易车讯 10月25日 ，广汽传祺影豹混动版正式上市 ，售价区间为12.80-14.80万元 。相比在售的燃油版车型，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统 ，官方实测一箱油最长续航达到1537公里 ，WLTC百公里综合油耗4.33L 。
广汽传祺影豹混动版新车速览
采用“超星银”全新车漆，加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀
内饰采用蓝白主题内饰 ，彰显舒适与温馨感
双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统
搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统
官方实测一箱油最长续航1537公里 ，WLTC百公里综合油耗4.33L
造型方面，影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级 ，包括采用“超星银 ”全新车漆 ，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀，前格栅的S字母标识更换为H，尾部还加入了Hybrid标识 ，以凸显整车的混动车型身份。
尾部继续配备双边共四出式排气 ，配合全新造型的花瓣式轮圈，运动气息依旧 ，整车风阻系数为0.26Cd 。
内饰与造型相呼应 ，采用了蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感 ，中控台底部采用便于储物的镂空设计 ，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用 。
与此同时 ，影豹混动版还配备了自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶系统 ，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。
动力部分 ，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统 ，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成，系统综合功率175kW 。
搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，官方实测一箱油最长续航达到1537公里 ，WLTC百公里综合油耗4.33L ，0-60km/h加速时间为3.4s 。
影豹混动版抢先测试
经过实测，影豹混动加速确实非常顺畅 ，比影豹纯燃油版要平顺得多。特别是在起步低速行驶阶段 ，有大电机的加持，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应 。
在运动模式下 ，这套混动系统还支持弹射起步 。系统可将发动机转速提升到1500转上下 ，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。
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有车以后 新车实拍日前，来自广汽传祺的影豹2.0T正式在深圳国际改装车展上迎来亮相。据悉 ，该车拥有265匹马力 ，峰值扭矩达400N·m，车辆有望成为同级别里新的“前驱性能王者 ” 。
外观方面 ，作为性能取向的车型 ，影豹2.0T在造型上做了许多调整，首先是前脸采用上下分层的格栅设计，且在格栅左侧还内嵌有一个象征性能的红色R标；其次 ，车辆为了营造更激进的运动效果 ，它在左右风刀处都用上了更为夸张的套件，给人感觉非常有冲击力 。
车辆侧面同样运动感十足 ，凌厉的线条以及碳纤维样式的后视镜都能提升车辆的视觉效果 ，不过最亮眼的还是配备的熏黑轮毂以及橙色卡钳，值得一提的是 ，在影豹2.0T上 ，这个亮色刹车不再是卡钳罩，而是实打实的四活塞卡钳。至于轮胎 ，车辆采用了来自米其林性能取向的PS5轮胎 。
影豹2.0T的尾部设计则是车辆最战斗的地方 ，夸张的尾翼是绝对是视觉重心，配合上底部双边四出的排气以及大尺寸的扩散器 ，运动效果拉满 。
内饰设计上 ，车辆基本延续了普通版本的设计风格，不过在用料和配色上，影豹2.0T还是做了更多能凸显运动氛围调整 ，比如门板上用上了超纤麂皮 、配色也以橙灰撞色为主。
此外 ，车辆的液晶仪表UI也对应做了改变，现在除了常规的转速 、时速、挡位信息外 ，还加入了更明显的换挡提示功能 ，同时增加了五连仪表展现对应的涡轮压力 、机油温度 、机油压力、水温 、进气温度等参数，仿佛一台极致性能车 。
当然 ，要说内饰最明显的改变 ，那还是座椅，影豹2.0T座椅采用的是一体化风格 ，样式与宝马的M系列性能车有点类似 ，感受下来，无论是肩部 、腰部、腿部都有不错支撑 ，能很好的把驾驶者固定在座椅上 。
动力方面 ，车辆将搭载传祺目前最强的燃油动力组合，也就是2.0T+8AT，最大功率265马力 ，最大扭矩400N·m ，同时，车辆也将全球首搭博世ESP 10.0；据官方透露 ，车辆无论是在零百加速 、刹车距离 、还是麋鹿测试 ，都有非常出众的成绩，车辆实力值得期待。
??编辑小结
关于影豹2.0T ，从目前透露出来的各种信息可以猜测 ，车辆并非是过去那种花架子的“运动家轿”，车辆确实拥有强悍的性能 ，未来有望成为入门级性能车；不过同样的 ，更强的性能以及更硬核的配置自然也就意味着更高的价格，个人预计未来该车的定价会在15-20万之间 ，至于实际上市时会否有惊喜 ，让我们一起期待4月份车辆的正式上市吧 。
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