捷豹E-PACE，指导价：28.18-38.58万 ，经销商参考价：19.40-38.58万 ，优惠幅度：10.90万（最高）
这一款推荐的车，就是来自捷豹家的E-PACE。价格方面 ，E-PACE的指导价格不算便宜 ，为28.18-38.58万元，和主流BBA旗下的紧凑型SUV价格差不多是持平的 ，因此在终端市场消费者们并没有为这款车进行大量的买单 。大概也是因为看到了自己在定价上的失误 ，目前捷豹E-PACE的价格已经出现了松动 。
在河北保定地区，捷豹E-PACE的经销商参考价已经来到了19.40-38.58万 ，优惠幅度最高达到了10.90万 ，这对于捷豹车型来说，真的已经是很高的优惠了 ，也间接证明了捷豹对于市场的妥协 ，因此大家可以试着去了解一下它。
外观部分，作为捷豹推出的第二款SUV车型，E-PACE在捷豹家族中更像是一个萌萌的"小豹子"虽然你在它身上还是能看到诸如进气格栅、尾灯等颇具家族化的设计元素 ，不过整体偏向圆润的设计风格还是与家族中的长辈有些区别的 。它的身型比F-PACE小了不少 ，但造型设计与性能方面依然毫不逊色，同时更低的指导价也使得更多人有能力拥有它 。尺寸上 ，它的长宽高分别为4411mm×1900mm×1649mm ，轴距为2681mm。横向视觉效果看着也宽大 。
内饰与同门大哥F-PACE一脉相承，以驾驶者为中心的环抱式车厢比较强调运动气息 ，这一点很能讨好年轻人 。中控台上的功能区域划分清晰 ，操作起来也很顺手。至于用料方面，这款车也是下足了功夫 ，能触及到的地方都采用了软性材质包裹 ，触感不错 。车内的各种按键和旋钮都有着不错的人机工程学设计 。整个中控的操作也极为便捷，加上内置的InControl系统让驾驶员在车内能获得惬意的乘车氛围。
动力上 ，捷豹E-PACE搭载了一台2.0T的发动机 ，分为普通版和高功率版两种动力调校 。高功率车型发动机最大功率为249马力，最大扭矩365牛·米，与之搭配的是采埃孚的9挡手自一体变速箱 。除此之外 ，E-PACE全系还配备了四驱系统。总的来说 ，捷豹E-PACE的产品力无需多言，之前卖不好也主要是价格过高 ，现在售价下来了 ，你又是否会下决心买单呢？
捷豹路虎是英国汽车的代表品牌之一。作为一个汽车工业相当发达的国家，这两个品牌的真实水平其实是比较一般的 。比如我们找不到性能足够强的2.0T内燃机 ，3.0升六缸发动机还在使用行业基本淘汰的增压技术；车辆有很好的平台 ，但没有强大的“核心”
国产化后的捷豹XEL优缺点全解析
捷豹路虎是英国汽车的代表品牌之一 。作为一个汽车工业相当发达的国家，这两个品牌的真实水平其实是比较一般的。比如我们找不到性能足够强的2.0T内燃机 ，3.0升六缸发动机还在使用行业基本淘汰的增压技术；车辆有很好的平台 ，但没有强大的“核心” 。这个评价可以接受吗？参考XEL的真实水平 。
PS·马力
指导价28.98 ~ 31.98万的捷豹XEL编号为200PS，其概念是指发动机的最大功率(147× 1.36 = 200 PS公制马力)。在2.0T发动机中 ，只有200马力其实是比较低的水平 ，平均值已经在170kw 231PS左右，高性能选项可以达到200kw 272PS的标准 。
因此，低功率版本的捷豹XEL并不吸引人 。虽然其企业测试的0-100加速分数仍为8.3秒 ，但实际测量只能达到9秒左右。(10万级国产车常规运行标准)
指导价34.76 ~ 38.06万的捷豹XEL编号为250PS ，最大功率184kw，最大扭矩提升45N·m至365 。但是2.0T这个水平还是不是很高 ，只能说是同排量直喷发动机中的中规中矩 。
这款车的整备质量为1730kg ，大功率版本的推重比为144.5 HP/t，只有参数要7秒左右才能突破百标 ，调校甚至可能接近6.5秒。但是250PS-XEL的测试结果还有8秒 ，性能有些低于价格 。
XEL·定位
捷豹XEL车身尺寸为4778*1850*1429，轴距为2935毫米；；标准尺寸为中小型车 ，竞争产品有宝马3系、凯迪拉克ATS/CT4等 。这些车身较短的b级车 ，操控感相当灵活，正是为了提高操控极限才没有刻意加长车身。
说白了 ，XEL属于跑车 ，它的前后驱动系统也在向这个方向靠拢。所以这种车不具备5~7秒的加速能力 。定位中高端真的合适吗？
知识点1:前后驱可以有效平衡前后轮的抓地力，车辆转弯时产生的侧向力不会轻易造成侧滑 。同时，车辆加速时 ，将重心后移会增加后轮的抓地力 ，使用后轮驱动可以减少输出动力的损失，车辆加速能力理论上要比前车强很多。
捷豹XEL的账面数据还算不错 ，其驱动系统有着绝对的优势 ，所以测得的加速度结果偏弱也不容易理解 。(除非确定技术落后)
知识点2:捷豹XEL配备的变速箱为ZF 8AT手动集成，与宝马3系等车型变速箱相同 。但是这款机器在很多车辆上都有一些常见的漏油问题 ，后期车辆的维护成本会比较高。
所以从指导价分析 ，捷豹XEL肯定没有性价比，不过好在这款车的优惠幅度很大 ，有的地区甚至还有10万的综合优惠 。起步价20万以内可以选捷豹车 ，设计感真的不错 。如果表现弱，就看你自己考虑能不能接受了。
国产家用车那款车提速快 国产车 ，提速快的 ，如果以燃油车领域看，轿车可以考虑有赛车基因的领克03+，SUV方面可以考虑年轻时尚的吉利缤越和具备较大空间优势的长安CS75plus 。领克03+
柯灵03+知名度很高 ，是WTCR赛车的冠军 ，因为WTCR比赛规则规定参赛车辆的车身和 底盘结构 必须保持生产车型的原有结构，不能改变 。因此 ，柯灵03的赛车版与柯灵03的商用版保持一致 ，同时也有空的空气动力学车身线条设计和足够扎实可靠的底盘调校。
柯灵03+的驾驶模式分为四档:经济 、舒适 、运动、赛道 。柯灵03+搭载第五代博格华纳四轮驱动系统，日常驾驶时优先采用前驱 ，并允许后轮在极限状态下获得最大50%的动力分配 ，显著提升了车辆的操控性和稳定性 。
柯灵03+搭载大功率2.0T发动机，最大功率254马力 ，最大扭矩300牛·米 ，匹配8AT自动手动变速箱和四驱系统。
0-100公里/小时的官方加速时间为5.9秒。这样的硬件规格和性能已经超越了性能钢枪的代表高尔夫GTI，成为中国品牌乃至同级当之无愧的运动标杆车型！
加速性能强 ，但柯灵03+不仅像堵车一样简单 ，日常家用实用性也很好 。它的轴距为2730mm，接近紧凑型车的上限，比思域 、马自达3 、高尔夫等主流紧凑型车都要大 ，充分保证了乘坐空的空间 ，内饰设计也处处兼顾人体工程学，保证驾乘人员的舒适性 。
所以无论是注重驾控还是日常家用 ，LECKER 03+都能提供同级领先的性能要求。
吉利缤越
岳斌被称为国产小钢枪 。岳斌使用吉利和沃尔沃联合开发的1.5T发动机 。它的最大马力为177马力 ，功率为130 kW，峰值扭矩为255 Nm ，车身小巧轻便 ，推重比在13以上，配合快速响应双离合变速箱 ，赋予了它激进的动力。官方宣称岳斌的百公里加速可以在7.9秒内完成 ，而且动力非常划算 。岳斌的外观风格年轻时尚，在小型SUV市场上认可度很高 ，保有量很大 。作为家用车也是不错的选择。
长安CS75plus
如果需要更大的驾乘间空 ，推荐紧凑型SUV长安C75plus 。空，长宽高分别为4690*1865*1710，2710的长轴距在同级别中处于领先地位 ，空的性能堪比中型SUV 。
动力性能方面 ，长安CS75PLUS提供1.5T和2.0T两种发动机动力版本，其1.5T发动机最大马力178PS ，扭矩、功率等参数均处于同级别领先。最大扭矩可在1450转/分的转速下产生 ，持续区间4500转/分，提速快 ，动力强 ，极限输出续航能力强，已经可以与同级别合资发动机的水平相媲美 。
2.0T大功率版本可提供233PS的最大马力 。需要注意的是 ，这个级别只有CS75plus配备了大功率2.0T发动机。其他品牌要到荣威RX5 MAX 、传祺GS8等才能看到2.0T发动机。 ，而加速性能也属于越级动力配置 。
传动方面，发动机分别匹配爱信的6AT和8AT变速箱 。爱信变速箱不用多说。最强发动机匹配国际主流变速箱 ，强强联合 。CS75plus在动力性能上优势明显 。
作为赛车冠军 ，领克03在国产轿车领域的提速毋容置疑，而SUV方面，缤越和CS75plus均搭载性能卓越的发动机 ，为其带来充沛的动力。三款车型运动家用均可 ，能满足题主要求 。 国产化后的捷豹XEL优缺点全解析 @2019
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本文概览：捷豹E-PACE，指导价：28.18-38.58万，经销商参考价：19.40-38.58万，优惠幅度：10.90万（最高）这一款推荐的车，就是来自捷豹家的E-PACE。价格方面...
文章不错《捷豹20万左右的车型有哪些？》内容很有帮助