即便是进入了2023年，当我们想入手一款专职的侧滑门MPV ，并且价格在15万元以内 ，基本上在之前就没有符合条件的车型。不过最近这段时间，北汽制造上市了一款纯电MPV ，也就是王牌M7 EV 。这款车就是标配了侧滑门 ，虽然是手动侧滑门，但是考虑到王牌M7 EV的起售价格为14.48万元 ，也算是符合条件了 。
在大家最关心的价格部分 ，王牌M7 EV的售价区间为14.48-16.48万元，不得不说这个价格确实是很有诚意 ，毕竟王牌M7 EV本身的定位是中大型MPV ，更何况是纯电的，所以这个价格确实对得起王牌M7 EV的定位 ，不过这也是没看产品本身的原因 ，如果看了产品，那就会觉得这个价格也不太值。
关于外观部分，王牌M7 EV其实也没啥挑剔的地方 ，这款车就是经典的MPV造型风格 ，并且王牌M7 EV作为一款纯电MPV，还是保留了前格栅的设计 ，并且在两边还有蓝色的装饰 ，让整个车辆都显得很有设计感 。而车身侧面，这台实拍车型甚至采用的还是钢圈 ，这一点着实有点不太应该 ，这成本省到家了简直 。另外，王牌M7 EV的门把手和外后视镜的底座还是塑料的。
王牌M7 EV分为长轴版和标轴版 ，标轴版的长宽高分别为4880/1870/1950毫米 ，轴距为2880毫米；长轴版的长宽高分别为5240/1870/1950毫米，轴距为3200毫米 ，以王牌M7 EV的尺寸来看 ，其尺寸确实达到了同级别主流水平，特别是长轴版的，完全可以和岚图梦想家、奔驰威霆等车型相媲美 ，但也只是在尺寸上可以比肩 。
比起外观来说 ，王牌M7 EV的内饰算是好上了一些，比如说王牌M7 EV配了双联屏 ，同时还有鸡腿电子档杆 ，只不过王牌M7 EV不管是内饰、做工 、质感都比较拉胯，特别是中控屏和档把 ，没什么质感就算了 ，功能也没什么，甚至连导航也不支持 。
值得一提的是 ，王牌M7 EV只有顶配才有仿皮的座椅 ，而这款车的话是分为2座 、5座和7座，所以不管是想要哪个版本 ，都可以根据个人的需求进行选择。就拿王牌M7 EV的七座版来说 ，采用的是2+2+3的布局，第二排并不是两张独立座椅，而是连体座椅 ，进出第三排比较方便 ，这样的布局和之前我们熟悉的五菱宏光也是十分相似的 。
在动力部分，王牌M7 EV全系车型搭载了后置单电机 ，其最大功率为60kW ，最大扭矩为220N·m，其动力确实不算强 ，毕竟主流的纯电微型车的最大功率也基本可以接近王牌M7 EV的最大功率 ，特别是王牌M7 EV对于一台MPV而言，更是十分鸡肋了 ，其最高车速只能达到80km/h 。既然动力如此拉胯 ，那么续航自然也不用多说，王牌M7 EV提供41.86kWh和50.3kWh两种不同容量电池组的车型 ，其纯电续航里程分别为276km、260km 、280km和320km ，同时全系车型都支持快充。
从王牌M7 EV的续航来看，王牌M7 EV的续航着实是很一般，最高也就320km ，哪怕是在夏天 ，充满电能跑个280km就撑死了，这个续航真是不敢恭维 。不过有一说一 ，王牌M7 EV虽然续航很一般 ，但也支持快充，如果说方便充电的话 ，倒也合适 ，只不过王牌M7 EV的牌子太普通，也没啥知名度 ，虽然是北汽制造的一款车型 ，但说实话，大多数人都没听过也不知道去哪买 。
编辑点评：
从产品本身来讲 ，王牌M7 EV几乎是没有一个拿得出手的东西 ，不管是动力 、续航、配置其实都不太行，关键价格也不算很低，所以我个人觉得王牌M7 EV其实没啥竞争力 ，还真是个“王牌”。另外 ，王牌M7 EV本身也没什么知名度，说白了就是大家都没听过 ，也不知道去哪买 ，所以还真需要提升这些方面的实力。
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