在上周讨论奔驰E级和宝马5系哪家强的时候，后台不少有网友留言说 ，宝马5系真香 ，奔驰E级需要道歉，而自己更喜欢沃尔沃S90和凯迪拉克CT6 ，今天就来聊聊这两台车 。
沃尔沃S90算是一台生不逢时的行政座驾 ，它当年满怀着对标奔驰E级的霸气登陆中国市场，然而在奔驰C级销售的话术之中被比成了铁憨憨 。是的 ，你没看错 ，不少奔驰C级销售在推荐自家产品的时候，直接拿这台座驾进行对比，实质上沃尔沃S90的销量也不算太差 ，在2019年卖了43130辆 ，并且取得了同比增长高达26.1%的成绩。
而根据汽车之家的车型对比数据，被消费者拿来对比沃尔沃S90次数最多的车型依次为凯迪拉克CT6 、奥迪A6L 、宝马5系 ，从我们走访4S店时也能明显感受到 ，凯迪拉克CT6?的销售在努力争夺沃尔沃S90意向客户的好感 。他们的杀手锏则是，凯迪拉克CT6在2018年完成中期改款 ，实现了与时代审美接轨 ，同时在今年1月推出的2020款车型中进一步优化了细节造型，并对配置进行升级 ，让这台车在极大的优惠力度下 ，更显竞争力 。
外观造型?
文艺男神VS霸道总裁
沃尔沃S90在立项之初，就确定了它要走北欧式优雅的路线 ，虽然咱一直不怎么明白 ，为什么那群北欧多毛海盗一旦开始造车，就标榜起自己在细节的雕琢上具备文艺的气质，但或许是这群设计师的祖先曾经努力雕刻过无数海盗船船首像 ，从而在血脉深处获得了与造型艺术有关的天赋加成吧。
沃尔沃S90是一台典型的欧系车 ，完全找不到一条多余的线条，雷神之锤大灯配合造型工整的进气格栅 ，让车头看起来端庄且低调 ，车身侧面和尾部的线条均为让车身显得更加修长而存在 。它提供了双外观设计，你可以从中网、前后包围的造型中分辨出设计师在打造商务/运动外观时的不同思路 。
凯迪拉克CT6则是典型的美式风格 ，它脱胎于凯迪拉克Escala概念车 ，星瀑式/网状进气格栅是双外观设计最明显的区别，设计师还通过造型犀利的LED大灯组 、标志性竖条日间行车灯以及机盖上隆起的线条 ，宣称自家产品的强者风范。
我就特别喜欢凯迪拉克CT6的车尾设计 ，极具辨识度的“L ”型LED尾灯在一条精致镀铬的连接下形成了一个整体，让造型更为犀利 ，营造出刀刻一般的视觉效果 ，再加上下方与运动潮流接轨的双边四出排气管，瞬间让这台车年轻了5岁。
根据大多数网友的反馈来看，沃尔沃S90实在是太过低调 ，光从这台车的造型看起来都很难想象出是这一台属于豪华品牌的旗舰级座驾 ，但也可能是自己的审美被这些年BBA越来越大的进气格栅尺寸带歪了……可话又说回来，如果不能够提供一个具备霸气范儿的外表 ，何来旗舰之谈？
内饰空间?
清新简约VS霸气奢华
曾有人歪评说 ，一台外观有逼格的车，是开给别人看的 ，而这台车车内的格调 ，才是真正买给自己的 。咱是完全赞同后面半句 。
沃尔沃S90的整体内饰布局你可以从沃尔沃XC40 、沃尔沃XC60、沃尔沃S60乃至沃尔沃V60上见到，这套斯堪的纳维亚的极简风格内饰被普遍被冠以“小清新 ”的头衔 ，但放在旗舰上来说 ，是否有点实力不足呢？
中控9英寸大屏全系标配，?并且以触控功能来替代大部分按键 ，车内基本上没有出现不必要的按键 ，同时为了与采用类似布局方式的兄弟车型拉开差距，在材质上花了更多心思，你会发现车内有大量的实木纹理饰板 ，包括中控台上方 、中央扶手区 、前后门板上方以及门板托手区都以皮质材料包裹 ，但总体来说，依然是走的淡雅路线 ，简约的豪华也是豪华 ，这是它努力想要普及给中国消费者的理念。
凯迪拉克CT6则是典型的美系豪华范儿，环抱式驾驶舱设计 ，直径较为夸张的四幅方向盘手感极为饱满 ，并且还以丰富的多功能按键与全液晶仪表盘来诠释美式科技感 。空调按钮区域虽然相比传统凯迪拉克看起来简约了一些，但材质和布局依然没有跳出过往奠定的底子 ，三个最常用的实体按键被保留了下来 。
真皮方向盘、皮质座椅、一键启动 、无钥匙进入 、主副驾驶座椅电动调节、主副驾驶座椅记忆功能和BOSE音响全系标配 ，不光用料扎实，配置上也体现出了美国独有的“财大气粗”之感。
沃尔沃S90更注重细节 ，它的清新风格在女性车主中更受欢迎 ，在家庭购车时往往能赢得女主人这一票，但凯迪拉克CT6则是洋溢着浓浓的“雄性荷尔蒙 ”，还有一个值得注意的细节则是 ，凯迪拉克CT6在中国往往被定位成一辆C级轿车 ，但他在北美市场实际上是作为D级车存在的，5223mm的轴距以及3109mm的轴距 ，要明显优于沃尔沃S90?5083mm的车长和3061mm轴距 。
在空间上 ，凯迪拉克CT6“重剑无锋，大巧不工 ”的性格让它在空间利用率上表现一般 ，但奈何人家尺寸摆在这儿 ，不管是前排还是后排都提供了对大腿承托非常出色的长坐垫座椅，老板键也是全系标配 ，而沃尔沃S90表现也比较出色 ，毕竟轴距也超过了3m，空间感受差别与凯迪拉克CT6的差距并不大 。
动力操控?
均衡平稳VS暴躁狂野
动力方面 ，沃尔沃提供了T4/T5两种不同规格的2.0T发动机 ，当然低功率T4在我们看来差了点意思，毕竟它的最大功率为只有190Ps/5000rpm，最大扭矩则是300N·m/1400-4000rpm ，要想与凯迪拉克全系标配的2.0T发动机抗衡 ，还得靠T5发动机，它的最大功率为254Ps/5500rpm ，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm。其实沃尔沃S90自己也知道 ，实质上T4版本只是为了拉低入门价格而存在，所有配置中只有一台车搭载 ，而且这台车基本上处于“神龙见首不见尾”的状态 。
凯迪拉克CT6则继承了家族“西装暴徒 ”的传统 ，全系搭载一台2.0T发动机，最大功率为241Ps/5000rpm ，最大扭矩为350N·m/1400-4000rpm ，传动形式为前置后驱，高配车型上还有电磁感应悬架 。单凭“后驱 ”两个字 ，就能够让人感到兴奋了。
良好的参数并没有完全反映在驾驶体验上 ，沃尔沃S90给人的感觉是一如既往地沉稳，每一次与油门的互动都觉得发动机游刃有余，偶有顿挫 ，但还能接受 ，动力输出在“暴躁”与“沉闷”中找到一个完美的平衡点，让你开着它能够感觉到如外观一般的优雅 ，去享受速度与舒适感带来的美好 。
凯迪拉克CT6的这台2.0T发动机在初段表现不是那么线性 ，但在中段加速带来了堪称酣畅淋漓的体验，10AT变速箱齿比密集 ，它能够急加速时连续降档 ，也能在巡航状态下飙升到10挡，良好的车身配重以及悬架设定让人能沉浸在直线或者弯道行驶时的沉稳姿态中 ，甚至还有种不由自主想要加速的错觉 。
配置比拼?
价格才是硬道理
这两款车都有非常不错的优惠力度 ，其中沃尔沃燃油版的指导价为37.29万-49.59万元，而凯迪拉克CT6的指导价为37.97万-52.77万元。
在40万左右的价格区间 ，沃尔沃与凯迪拉克呈现出截然不同的态度。沃尔沃S90把预算基本都花在了如何提升车内的安全上 ，而凯迪拉克CT6则更多着重于驾驶员的个人感受上，考虑到目前大家都在讲安全，在终端价格接近35万的状态下 ，将自己宝贵的一票投给车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统 、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等安全配置上 ，是比较靠谱的选择 。
但如果将预算提升，你会发现凯迪拉克在主动安全配置上基本上与沃尔沃S90保持一致 ，但依旧保持了更出色的对个人驾驶感受的支持 ，沃尔沃在这个级别依然没有前排座椅通风 。同时为了确保全车乘员能够拥有一个静谧的空间，凯迪拉克CT6还有主动降噪系统 ，如果说低配车上沃尔沃S90没有它还可以接受 ，但来到了中配车型，依然只能靠车辆本身的构架与填充材料来抗衡风噪 、胎噪 ，实质上是略弱的。
沃尔沃S90重在内部均衡 ，你基本上挑不出大的毛病，而凯迪拉克CT6则对于驾驶员的个人感受更为重视 。
安全是沃尔沃的以往宣传上的核心卖点 ，但到了这个价钱 ，所有的车安全属性都不差，更注重的是品质 、材质以及能否提供给全车乘员符合定位的体验 。同级别的豪华品牌，奔驰E级财气冲天 ，宝马5系运动奢华 ，奥迪A6L依然带有典型的官场/行政风，凯迪拉克CT6则是美式豪华大车身 ，那么沃尔沃S90依然主打一张安全牌就有些偏弱。
撇开这些因素 ，在价格层面两者都堪称良心，如果不想选择BBA这些开出去容易“撞衫 ”的座驾 ，在凯迪拉克CT6或者沃尔沃S90之间做选择都不错 ，反正你想要的“面子 ”和“里子”，它们都不缺！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
凯迪拉克CT6和沃尔沃S90空间哪个更宽敞？
S90是沃尔沃的旗舰级轿车 ，定位于豪华中大型车的它在国内有着不错的市场表现 。2019年，沃尔沃S90累计销量达43,130辆 ，同比增长达26.1%。在月度高端轿车销量排行榜中 ，沃尔沃S90也常常位列前8 。
凯迪拉克CT6同样是品牌旗舰，其于2018年年底完成中期改款，并在今年1月初推出了2020款车型 。新车对细节造型及配置进行了调整和升级。今年1月 ，凯迪拉克CT6的销量达到2760辆 ，同比2019年1月增长327.2%，表现值得称道 。
在国内豪华轿车市场中 ，中型车及中大型车的竞争可谓十分激烈 。相比起中型车 ，中大型车的定价更高，终端让利幅度也显得更为可观。今天的2位主角 ，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的市场终端优惠普遍都在8万元左右 ，价格对于很多人来说都很有诱惑力。小智就把它们放在一起进行对比，看看2款车型的实力差异如何 ，哪款车更值得入手 。
外观方面 ，沃尔沃S90采用了沃尔沃品牌的标志性设计语言，在秉承大气、沉稳风格的同时 ，整车更具年轻性与时尚感 。“雷神之锤 ”LED日行灯匹配上造型规整的点阵式进气格栅 ，令整车前脸具备较高的辨识度。S90的车侧线条流畅且柔和，“维京之斧 ”尾灯搭配上凹凸有致的线条轮廓，提升了整台车尾部的层次感 。
沃尔沃S90提供运动版和豪华版双外观设计供选择 ，两者主要区别在于中网 、前后包围造型等细节处 。前者年轻 、运动性更强 ，后者更具商务、稳重感。
外观方面，CT6则融入了诸多凯迪拉克Escala概念车的设计理念 ，车身线条硬朗且利落 ，车身充满雕塑感 。星瀑式/网状进气格栅 、造型犀利的LED大灯组 、竖条式的日间行车灯，再搭配上精致的前包围 ，均增加了前脸的视觉冲击力 。
“L”形LED尾灯修长且犀利 ，再匹配微翘的扰流板，令车尾更显紧致。此外 ，两侧尾灯组还由一条镀铬装饰条连接 ，拉宽了整体尾部的视觉效果 。双边共四出排气设计，也令整车在大气稳重之中又更具运动气质 。值得一提的是 ，凯迪拉克CT6也同样提供双外观设计供选择。
综合来看 ，沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6都各自采用了经典的家族式设计语言，造型均彰显大气与动感 。但就风格来看，沃尔沃S90更显“儒雅 ” ，而凯迪拉克CT6的气场、商务感会更浓一些 。
内饰方面 ，沃尔沃S90的整体布局较为规整，其延续了沃尔沃一贯的低奢简约风。排列有序的按键、布局规整的中控 、大量木纹饰板的采用以及扎实的做工与用料等 ，均体现了整车内饰的档次感与豪华性。此外 ，9英寸触控液晶屏的操作流畅度也值得肯定，像是车联网 、语音识别控制、CarPlay等功能也均有配备 。值得一提的是 ，S90还运用了沃尔沃“CLEAN?ZONE ”清洁驾驶舱理念 ，可令车内环境拥有较高的安全性与舒适性 。
内饰方面，凯迪拉克CT6采用了大面积的软性材质包裹 ，档次感十足。整车内饰稳重大气 ，不论是用料还是做工，都充分体现了美系豪华感 。值得一提的是 ，其中控饰板还提供木纹 、仿碳纤维等多种样式供选择 。10.2英寸的内嵌式中控触摸屏与BOSE音响则为全系标配 ，并且还支持CarPlay 、CarLife、WiFi热点 、OTA升级等功能。而像是12.3英寸全液晶仪表盘的配备，则令整车内饰更具科技属性 。
对比来看，沃尔沃S90走的是沉稳 、简约风格 ，低调且奢华 。而凯迪拉克CT6则运用多种设计元素以及丰富配置的堆砌去彰显美式奢华感。
通过数据对比来看 ，两者宽度相同，凯迪拉克CT6则在长度、高度以及轴距方面均占优势 。
车身尺寸方面 ，沃尔沃S90的长宽高分别为5083/1879/1450mm ，轴距为3061mm 。得益于超过3米的轴距，其车内空间尤为宽敞 ，可开启全景天窗的配备则令车内空间感受更显通透。就乘坐感受而言 ，沃尔沃S90的座椅软硬适中，但是第二排地台中间位置的凸起则有些略高 ，对于乘坐舒适性会有略微影响 。此外 ，其后备厢表现也比较规整 、宽大，深度尤为可观 。
车身尺寸方面 ，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492(1498)mm ，轴距为3109mm。得益于较大的车身尺寸，车内空间自然不用担心，但空间利用率确实还有待提高。以乘坐感受而言 ，凯迪拉克CT6的座椅较具包裹感并且对于大腿有着不错的承托 。而像是后排电动调节副驾驶位座椅功能 ，也就是俗称的“老板键”，则为全系标配 。
CT6采用分段式电动天窗设计 ，实际感受并不如全景天窗来得通透与敞亮。此外 ，与沃尔沃S90一样，CT6后排地台的中央部位也存在较高的凸起 。后备厢部分 ，凯迪拉克CT6的表现则较为一般 ，其容积为503L并且内部也并不算规整 。
综合来看，考虑到两者的定位 ，在空间表现方面自然不用担心。虽然凯迪拉克CT6在数据上占据优势 ，但两者的车内空间感受则差别不大 。就座椅的舒适度来看，则是凯迪拉克CT6更为讨喜 。
动力方面 ，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6均搭载2.0T发动机 ，前者的燃油版车型则提供T4与T5两种动力规格。
沃尔沃S90燃油版车型全系搭载2.0T发动机，并分为低功率（T4）与高功率（T5） 。T4发动机的最大功率为190Ps/5000rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm 。T5发动机的最大功率为254Ps/5500rpm ，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm。传动方面 ，沃尔沃S90则全系匹配8挡手自一体变速箱 。此外，T5车型的百公里加速仅为7.1s ，并且燃油经济性也较为不错 。
凯迪拉克CT6则全系搭载一台代号为LSY的2.0T“可闭缸 ”发动机 ，最大功率为241Ps/5000rpm，最大扭矩为350N·m/1400-4000rpm。传动方面 ，全系均采用10挡手自一体变速箱。此外 ，前置后驱的传动形式以及高配车型上电磁感应悬架 、整体主动转向系统的配备，则令其更具驾乘舒适性与运动性 。
对比而言 ，沃尔沃S90的T5车型与凯迪拉克CT6在动力数据方面较为接近 。从后驱结构、电磁感应悬架等配置来看 ，凯迪拉克CT6有着不错的运动性能。其实，沃尔沃S90的动态表现也值得称道 ，SPA架构下的多款产品都有着出色的运动性 。从动态响应速度 、动力储备 、行驶舒适性来看 ，其实这两款车都符合这一级别消费者的需求 。
沃尔沃S90燃油版车型的指导价为37.29万-49.59万元，其大部分车型在终端则普遍存在8万元左右的优惠。而凯迪拉克CT6的指导价为37.97万-52.77万元，终端优惠也在8万元左右 。今天 ，小智便从中选取了2个价格段的车型进行配置对比 ，看看谁的性价比会更高 。
指导价40万元价位段
在40万元价位段，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6均为次低配车型 ，但配置表现都已较为丰富。像是前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、倒车影像 、全车无钥匙进入 、远程启动、前排座椅加热/电动调节 、温度分区控制等常规性配置均有配备 。
但是诸如膝部气囊 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、主动刹车/主动安全系统 、疲劳驾驶提示、自适应巡航等配置 ，则是沃尔沃S90的优势所在，更具安全性与驾乘舒适性 。而凯迪拉克CT6相比沃尔沃S90则多出被动行人保护 、方向盘换挡 、“老板键 ”、BOSE音响 、车内环境氛围灯等配置。综合而言 ，在40万元价位段 ，沃尔沃S90的配置“含金量” 、实用性更高 。
指导价43万元价位段
在43万元价位段，凯迪拉克CT6提供尺寸更大的19英寸轮圈 ，且多配备有被动行人保护、并线辅助、360度全景影像 、倒车车侧预警系统 、方向盘换挡、手机无线充电 、前排座椅加热/通风 、自适应远近光灯、车内PM2.5过滤装置等功能 。相比而言 ，在43万元价格段，凯迪拉克CT6会更值得推荐。
通过本次对比则不难看出 ，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6这2款豪华中大型轿车在外观 、内饰以及动力 、配置等各个方面均表现不俗。并且在大幅优惠之下 ，两者也下探至30万元价位段，非常具有性价比 。在小智看来，若是你对车身尺寸、空间实用性以及豪华性均有所需求 ，同时购车预算在30万-35万元左右 ，这两款车型都非常值得入手 。
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两个身高相同的体验者分别坐在凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的前排 。调整好各自的坐姿后 ，CT6头部空间可以得到一拳左右 ，S90得到一拳三指，表现会稍微好一点 。
后排空间对比上 ，保持前排座椅位置不变 ，两车腿部空间一致，头部空间S90 ，会表现更好。虽然两车车尾中间都配有头枕 ，但后中央平台有一定高度，CT6的垂直空间更好 。
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文章不错《奥迪a6凯迪拉克ct6沃尔沃s90底盘高度分》内容很有帮助