随着国人消费水平的不断升级，豪华中大型轿车市场逐渐成为越来越多的国人涉足的领域 ，对于这一级别的车型有了越来越多的购买意向 。而来自德国的奔驰、宝马 、奥迪这三个品牌已经是家喻户晓 ，在很早之前就已经进入了中国市场，并且依据自己本身优秀的品牌质量受到了很多消费者的信赖和信任 ，在汽车市场上的地位相当的高 ，一直都在持续平稳的发展 。
当然，这三个品牌无时无刻不在竞争 ，都希望成为豪车中的领头羊。其中宝马5系和奥迪A6L作为其中的标杆车型 ，不论在尺寸 、做工以及豪华程度都营造得非常不错，这也导致了很多消费者不知该怎么选择 ，毕竟价格来到40多万 ，所以更要在选择的时候做足功课，那么今天我们就来对二者进行对比，看看哪款车型才是你的菜 。
外观对比
首先来到外观环节 ，为了满足不同人群需要 ，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅 ，透露着商务所需的稳重与干练 。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅 ，更显跳跃与活泼，一静一动 ，赋予了该车两种不同的性格。值得说明的是 ，这款车的前后矩阵式LED灯搭载有离家/回家功能，将仪式感拉满 ，而且其LED远光灯可自动识别周围环境中的障碍 ，根据路况自动调整照明度，日常驾驶更安全 。
在侧面设计上 ，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计 ，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯 ，增加了豪华感 。在车身尺寸上 ，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 毫米，轴距均为3024毫米 ，典型的C级车尺寸。
来到2023款奥迪A6L的尾部 ，相比于前脸设计的改动，只能算得上是微调 。饱满厚实的车身布局 ，造型精致的LED尾灯组合 ，使得车尾看起来尤为大气 。要说起设计有变化的地方，主要集中在下包围部分 ，C字形的双边双出排气装饰 ，凸显出十足的运动姿态，同时和前脸起到了很好的呼应效果。
作为一款中改车型 ，宝马5系的外观设计仍等同于旧款车型 ，两者并没有太大程度的差异。熟悉的大鼻孔以及极具辨识度的天使眼大灯如约而至，配合分段式的下包围以及修长的车身、协调的比例，让这样一台行政级轿车也能拥有不错的运动感与稳重感 。恰到好处的亮色镀铬饰条为沉稳严肃的5系增添了几分高级感与档次感 ，整体气场不输BBA的其余两者 ，是一个不会太过于高调的折中选择 。
具体来看，宝马5系在外观上延续了老款车型的设计语言 ，小幅的改款并没有带来太多整体的变化 ，继续提供了满足不同消费者需求的豪华套装和运动套件，更为宽扁的双肾形中网与开了内眼角的头灯相连 ，灯腔内采用双L型灯带的精致布局 ，豪华套装前包围更多使用了横向元素，两侧通过镀铬条勾勒出类三角形的导流槽 ，运动套件则采用三段式设计 ，两侧“獠牙状”的通风口配上中部熏黑的倒梯形进气口，彰显出犀利的运动气质。
纵然车长超过了5米1 ，但车身通过更低矮的造型让整体看上去不会那般臃肿 ，腰身依然采用了贯穿头尾的双腰线组合，锐利的边角轮廓将车身刚直的力量感彰显得更为明显，一体式的车窗在外包围加入了一圈镀铬封边 ，尾门后方带有圆润的拐角造型 ，衬托出这一级别应有的高级感，前翼子板下方配有导流槽的饰件 ，车门下方也通过平直的裙线平整侧面的气流 。宝马5系长宽高分别达到了5106*1868*1500mm ，轴距为3105mm，尺寸方面比奥迪A6L要略大一些 。
宝马5系车身后部的鸭尾在后备厢上方形成略微的凸出 ，两侧的后尾灯加入了熏黑的灯腔配色 ，带有折角造型的灯带更显立体，夜晚点亮后能带来更高的辨识度 ，后包围整体同样根据组件的风格有不同的细节设计 ，豪华套装加入了更多的镀铬元素，而运动款车型则在护板上增添了扩散器样式 ，两个版本均配有双出的排气造型 ，相对外凸的轮廓也为车尾增加了一些层次感。
内饰对比
内饰方面，2023款奥迪A6L对车内配置以及用料进行了升级，比如在方向盘气囊区域 ，升级了真皮进行覆盖 ，同时前排饰板新增纹理胡桃木饰条，以及多处采用的镀铬按钮 ，能给指尖带来光滑细腻的触感 。
在科技配置方面 ，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏 ，而且该款车还提供5G-V2X智驾功能 ，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能 ，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外 ，车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能 。
在内饰设计上，新款宝马5系的座舱还没来得及换上家族全新的大联屏布局 ，在科技感的营造上略有不足 ，全系标配了12.3英寸液晶仪表和中控大屏幕，为了更好地营造注重驾驶的氛围，中控台整体采用了倾斜式设计 ，并有大量的软材料包裹 ，车内还加入了很多高亮饰板，质地和细节处理都体现出豪华品牌应有的水平 ，经典的鸡腿挡把握感也极为舒适。
宝马5系采用三辐多功能方向盘标配真皮材质 ，银色装饰很显精致 。横幅上的按键够大，增加滚轮提升控制效率 ，后方的换挡拨片升级为标配 ，也是新车升级点 。驾驶辅助方面，大部分车型配备的是L1级辅助系统 ，有横向辅助如车道保持 、偏离预警 ，也有主动刹车，但没有纵向的自动功能 ，只提供定速巡航 ，较为落后。而L2级辅助只在顶配的行政版配上出现，中配车型可选装全速自适应巡航，低配车型只能选装自适应巡航 ，这点不够理想 。
标配的12.3英寸全液晶仪表采用两侧条形刻度显示 ，比双圆盘风格显得时尚很多，不同模式下有不同色彩风格 ，右侧可显示音源 、G值、油耗 、功率 、扭矩等信息 ，比较丰富 。另外，彩色的HUD抬头显示下放至尊享型 ，原来只有行政版配备 ，其他车型均需选配。
宝马5系全系座椅均标配仿皮材质，这点不如奥迪A6L厚道 ，大部分用户都会选装真皮 ，有些强制消费的意味了。当然，座椅的舒适性比较高 ，承托性与包裹性都挺好 。主副驾驶座椅均支持前后、靠背 、高低（4向）电动调节和座椅加热 ，主驾座椅还带有记忆功能 。此外，高配车型增加了主副驾驶座椅的肩部 、腿托和腰部（4向）调节，还多了通风和副驾驶记忆 ，并有副驾驶后排可调按钮 ，舒适性和便利性都更强。
动力对比
动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本 ，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机 ，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m ，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机 ，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m ，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m ，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统 ，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞 ”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃 。
在驾驶感方面 ，2023款奥迪A6L呈现出“稳重 ”、“平顺”的特性 ，尤其是销量较大的2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，7速湿式双离合变速箱平顺性非常优秀 ，驾驶起来能带给人轻松、惬意的感受 。而悬挂上 ，2023款奥迪A6L采用前后五连杆独立悬架，这套悬挂在运动与舒适之间取了中间值 ，属于绝大多数人容易适应的类型 ，转向对于女生来说非常友好，这归功于渐进式转向系统及较轻盈的转向手感。
动力部分 ，2023款宝马5系继续搭载2.0T发动机 ，分为两种功率版本，525Li车型的发动机最大功率为135千瓦（184马力） ，峰值扭矩为290牛·米；530Li车型的发动机最大功率为180千瓦（245马力） ，相比2022款车型降低了5千瓦，峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱 。悬架采用前双叉臂悬挂加后多连杆独立悬挂 ，可有效的抵挡横向力的作用 ，使车身有着非常好的稳定性与操控性 。
综合来说，奥迪A6L作为同级别的经典车型 ，无论是知名度还是认可度都占有绝对优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级 ，无疑很好提升了综合竞争力，并且3.0T发动机也能带来更加澎湃的加速感受 。而在中大型轿车这一细分市场 ，宝马5系月销连续过万 ，还是很有号召力的，加上新款5系搭载2.0T发动机 ，传动系统匹配8AT变速箱 ，配合后驱和双叉臂式独立悬挂的加持，并融入HUD抬头显示系统这种智能化配置 ，适应当前用车趋势 ，更倾向有的放矢的革新产品，并且宝马5系凭借更加稳健的操控感受，十分适合对驾驶质感有要求的用户 。
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