这款车型是2016款2.0L自动两驱蓝天活力版，车身颜是较为稳妥的“幻影银 ” ，即便现在来看 ，这样的跨界式无死角外观设计，也依然足够亮眼出色 。上到80多岁的姥姥 ，下到20出头的妹妹 ，都不吝啬的夸赞它的外观 。时间回到2017年那会儿，回头率也是相当的高。
在此之前 ，能给我这样体验的 ，恐怕只有英菲尼迪FX系列了 。无奈售价不低，也只能老老实实做个看客，所以 ，这款CX-4的出现 ，对我来说，颇有些梦想照进现实的意味 。
自己购买的是当时自动挡最低配车型 ，内饰可谓：简洁他妈给简洁开门 ，简洁到家了。好在运用了比较舒缓的线条，和外观流畅的车身曲线进行了呼应 。用料上 ，也对得起15万这个价位 ，大部分还都是软性材质覆盖，简单说就是能经常碰到的地方 ，基本都是软的 。唯独方向盘材质是搪塑的 ，当时还挺遗憾，因为在持握感上 ，是无法比拟真皮的。但使用几年下来 ，除了被我盘得有些光泽之外，并无其他不良变化，不会像真皮材质那样 ，出现降低质感的破损。
仪表盘为单炮筒式结构 ，两侧有对称的两块小液晶显示屏 。左侧为发动机转速及总里程表，右侧可显示油量 、平均油耗 、平均车速、室外温度及续航里程等等 。虽然不够炫酷 ，但比较直观 ，属于功能性大于设计感的一种表现吧。
原车没有配备多媒体大屏幕，只给了个电视遥控大小的音频播放设备 。能干的只有听听收音机和MP3这样简单的活儿了 。空调控制区 ，三大旋钮很常规 ，基本可以实现盲操作。在下面是储物空间，并且底部还有防滑垫设计 ，比较贴心 。烟 、手机 、钱包、钥匙 、高速卡 ，这些我都放过 。
不得不说，AUTOHOLD搭配自动启停真的是解放双脚 ，十分完美。触发这两个功能的刹车踏板 ，脚感毫不违和，轻踩自动驻车，重踩自动熄火 ，一切了然于心 。
原车阅读灯和尾箱灯 ，光源都比较暗，没什么照射强度 ，后期自己都给它改换了LED光源 ，实用性大大提高 。
天窗的面积不大，也许是来自溜背车顶的限制。如果能给个全景玻璃天幕就完美了 ，起码全黑内饰不至于那么压抑 。但有总比没有强 ，三年多体验下来，给我的唯一感觉就是 ，换气速度快 。
我想马自达可能是放弃后排了 ，除了中央头枕和带杯架的扶手，基本就剩下它叫“后排 ”了。腿部和都不空间都不理想 ，你看这高耸的地台 ，好意思委屈亲朋好友么。
后备箱算是半个惊喜吧，首先开口很大，方便装卸物品 ，其次内部足够规整 ，利于多物品的协调摆放，再次后排靠背还能4比6放倒 ，拓展性上问题也不大 。
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本文概览：这款车型是2016款2.0L自动两驱蓝天活力版，车身颜是较为稳妥的“幻影银”，即便现在来看，这样的跨界式无死角外观设计，也依然足够亮眼出色。上到80多岁的姥姥，下到20出头的妹...
文章不错《马自达cx4蓝天活力版落地》内容很有帮助