一 、问题的现象
一般火花塞问题会导致发动机工作不良 ，出现启动困难 、怠速不稳、加速不良 、急加油回火 、尾气超标、油耗增多等异常现象 。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严 ，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位 。此时气门与活塞会产生运动干涉 ，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的 。
二 、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔 ，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能 。
2.发动机冷却后方可拆卸 ，当旋松所要拆卸的火花塞后 ，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围 、火花塞电极和密封垫必须保持清洁 ，干燥无油污 ，否则会引发漏电、漏气 、火花减弱等故障 。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入 ，拧到约螺纹全长的1/2后 ，再用加力杠杆紧固 。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质 ，切不可盲目加力紧固 ，以免损伤螺孔，殃及缸盖 ，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧 ，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性 ，同样会造成漏气 。锥座型火花塞由于不用密封垫 ，遵守拧紧力矩尤显重要 。
6.火花塞上有积碳 、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡 ，待积碳软化后 ，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧 ，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
三 、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车 ，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换） ，清洗一次节气门 ，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车 ，避免高速行驶后立即熄火 ，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。
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