价格：88.8万元
性能指标：百公里加速5.4秒、续航里程414km/489km
可买指数：75%
如果说以前买保时捷“不差钱，差的是购置税” ，那么现在不要购置税的保时捷来了 ，你的钱包准备好了吗？
保时捷在成都车展正式向公众亮相了全新推出的纯电动跑车Taycan基础版，通过对动力总成的调整 ，进一步降低了Taycan车型的价格——基础版仅需要88.8万元。至此 ，保时捷Taycan已经拥有了基础版 、4S 、Turbo、4S?Turbo四种版本 。
Taycan基础版相比之前4S版本整整降低了26万元，但是在性能表现上依然达到了豪华跑车的标准 。全新Taycan换装了一个240kW的后驱电机 ，高性能蓄电池版本更可达到280kW ，但是结合起步控制功能，标配的标准电池可输出高达300?kW（408?PS）的超增压功率 ，而选装的高性能蓄电池升级版则为350?kW（476?PS） ，同时两种电池版本从静止加速至100?km/h仅需5.4秒 、最高车速均为230?km/h。
与此同时，单电机版本也带来了续航的提升 ，在240kW电机和两速自动变速器的配合下 ，配备79.2kWh的标准电池可以实现414公里续航，而配置93.4kWh高性能电池组的版本续航可以达到489km 。尽管这个400公里级别续航看上去不算领先，但是保时捷一直强调其续航数值的准确性 ，可以确保消费者拥有精确的续航里程指示 。
对于此次的Taycan基础款车型 ，外观变化不大，多了一款全新的空气动力学19寸轮毂 ，而保时捷还专门导入了一款全新的涂装：冰莓粉金属漆。独特的前大灯设计和溜背轿跑设计 ，从侧面看依然具有保时捷经典的设计元素，而新车同样保留了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板 ，实现在不同时速下的下压力提升 。
内饰方面 ，相比于传统保时捷跑车更追求机械感的设计，新款电动跑车就更凸显未来感 。包括16.8寸的曲面屏液晶仪表盘 、8.4寸的中控屏幕 ，还有一块中央操作屏幕 ，而你还可以选装10.9寸的副驾驶座屏幕，以及新增加的HUD显示屏 ，让Taycan基础版车型具有更强烈的科技感。
内饰也采用了新的材质配搭 ，包括树莓紫和板岩灰的搭配，而车内大面积都是皮革覆盖，可以选择真皮、环保型致新真皮和Race-Tex三种材料 。
配置上保时捷Taycan基础版大概没有车主会不进行选装 ，保时捷方面强调 ，随着新车加入，保时捷也为Taycan车系引入了更多振奋人心的新元素 ，从涵盖外观和内饰的丰富个性化选项 ，到首次可选的抬头显示系统 。这款车型可选装配置还包括全景影像和主动安全辅助系统，全速域自适应巡航 、空气悬挂和悬挂调节 、后桥限滑差速器、矩阵式大灯 、Sport?Chrono计时器表盘等等。
更重要的是 ，作为保时捷的首款纯电动车型 ，保时捷也在全力解决消费者的“使用痛点” 。保时捷强调今后将在中国布局全面且便捷的充电网络，包括“家用充电 ” 、“尊享充电 ”、“目的地充电”以及“合作公共充电 ” 。他们预计2021年底在?60个主要城市建设超400根Turbo充电桩和超级充电桩——满足保时捷Taycan?800V高压电池的充电需求；另外预计2020年底在酒店覆盖50至150个充电桩 ，Taycan车主可享受免费的“目的地 ”充电服务。
此外 ，保时捷还会围绕用户需求做多方面的服务提升，比如“代客充电” 、“尊享短租 ”服务 ，后者是让Taycan车主在购车的一年之内如果有长途出行的需要 ，可以租借一台Cayenne代步。
结语：现在88.8万元的Taycan基础版来了，而特斯拉Model?S又进入了产品末年，那么你觉得谁能够成为今年百万级电动车的赢家？
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
保时捷冰莓粉taycan是敞篷吗
今天带给读者的是一台Taycan的4S版本 ，继Turbo 、Turbo?S、普版后，保时捷终于为我们带来了又一细分车型 。本篇内容我们将探讨两个小话题：1、性（性能）价比；2 、选装。
性价比 ，多数朋友在听到保时捷也要聊到这三个字时 ，难免忍不住发笑，的确 ，买百万豪车如此一样要考虑取舍 ，这样的“穷人逻辑 ”要一直持续直到另一个新的维度世界——你买车的钱不是自己挣得 。当然，对于保时捷而言 ，这里的性字 ，我们理解为性能，也显得很是妥当 。
先说结论 ，对于一个?Taycan的潜客（如果没有到达这一步 ，还在纠结于“我是否想要一台Taycan”，则还少许的时间沉淀）而言，如果您对于性能并无所谓 ，那普版一定是一个最合适的选择；可如果您对性能小有期待 ，那处于主流性能车加速水准（官方数据5.4s）的普版，再多花25个W ，就能得到一个加速在超跑水平的4S版本（官方数据4s） ，这样的提升是笔者认为最合适且省钱的。性能的门槛一定是越往后，越难迈 ，势必要花更多的钱 。更何况 ，4s的加速能力已经非常夸张，足以让每个体验到的驾乘者连呼哇塞 。
当然 ，一台处于跑车骄傲链顶端的保时捷车型 ，对于性能二字的定义综合且广阔，我们在此只是用最简单的直线加速去简单影射其性能水平。
本次试驾车大约选装了25W的选装配置 ，具体在视频里作介绍 ，每一样选装，都需要花费多少钱，并加以少许拓展 ，我们如果买一台Taycan ，哪些选装的钱值得去花？
在并不算很久的10年前，拥有一台BBA就已经能完成绝大多数人的豪车梦 ，到了今天 ，选装才是豪车的标配关键词 。即便是在浮夸的抖音评论区中，多数抬扛青年也会很默契的避退——保时捷即为现今的豪车门槛 ，是一个不争且合理的三观正确点 。
可终究 ，买车是要取悦于自己的，所以在这台Taycan身上 ，笔者总结了9大最值得花钱的选装 ，分享给有需要的车友朋友。
1 、外观颜色，不论是这台实拍车型的冰晶蓝 ，还是在首发后惊艳了所有波子粉的冰莓粉 ，都仅需10200元，一个个性的颜色是这台初具社交属性、多数人喜欢的大玩具的必备选项，个人认为必选；
2 、一个适当尺寸的轮圈 ，个人认为20英寸（23300元）为合理尺寸 ，21英寸的轮胎扁平比过低，并不适用于我们绝大多数的通勤路况 ，带来的弊端也是十分明显：硬 、不舒适、轮胎容易鼓包 ，当然优点也是显而易见的——帅；
3 、电动折叠外后视镜，2800元 。这个选装很多时候已经成为了“避免鄙视 ”选装项 ，想想一台百万豪车 ，如果需要手动去收起外后视镜，还是难免会稍显尴尬（除非是代表了极致轻量化的GT产品）；
4 、电动充电口盖板 ，5800元 。它的出现让这台Taycan显得优雅又高级 ，而且远远的区别于一众车型（笔者可以大胆预测，未来所有的电动车型去学保时捷的这个设计 ，几乎是一定的） ，必选；
5、内饰颜色，这台实拍车型选装的是主流的黑红拼色，37700元 ，笔者在此想安利给读者一个保时捷比较新推出的内饰颜色——树莓紫 ，选装价格33300元，是一个和冰莓粉很搭的颜色；
6 、Sport?Chrono（SC）组件 ，10300元 ，同样是个人认为保时捷的必选项，更是愚以为保时捷跑车的灵魂所在 ，它能带给我们的一套全新的驾驶逻辑和更为极致的驾驶体验；
7 、电动跑车音效 ，4600元。别怀疑，即便是再热衷于驾驶的人 ，也会在长时间的驾驶纯电车型后感到无聊 ，即便阁下是个享受静谧、只是偶尔想放肆一下的高知人士，你真的会希望在你希望它有所回馈时 ，它的反馈不够热烈吗？
8 、Bose音响系统 ，普版选装16000元，4S版本标配。是的，我们每个人都需要一部好的音响系统 ，去为车内的通勤时光做一次听觉的升华 ，如果财力允许，我甚至认为售价42600的柏林之声音响系统也完全合理；
9 、舒适性配置不作推荐 ，根据每个人的需求和喜好 ，这个方面没有对错，只有需求 。
总结：综合来看 ，10-15万元左右的选装预算 ，就已经可以让我们的Taycan个性又有趣了，当然像价值6万余元的电池加强包这种选装件 ，则需要根据每个尊贵车主的个性化需求 。
回到全文主题 ，笔者认为4S车型将成为“最适合 ”多数Taycan消费者的车型，四驱、很棒的性能、合理的价格涨幅 ，这样的一台Taycan将可以胜任更多的场景和更多的驾驶者。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
保时捷taycan冰莓粉是敞篷 。
_壅庹磐跽ㄒ欢隼矗抟苫崛猛蚯_杂吊晃虻ィ?73.80万元的售价，在整个718车系里也是中等价位，虽然和高性能已经不太沾边了 ，但精致优雅的气质仍然是718与生俱来的。再说了 ，手动开合的敞篷也是敞篷，配色+敞篷已经足够成为大杀器 。
_菹ぃJ苯莞嗟拇康缍氛谘蟹⒌敝校⒓苹?2030年80%的产品都是纯电动车型 。对于下一代的Macan将只推出纯电动车型 ，而纯电动卡宴也即将亮相。
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本文概览：价格：88.8万元性能指标：百公里加速5.4秒、续航里程414km/489km可买指数：75%如果说以前买保时捷“不差钱，差的是购置税”，那么现在不要购置税的保时捷来了，你的钱...
文章不错《taycan冰莓粉落地价》内容很有帮助