#选车理由 经典小钢炮设计理念，年轻男孩首选车型，然后毅然决然选择GTI#最满意 格子布座椅搭配翻毛皮材质的座椅彰显了GTI独特运动气息 ，EA888升级潜力巨大#最不满意 内饰异响较多 ，我平时都把音量调大来缓解...#空间 我一个人用车，空间对我来说没有太大要求#外观 红色GTI中网贯穿的红线 ，体现了GTI的与众不同#内饰 格子布座椅始终是情怀所在 ，哈哈哈#动力 原厂动力在后段输出偏弱，不过好在EA888升级潜力大 ，且周边可更换硬件品牌较多#操控 方向盘有一点虚位 ，避震真的是太棒了DCC电调，不过想要更运动还要更换避震器#舒适性 底盘过滤还是不错的 ，高速非常的稳#油耗 由于我的动力做了升级所以不再有任何参考意见
高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车 ，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史 ，到如今已经发展到第7代 。作为一款性能级车 ，与其他动力相似的车型比较性能就在所难免了，下面我们分别看看高尔夫gti和大众cc、宝马525的加速测试对比，看看高尔夫gti的表现如何 。 高尔夫gti搭载的第三代EA888 2.0T发动机 ，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200rpm ，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，和它搭配的还是那台7速湿式双离合变速箱。参数与迈腾等车型配备的2.0T发动机完全一致 ，单从数据看起来并不凶 ，但实际车辆表现还是得测试成绩说了算 。 高尔夫gti的加速测试中，与改款前的第7代高尔夫GTI相同 ，改款后车型ESC依旧无法完全关闭 ，只能开启ESC运动模式，这点与第6代GTI可以两段完全关闭ESC不太一样 。此时将刹车与油门踏板先后踩至最底处 ，启动弹射模式 ，转速也达到3000rpm，松开刹车踏板 ，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中 ，ESC还是会介入工作，限制一下动力输出，让你感觉加速过程并不太顺畅 ，最终0-100km/h成绩定格在6.57秒 。 大众cc的对比车型我们选择的是相同排量的2.0t车型 ，2.0T涡轮增压发动机最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm ，搭配6速双离合变速箱 。 高尔夫gti能跑过cc吗？先来看看大众cc的加速测试 ，属于基本发挥正常，新款车型仍然没有弹射功能；起步初段DSG会限制部分扭矩的输出 ，造成初段动力输出不顺畅 ，0.5秒后动力全数爆发，前轮会有短暂的打滑现象 ，最终以7.37秒破百。与高尔夫gti相比 ，高尔夫gti能跑过cc，大众cc加速成绩相差0.8秒 ，明显落于下风 。开高尔夫gti有面子吗
如果要问开高尔夫gti有没有面子 ，那就要看对方认不认识gti了 。如果只知道高尔夫而不知道gti，尤其是女生，那么在别人眼里你只是个普通人。与那些开帕萨特迈腾的人相比自然就没什么面子 。但在懂车的车友眼里 ，你开gti就是这条街上最靓的崽 ，所以高尔夫gti更多的是同性交友神器异性断绝关系 。
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文章不错《【车主点评-高尔夫GTI的用车感受】》内容很有帮助