?GTS?则是将?PASM?主动式悬载管理系统及含后轴机械式限滑差速器的?PTV?扭矩分导系统 ，皆列为车型标配。
与小改款前的?3.4?升自然吸气动力相较之下，这具?2.5?升四缸涡轮动力除了有着?35?匹马力的增长幅度 ，主要的差别仍在于扭矩的提升 ，一口气增加?60N.m，且自?1,900?转至?5,500?转皆可提供 ，几乎含括了一般常用的引擎转速域 ，而?365?匹最大马力则在?6,500?转涌现，具备了极为成熟的动力曲线 ，也是以往自然吸气动力所难以达到的境界 。
虽然引擎的声浪不若以往六缸自然吸气动力来的高昂 ，也少了一些高转才全数释放的戏剧化动力曲线输出，不过新世代涡轮动力的表现的确是难以挑剔，而这也反应在实际的加速表现上 ，718?Boxster?GTS?由静止加速至时速?100?公里仅需?4.1?秒即可完成 ，不但比搭载?4.0?升自然吸气引擎的?718?Boxster?GTS?4.0(手动车型)的?4.5?秒快，甚且亦胜过?718?Spyder?的?4.4?秒 。
除了强劲的涡轮动力表现外 ，718?Boxster?GTS?也将跑车化计时套件列为标配 ，具备多种动力模式及可优化加速性能达?20?秒的?Sport?Response?运动化按钮，搭配?20?吋胎圈设定 、PASM?主动式悬挂管理系统及含后轴机械式限滑差速器的?PTV?扭矩分导系统 ，使得?718?Boxster?GTS?不仅在动力输出上有所提升 ，于底盘操控特性上亦更加出色，提供了相当出色的整体操控表现。
Porsche?原厂已在?2020?年?1?月宣布?718?Boxster?GTS?车型 ，将回归自然吸气动力的怀抱 ，改采?4.0?升水平对卧?6?缸动力，且在现行?718?Boxster?车系中 ，又多了一款身形及动力输出都更加吸引人的?718?Spyder?车款 ，但不可否认的是，现行采用涡轮动力的?718?Boxster?GTS?车款，仍拥有自然吸气动力难以比拟的低速平原扭矩 ，以及最强劲的瞬间加速冲刺力道 。
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