自传祺GS4换代后，凭借着更加年轻 、时尚的外观 ，它的销量有了明显的回升。而说起SUV车型 ，哈弗汽车就是不得不提到的名字，除了那个常年霸占销冠位置的哈弗H6 ，哈弗旗下主打年轻消费市场的哈弗F7也有着很高的水准 。那么相近的价格 ，哈弗F7和传祺GS4谁更好呢？
外观方面，全新一代GS4采用了凌云翼3.0设计语言，前进气格栅非常宽大 ，内部采用了横向的镀铬条装饰 ，同时修长的LED大灯与进气格栅相连，整体看上去非常的大气 。此外 ，两侧雾灯区的设计 ，使车头看上去更加的立体。整个前脸给人感觉非常的年轻，大气 。
外观方面 ，哈弗F7采用了六边形繁星式中网搭配黑色车标 ，两侧连接矩阵式LED大灯，并且造型非常的个性 ，看上去非常的犀利 。同时底部采用宽大的饰板装饰 ，很有越野的风格。相比于传祺GS4的年轻，精致 ，哈弗F7的前脸看上去更为凶狠 ，浑厚。
侧面部分，哈弗F7通过线条的设计使车看上去更为硬朗，侧面显得非常的魁梧 ，就像一个魁梧的汉子 。而传祺GS4则采用了悬浮式车顶设计 ，同时搭配车窗上部的镀铬条，侧面显得非常的年轻 ，秀气 ，就好比一个秀气的小伙子 。
尾部方面，二者都采用了贯穿式的镀铬条连接两侧尾灯 ，同时底部都采用了隐藏式的排气设计 ，并且做了双边排的气装置用来装饰。而哈弗F7的底部采用了宽厚的饰板装饰，看起来更有越野风格 。
尺寸方面 ，传祺GS4的长/宽/高分别为4545/1856/1700（1668）mm ，轴距达到了2680mm 。
尺寸方面，哈弗F7的长/宽/高分别为4620/1846/1690mm ，轴距为2725mm。从尺寸上面可以看出 ，哈弗F7的长度和轴距都要长一些，而传祺GS4更宽一点 。
内饰方面，传祺GS4的中控设计非常的精致 ，双12.3英寸屏幕的设计 ，非常个性，设计感更足 。此外 ，“X”型元素是GS4内饰的设计核心 ，中控台区域的镀铬饰条呈现X形，加上缝线的设计 ，中控大面积的软质材料包覆和拼色的搭配 ，提升内饰质感和豪华感。
内饰方面，哈弗F7采用了环抱式座舱设计 ，全液晶仪表 、大尺寸中控液晶屏以及电子档杆等 ，让新车提升了不错的科技氛围 。同时软质材料的包裹，缝线设计加上哑光饰条的搭配 ，提升车内的质感 。相比于传祺GS4 ，哈弗F7在豪华感的营造上也不差，不过与传祺GS4较为精致的内饰不同，哈弗F7的内饰更显粗犷。
动力方面 ，传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率124KW，峰值扭矩265N.m 。传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱 。
动力方面 ，哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ，其中1.5T发动机最大功率为124KW，峰值扭矩为285N.m ，2.0T发动机最大功率为165KW ，峰值扭矩为385N.m。传动系统均匹配7档双离合变速箱。
配置方面，我们以价格差不多的哈弗2020款?1.5T?双离合?两驱?i潮和传祺GS4?2020款?270T?手自一体?尊享版做对比 。像ACC自适应巡航、车道保持 、碰撞预警 、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降 、360度全景影像 、语音控制、手机无线充电等在二者车上都有配备 。其中哈弗F7还有并线辅助 、疲劳提醒 、自动泊车、内后视镜自动防眩目等配置 ，而GS4有空气净化等功能。从配置上来看 ，哈弗F7稍微好一些 。
总的来看，二者都是非常年轻的车型 ，在市场中都非常的受欢迎 ，大家觉得这两款车谁更好呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
哈弗F7，圆了我的第一辆爱车梦 ，谈谈感受
太平洋汽车网哈弗f7两驱i潮是l2自动驾驶 ，哈弗F7除了L2自动驾驶核心的功能——全速段ACC自适应巡航以外，并线辅助 、车道偏离预警 、交通标识识别它均有配备 ，即便是在弯道或复杂的匝道上也能做到跟车顺滑 ，并保持在弯道车道的中间行进。
当然汽车除了要注重安全问题，科技配置也是必不可少 ，而自动驾驶汽车是人类交通工具的未来 ，被称为“轮式移动机器人 ” 。当然，真正的自动驾驶（L5级）的普及还有待时日 。作为过渡方案之一 ，L2自动驾驶辅助系统的应用越来越成熟 ，能在一定程度上解放驾驶员的手脚，减缓驾驶疲劳。
目前市面上除了哈弗F7以外 ，还有很多搭载L2级自动驾驶的车型 ，正可谓“乱花渐欲迷人眼 ”，消费者一时无从下手选择 。近日，来自专业媒体的一项自主热门SUVL2级自动驾驶辅助横向评测结果新鲜出炉 ，为消费者选购具备L2级自动驾驶功能的SUV车型给出了真实可感的借鉴 ，为朋友们选到心仪的L2级自动驾驶车型提供了捷径 。
“全球车”哈弗F7，L2级别自动驾驶全面取胜本次L2级自动驾驶辅助对比评测选择了三款热门车型 ，哈弗F7、长安CS75PLUS以及荣威RX5MAX ，为了更具可比性，均选择三款车的1.5T顶配车型。为了全面评测不同车速下的L2自动驾驶体验 ，专业媒体人士对三车分别进行了低速区间（30-60km/h）和高速区间（80-120km/h）的智能驾驶辅助的全面体验和测评 。与竞品进行了一番较量后 ，最终哈弗F7以80分的最高得分名列榜首 。
在低速区间（60km/h以内），哈弗F7在跟车距离的控制方面更像一名老司机 ，不会太近 ，更不会拉开很大的距离让别人轻易加塞；在跟随前车时的反应，哈弗F7也更接近真人的反应 ，即使在拐弯时也没有任何迟滞 ，能迅速跟上前车。这样的优秀表现让哈弗F7在早晚高峰通勤中更具实用性，能切实降低拥堵状态低速跟车带来的驾驶疲劳感和烦躁感；在高速路段，相比之下 ，哈弗F7对跟车距离的把握更加精准也更为合理 ，而且能做到车速越高，跟车距离随之相应调整。
同时 ，从智能驾驶辅助系统的硬件配置上来说 ，哈弗F7在这三款车当中也具有绝对优势，哈弗F7除了L2自动驾驶核心的功能——全速段ACC自适应巡航以外 ，并线辅助 、车道偏离预警 、交通标识识别它均有配备 ，即便是在弯道或复杂的匝道上也能做到跟车顺滑，并保持在弯道车道的中间行进 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
值得你心动——2020款哈弗F7
哈弗F7买了半年不到 ，目前行驶了八千多公里 。很庆幸买车时的决定 ，也很感谢之家的车友们给的建议分享。现在我把半年的使用干货分享给大家 。希望对想买车的人能有所帮助！ 外观哈弗F7的外观最容易引起注意，年轻运动 ，优雅大方 。外观是仁者见仁智者见智的一面。 配置配置方面哈弗F7没的说 ，我买的i潮的 。好多越级的配置 。自主刹车，自适应巡航，360影像 ，这些都是二十万左右才能有的。 动力1.5T的动力 ，小马拉大车不至于，动力起步肉是肯定的 。好在运行转速涡轮介入之后动力强多了 。就简单的说 ，经济就要1.5 ，动力选2.0吧。1.5的油耗8-9个左右吧 空间空间是可不谈的条件，紧凑型SUV中哈弗F7的空间就很大了 。自己一试便知 舒适性座椅很舒服 ，空间也宽敞 。长短途都可以。底盘后排硬。过颠簸的道路差了些 。平坦的路面一样很舒服 。 总结哈弗F7的价格标明在这 ，性价比高，小毛病少。发现的就是起步动力弱点 ，噪音隔音效果一般 。总体来说是对得起这个价格的 。
车身侧面的线条也很完美 ，是我比较喜欢的类
最喜欢的就是前面这个大眼睛了，充满着霸气
看大东这个棱形的设计
外观还是很大气的 ，每一个角度都很美
性感的小尾翼 ，车身侧面线条简洁流畅，霸气轮廓运动气息炸裂
加上尾翼之后显得更加运动年轻
单看这一个大灯就很漂亮
轮毂也很大气，这个轮毂算上比较大的了
车里的内饰 ，我觉得整个缝线就感觉有档次
简洁大方还富有科技感
全景天窗就比较有意义了
看看这空间绝对的够用了
如果您有意选择一台宽敞实用的哈弗SUV ，又嫌满大街的哈弗H6不够独特，那么哈弗F7一定是一个不错的选择。哈弗F7上市一年时间国内累计销量已经突破13万辆 ，月销最高超过了15000辆 ，通过数据不难看出哈弗F7自上市以来，越来越受欢迎 。2020款哈弗F7共推出7款车型 ，售价为11.18万-15.18万元 。
外观方面 ，2020款哈弗F7车头采用多条折线搭配曲面造型，塑造出了很强的立体感 ，黑色多边形前进气格栅升级成为?“护盾 ”式造型。
前大灯除两款低配车型为卤素光源以外 ，新车均配备了LED光源，同时全系标配LED日间行车灯以及电动大灯高度调节 。
2020款哈弗F7轮毂尺寸为19寸 ，配备规格为225/55?R19的固特异品牌御乘系列SUV轮胎 ，该轮胎拥有良好抓地力，同时静音性及燃油经济性表现也还不错 。
2020款哈弗F7除2.0T顶配版本的i悦车型（黑棕色内饰）以外标配黑色内饰，新车增加了一种灰黑色搭配内饰可以选装。
2020款哈弗F7内饰用料考究 ，中控部分均为软质材料 ，做工也不错 。按键质感、触感及视觉效果都很好，旋钮的阻尼设定也恰到好处 。
哈弗F7支持驾驶席6方向电动可调 ，副驾驶4方向电动可调。同时 ，i潮 、i范 、i悦三款车型支持选装舒适包，包括：前排座椅电加热、通风、方向盘加热以及后排座椅加热功能 ，选装价仅需2000元。
2020款哈弗F7由于座椅追求更高的舒适性所以做的非常厚实 ，膝部空间也不错，后排地板平整 ，这使得新款哈弗F7在满载时仍然轻松舒适 。
除最低配车型以外 ，均配备全景天窗，从前排驾驶席头顶一直延续到后排头部位置之后 ，因此营造出的整车空间感非常好 。
哈弗F7配备12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表 ，显示精度 、色彩 、反应速度都不错。
2020款哈弗F7智能网联系统全系具备AI语音识别、手机互联功能，车载导航升级为高德导航，支持实时交通 、3D地图 。
动力方面 ，2020款哈弗F7提供1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两种动力组合 ，?1.5GDIT发动机可以提供124kW 、285N·m的动力输出，并且1400rpm时便可输出最大扭矩 。
实际驾驶时 ，2020款哈弗F7动力顺畅 ，加速轻快，整体设定偏舒适。
双离合变速箱相比CVT变速箱和液力耦合式变速器效率更高 ，顿挫也很轻微 ，驾驶平顺性突出，燃油经济性也有不错 。
2020款哈弗F7配备L2级别自动驾驶功能 ，可以实现：自适应巡航、前碰撞预警 、自动刹车 、交通拥堵辅助、车道偏离预警 、盲点监测 、车道居中保持辅助、智慧躲闪 、半自动泊车 、行人识别、交通限速标志智能识别等功能 。此系统除i潮车型以外 ，i范和i悦车型均有配备。
在安全配备方面，2020款哈弗F7标配：双气囊、侧气囊和侧气帘 、倒车侧向警告 、开门预警、胎压监测 、陡坡缓降 、上坡辅助、动态稳定控制系统 、事故数据记录等一系列安全辅助功能的基础上 ，还配备了高清360度环影摄像头 。
2020款哈弗F7在颜值 、科技、安全 、配置 、驾控方面进行了进一步升级 ，产品力有了更好的提升，值得推荐 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[访客]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://h5.shanxihuayang.com/yibi/1658.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“访客”
本文概览：自传祺GS4换代后，凭借着更加年轻、时尚的外观，它的销量有了明显的回升。而说起SUV车型，哈弗汽车就是不得不提到的名字，除了那个常年霸占销冠位置的哈弗H6，哈弗旗下主打年轻消费...
文章不错《哈弗f7i潮是国六吗》内容很有帮助