近日，奥迪正式发布了全新奥迪A3?Sportback?45TFSI?e（插电混动版）的车型 ，搭载的是一台1.4T发动机与电机组成的混动系统 ，纯电状态下的续航里程为63km。新车在德国的起售价为5万美元，折合人民币约32万元左右，同时还可以获得8180美元 ，折合人民币5.34万元的政府补贴 。
看到这个小型之后 ，不免会让人觉得，新能源汽车取代燃油车 ，只是时间问题 。
外观方面 ，全新奥迪A3?Sportback?45TFSI?e（插电混动版）设计与普通版保持一致，但是整体在风格上更加运动 ，前脸采用黑色的中网 ，车头下方两侧的进气口造型也很运动。
大灯的灯组与燃油版的车型会有一些不同，在车身侧面 ，卡钳也被设计成了运动的红色。
车身侧面 ，左前方是充电插口，又后方是加油口 。后视镜采用了类似碳纤维材质是装饰板 。
车尾的造型很犀利 ，特别是尾灯的样式也很运动 ，尾灯采用了LED不规则的造型，辨识度很高。虽然是新能源车型，但是依然采用了双边两出的排气管 ，增加运动的氛围 。
内饰方面与全新一代奥迪A3的设计也是一样的 ，中控屏为10.1英寸，可以通过选装升级到12.3英寸 ，与全液晶仪表盘 ，组成新一代MMI交互系统，效果上比现在的奥迪A4L ，Q3都要更先进一些 。但是并没有使用奥迪A6L上的三个大屏幕 ，中控台上的空调控制，依然是实体按键。根据官方介绍 ，处理器的性能 ，运算速度提升了10倍，进一步优化了娱乐信息 ，路线规划等 。
插电混动的车型会占用一些后备厢空间 ，这让原本尺寸就不大的奥迪A3后备厢的空间因为插电混动的原因，减少了100升 。实际的后备厢空间只有280升了。在两厢紧凑车中是比较小的 。
随着新能源时代的到来，欧洲各个厂商都宣布了停产燃油车的时间表 ，比如说沃尔沃和宾利就宣布到2030年停止销售内燃机汽车 。而越来越多的厂商也用实际行动向新能源倾斜。奥迪A3是与国产第八代高尔夫同平台的车型 ，从目前的情况看，不管是第八代高尔夫还是奥迪A3都推出了新能源车型 ，今后新能源彻底取代燃油车的时代 ，恐怕不会太遥远了 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
奥迪A3：造型时尚 ，好开灵活 ，BBA最适合女生的两厢小车
想来大家都知道
这场突如其来的新冠肺炎疫情
让只因世界大战停办过一次的日内瓦车展
再次被迫取消了
但这变动并没有打断奥迪的计划
奥迪通过全球同步直播的方式
对全新奥迪A3?Sportback
以及奥迪e-tron家族S车型
来了个“隔空”首秀
还加深了我们对奥迪quattro驱动系统的了解
动力性能全面升级的全新奥迪A3?Sportback
对于奥迪A3，相信大家都不陌生。1996年 ，奥迪推出A3车型 ，开辟了高档紧凑级车型的细分市场；而到了今天，奥迪A3已历经四代变革 ，其全球销量更是已经超过了500万辆。作为第四代经典传承车型 ，全新奥迪A3?Sportback在设计、动力 、科技配置等方面都进行了全面性的革新 。
采用最新家族化设计语言，是全新奥迪A3?Sportback能在比例紧凑情况下兼具设计动感的秘诀 。该车在长宽高分别为4340/1820/1430mm 、轴距为2640mm的车身尺寸下，实现了宽裕的内部空间；同时 ，该车拥有前脸宽大的单幅格栅、从前大灯外角一直延伸到后尾灯的大角度折角腰线、矩阵式LED大灯和弯曲的日间行车灯等车身设计；而在内饰的设计上 ，全新设计的换挡杆 、铝制或碳纤维饰板的应用 、醒目的门把手以及黑色面板仪表盘扽设计也是很动感精致。
在格外关心的动力方面，全新奥迪A3?Sportback搭载1.5?TFSI发动机 ，匹配7速S?tronic变速箱 ，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升 ，在提供强劲动力的同时 ，也兼顾了燃油经济性 。
据悉，该车拥有奥迪为其量身定制的电子扭矩分配控制系统 ，并整合于奥迪驾驶模式中 ，借助悬挂传感器的数据，既能探测驾驶状况和和路况 ，又能探测驾驶风格 。除此以外 ，渐进式转向系统、电子稳定控制系统 、紧凑型车型最新减震技术自适应悬挂 、五种（舒适、自动 、动态 、节能、个性化）驾驶模式调节等，全新奥迪A3?Sportback也都配置了。
作为一款豪华A级轿车，全新奥迪A3?Sportback怎么可能在数字化智能科技应用上“马虎 ” 。以驾驶员为中心的驾驶舱 ，标配了10.1英寸触摸大屏和全高清数字仪表板 ，更搭载了最新一代MMI交互系统；识别手写字母 、提供精准声音反馈 、抬头显示系统、自然语音控制系统等功能，该车都能实现 。此外 ，相较前代而言 ，全新奥迪A3?Sportback应用的MIB?3主处理器计算速度提升了10倍，能进一步优化信息娱乐 、路线规划等常用功能。
创新问世的奥迪e-tron家族S车型
随着理念和技术的更新 ，奥迪品牌也正加速推进电气化攻势 ，而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型是全球首批搭载三台电机的量产电动汽车 。
记者了解到，三电机驱动系统是基于两台异步电机的理念打造 ，奥迪?e-tron?产品线从一开始就是按照模块化理念进行设计开发的 。通过在前轴安装一个较大的 、且经适应性设计改进的电机 ，全新奥迪e-tron家族S车型的三电机驱动系统在增压模式下输出功率达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米 ，而两款纯电动车型从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒。
而该车型搭载的具备电动扭矩矢量控制功能的quattro?四驱系统 ，既能以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配，从而兼顾单轴驱动的高效性和四轮驱动的操控牵引性能，也能根据不同车轮的抓地力情况在车轮之间主动分配动力 。倘若车辆在快速转弯过程中即将出现侧滑、转向不足或转向过度的情况 ，奥迪电动quattro系统不但会提前预测 ，还会根据预测情况分配驱动力矩，以保证行驶安全 。
至于设计方面 ，奥迪e-tron家族S车型既传承了家族式设计语言 ，也兼顾了电动化的差异式设计，比如部分密闭的亮灰色八边形单幅格栅 、轮廓清晰凌厉的前保险杠和后保险杠 、数字矩阵式LED?大灯等；而深色内饰设计未来也会延续到奥迪e-tron家族S车型的车型上 ，以驾驶者为中心的仪表板、连接开放式中央扶手的中控台 、采用皮革/Alcantara椅套的电动可调式运动座椅和带有菱形?S?压纹的换档杆 ，该车型都配置了。值得一提的是，该车型的门槛和方向盘均带有S?标识 ，用户可根据自身需求 ，选配黑色 、灰色或红色的带菱形图案的皮革超级运动座椅，以及阿拉斯红穿孔皮革定制座椅。
“时报辣评 ”
奥迪quattro驱动系统从最初的手动介入到机械本能、再到全面智能 ，已历八代更迭拥有40年的历史 ，而奥迪已在全球生产近1050万辆全时四驱汽车 。基于电气化技术之上的电动quattro四驱系统，是奥迪对quattro这一品牌技术的全面升级，标志着奥迪品牌正式驶入可持续交通时代 。
可以看到
奥迪品牌年轻化 、电动化产品矩阵
也都实现了全面升级
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有车以后 导购随着中国汽车保有量的不断上升 ，许多家庭都有了为个别家庭成员增购车辆的需求，女性的用车需求是其中不可忽视的重要部分 。而对于女性驾驶者来说 ，一台车的颜值 ，实用性和社交属性往往更加重要，空间 ，动力等反而不是最首要的参考指标 。那么有没有一台合适的车型符合这样的需求呢？答案当然是肯定的 ，在小编看来，BBA入门级车型的代表作 ，精品小车的标杆产品奥迪A3就非常合适。
个人看来 ，原汁原味的两厢版本A3更为经典 。A3 Sportback版本车身长度仅为4343毫米，轴距为2630毫米 。精致小巧的车身能够更好地应对不同的道路条件 ，在较为狭窄的路况条件下也能来去自如 ，停车也更方便。
A3 Sportback的设计绝对是它的最大优势之一，奥迪家族化的设计在这样一台A级小车上显得格外精致，大尺寸的蜂窝格栅 ，和“家族大哥”A8同款造型的LED大灯 ，RS运动风格轮圈，种种细节又充分体现了年轻动感的气息 。
全新一代A3的内饰堪称典范之作 ，体现了奥迪的科技豪华风格 。10.25+10.1英寸的屏幕组合符合潮流 ，换挡杆为精致的拨杆设计，阻尼感和质感相当出色。值得一提的是 ，A3配备的多功能方向盘更加纤细 ，更适合女性握持，转向手感也非常轻盈 ，非常适合日常代步使用 。
配置方面 ，A3从中配的时尚版车型开始就标配自适应巡航 、车道偏离预警、前方碰撞预警 、主动刹车等辅助功能 。车机全系标配CarPlay手机互联，同时电动天窗 、倒车影像、电动后背厢 、无钥匙启动等配置也没有缺席。A3的运动风格座椅包裹感非常好 ，并提供主驾位置8向电动调节和4向腰撑调节 ，能够轻松找到最舒适的坐姿位置。
空间并不是这类A级小车的强项，但A3的后排地台高度较低，相较于目前许多纯电车型 ，能够提供一个更舒服的坐姿 。A3 Sportback的标准后背厢空间为356升 ，同时后排座椅还支持按比例放倒，装载空间最大可以扩展到1100升 ，放两个人的长途行李完全不是问题 。
动力方面 ，奥迪A3全系搭载1.4T+7速双离合的组合，最大输出150马力 ，峰值扭矩250牛·米。对于一台整备质量1.4吨的小车来说 ，来自大众集团的这套黄金组合在动力方面绰绰有余，同时油耗表现也非常不错 。唯一要注意的是干式双离合变速箱的保养和维护问题 。
??总结
对于女性来说 ，豪华品牌 ，颜值高，好开灵活 ，这么多条件叠加 ，听起来是不是很有吸引力？最重要的是，奥迪A3的指导价虽然较高（20.31-25.13万元），但这款小资范儿十足的车型最近有不小的优惠幅度 ，中配车型的落地价可以做到20万元以内 ，如果近期身边有女性朋友购车，不妨推荐给她们了解一下。
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文章不错《奥迪a3 sportback》内容很有帮助