各位车友好，我是新疆二龙，在这里和大家打个招呼 ，以后会经常和大家多沟通多交流的。此次来论坛分享我和BJ40的一些故事 。?我很喜欢越野 ，喜欢到什么程度呢，我有七台车 ，其中六台应该说是越野车 ，只有一台奥迪A6L平时我开的还不算多 。三台丰田，4500、酷路泽400以及霸道120 ，三台BJ40 ，2.4L排量的三门版、2.3T排量BJ40?环塔冠军一台以及2.3T排量40L一台，可以说越野就是我的人生非常重要的一个组成部分 ，BJ40也就是我这一段人生里面非常重要的伙伴了！很多人都好奇为啥我会选择BJ40 ，身边不少的朋友都问我这样的问题，其实我选择BJ40完全是因为它的品质 ，一辆20万左右的BJ40可以在赛场上干倒那些百八十万的合资车 ，而且40的品质非常的过硬，使得我在多次比赛中安然无恙。
我和我的第一台BJ40，2.4L排量三门版 ，当然这是经历了一次比赛后的场面了
我和它在这样的车况下 ，依然拿下了那次比赛的冠军，过程多么艰辛 ，只有经历过才会知道 ，虽然玩赛场很危险，但是那种夺冠的心情确实让人欲罢不能的 ，有一次一个朋友问我当时的心情是什么样的 。哈哈哈其实我当时的心情就比遇见初恋还激动 ，比中了**还兴奋，这种感觉可能我这么说大家体会不到 ，只有玩赛车的人才会真正的懂 。
日常 ，我和我的三门版BJ40还是很亲密的，真猛男就要用粉色！?我那台BJ40L ，2.3T排量的大猛车 ，同样用的猛男粉！是不是有点好奇，我一个大男人为啥要把车弄成粉色的？那是我要玩就要玩最好的，就连车我也要弄成最耀眼的粉色。
我喜欢和它一起飞起来 ，所以我们也一起获得过“飞车奖”
和好伙伴在一起 ，总是有很好的化学反应，拿下好成绩！
这是我的BJ40环塔冠军 ，我和它一起完成了“死亡之海 ”N39的穿越！
提车那时候 ，还是很开心的，给它贴了一个666
我和它的故事 ，未来会更多 ，环塔冠军毕竟更强悍一些！?上面展示了我的三台BJ40，如此热爱BJ40 ，其实并不是因为BJ40带给我那么多奖杯和成绩 ，我是真的认可BJ40这台车，认可北京越野这个品牌 ，热爱并且支持国产越野车 ，尤其是一台这么可靠的越野车 。?接下来说说我的越野之路吧！?我是2014年才开始接触越野的，那时候BJ40刚上市，我算是第一批车主吧 ，2.4L排量三门版的BJ40就是那时候入手的 。其实在那之前 ，我就开始玩车了，那时候玩的是轿车低趴——是不是感觉和玩越野是完全不同的两个方向？我感觉可能是年龄到了吧 ，有点顿悟了 ，不仅仅是考虑酷炫了，更多的是想去挑战 ，想去征服 ，所以选择了玩越野，并且从此一发不可收拾的爱上了越野！?虽然之前没有怎么来汽车之家 ，但是“新疆二龙 ”这个名字应该很多车友都认识我 ，因为好多车友都跟我一起参加过比赛，也有很多车友看过我比赛的视频 ，我是个不太擅长写字的人 ，所以写帖子还真是对我来说比较难，平时玩赛车也没时间写，这次正好赶上新疆的疫情比较严重 ，也不能出去比赛了 ，所以就想写个帖子跟大家交流一下！
从2015年到2020年，我和BJ40大小比赛参加很多 ，也算是获奖无数了吧 ，罗列下吧！?2015年11月新疆库木塔格沙漠T?2赛第6名?2015年阿拉尔沙漠之门T?2第六名?2015年库尔勒沙漠T?2?第四名?2016鄯善县沙漠T?2?沙漠第六名?2017库尔勒T?2沙漠赛?第二名?2018阿拉尔T?2沙漠赛?第二名?2018年温宿县场地赛?第二名?2019年阿克苏场地赛?第二名?2019年阿拉尔场地赛?第二名?2019年阿拉尔T?2沙漠赛第五名?2019年吉木乃中国汽摩协会量产冠军?2019年沙雅县量产场地第4名?2019年沙雅北京40挑战赛冠军?2019年库尔勒南山沙漠赛亚军?2019年阿克苏文旅场地赛大排量冠军?2019年阿克苏文旅量产亚军?2019年阿克苏文旅专业赛季军?2020年伊利州雪地拉力赛第十名?2020年塔什若尔干红旗拉蒲口岸场地赛冠军?2020年巴州蝴蝶谷比赛亚军?等等等——光辉还在延续！?获奖很多，不过我的越野理念一直很坚定 ，那就是“热爱越野 ，热爱比赛”，我只是爱越野以及比赛本身 ，不是奖杯也不是奖金。六年了 ，新疆大大小小的越野比赛我全部参加无一缺席，无论对手是谁无论赛事规模 ，只要能报名有资格 ，我就一定会参加！?我非常喜欢赛场飞奔的感觉，无忧无虑，远离城市喧嚣 ，体验赛道风采 ，只要能上赛道就有我的BJ40驰骋的车影 。
家里的奖杯以及奖状，都要摆不下了！
奖状 ，或者叫证书
锦旗
奖杯！?越野 ，在这六年时间里，真的就是我的人生了！我这些荣耀的取得 ，和我的好伙伴 ，我的三台BJ40是分不开的 。BJ40出色的性能是我获得这些冠军的保证，同时我和它在一起也是经历过生死考验的 ，我玩越野的这五年时间里 ，经历过两次翻车事件。这两次分别是两台BJ40发生的，两次都是在比赛进程中或者比赛前发生的 ，不过这两次BJ40和驾驶者都安然无恙 ，并且翻车之后的比赛，我和我的BJ40也都取得了不错的成绩！
第一次翻车，是2017年10月去库木塔格沙漠比赛 ，我和领航员两个人坐在我的2.4L三门版BJ40车内 ，当时沙漠路道跑起来很舒服120码左右，路上出现了一个路槽 ，路槽是当地石油化工开发勘探用推土机推了一天路形成的 。因为车速太快闪避不及造成了车辆翻滚5圈 ，翻滚的时候领航还在车里数，一圈 ，两圈 ，三圈，四圈 ，五圈 。BJ40翻滚完毕之后 ，4个轮胎全部脱圈，所有玻璃全碎了 ，车顶也很大损坏。但是防滚架安然无恙 ，我和领航员两个人只是觉得有些惊吓，人是基本上没受伤。我俩用时20分钟给轮胎充气完毕，又花了10多分钟把变形的转向拉杆敲正 ，发现BJ40还能正常行驶 ，虽然车况看起来损伤很大，但是行驶毫无问题 ，然后继续比赛 ，最终还是取得了那场比赛第六名的好成绩 。
第二次是驾驶我的BJ40环塔冠军版，2019年5月3日新疆阿拉尔市塔克拉玛干沙漠场地赛 ，当时也是提车没多久 ，和那台环塔冠军磨合还不够默契，在沙漠中一脚刹车没控制住 ，整台环塔冠军在8米高的驼峰直接前空翻飞下来 ，整个车顶落地，也是因为BJ40的防滚架坚硬无比 ，才能最后化险为夷 。那次我和我的环塔冠军 ，获得了第五名！?这两次翻车经历，也是充分的证明了BJ40这款车的可靠。从2014款到2018款，BJ40的造车质量都是杠杠的！它的强大带给我很多胜利 ，也带给我很多安全和保证 。?喜欢越野 ，有一台可靠的车，真的非常重要 。
不参加比赛的时候 ，我也经常和我们的肆零兄弟们一起出去活动。我们的车友会是“新疆40战狼团 ” ，上千车友分布在新疆各地，到那里去游玩都有肆零兄弟的帮助 ， ”他乡遇故知”也是人生一大乐事！?有时候也会让我的BJ40大变样 ，比如某一次越野活动之后，全身都是泥浆的BJ40 。
当然 ，更多的时候 ，我还是喜欢驰骋在赛场上，一次次的比赛 ，也是一次次的考验 ，考验我的技术，也是考虑BJ40的性能 。
其实我和BJ40是有很多独特的经历。再和大家分享两个吧！
2019年，我和BJ40一起参演了电视剧《猎枭》 ，我是男一号陆毅的车技替身 ，电视剧里的翻车 、飞车以及撞车都是由我完成的，酷不酷！？
我也和其他BJ40车友一样 ，热心公益 。这是我帮助巴州交警大队某次救援的合影留念 。?今天就分享到这 ，?以后我会慢慢分享更多的精彩故事！
8月31日，北京越野BJ40致敬2020版正式上市 ，新车共推出2款车型 ，售价区间为16.99-20.20万。BJ40致敬2020版（以下简称短轴版）是目前自主品牌中唯一一个采用短轴设计的硬派越野车，拥有更好的通过角 ，高配车型还拥有“三把锁 ” ，其越野性能非同一般 。
新车看点：
1.“2020 ”专属涂装
2.短轴设计，可拆卸式顶配
3.高配车型配备“三把锁”
整体造型上 ，短轴版车型基本沿用BJ40的设计 ，北京越野标志性的五孔镀铬饰条与熏黑中网的搭配，醒目的北京品牌标识同下方镀铬饰条一样金属质感突出 。
绿色的涂装加上车灯在内的众多方正宽大元素凸显出整车的野性，“2020 ”和“4X4 ”专属标签也显示短轴BJ40的特别身份。同时 ，新车具有可拆卸式顶棚 ，气息更加粗犷。
车身侧面，作为短轴版车型 ，新车的长宽高分别为4350*1925*1851mm ，轴距为2465mm，最小离地间隙为220mm；接近角37° 、离去角31°、纵向通过角24° ，在遇到炮弹坑 、驼峰等地形时能更大程度避免托底 ，保证通过性 。同时，新车原厂就配备固铂ATS轮胎 ，规格为265/65?R17 ，属于轻度越野胎，能在舒适性和轻度越野中做到兼顾 。
内饰部分依旧沿用现在的风格和设计 ，由于中控台部分采用了蓝色的涂装 ，椅背上还有专属的LOGO刺绣，豪华程度比普通版本有所提高。虽然短轴三门版更强调越野属性，但在舒适性上也有一定保留 ，比如主驾驶座椅电动调节 ，前排座椅加热等配置，整车的储物空间也比较丰富 。
在核心的越野配置上 ，短轴版BJ40全系配备分时四驱系统 ，可提供高速四驱 、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，低扭放大能力超2.5倍；至尊版车型还配备了前 、后两把差速锁 ，加上分动箱 ，最强能实现“三把锁”的状态 。
悬架方面，新车采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合 ，搭配非承载式的车身 ，可以更加从容地应对多种复杂路况。
动力上，BJ40致敬2020版搭载了2.0T发动机 ，最大功率165kW ，最大扭矩380N·m，搭配采埃孚8速自动变速箱，同时还对应越野场景进行专属化调校 ，提供低速大扭矩爆发力 ，拥有经济 、舒适、运动 、雪地四种驾驶模式 。
小结：用硬件上看，BJ40致敬2020版的越野性能还是非常强悍 ，而相对实惠的价格让它的可玩性非常高 。随着排放标准的愈发严苛 ，纯种越野车的市场也变得越来越小众化，而短轴越野车更是自主品牌均未涉足的细分市场 ，国内消费者除价格较高的牧马人外 ，几乎无短轴越野车型可选，而BJ40致敬2020版的到来 ，恰好给追求性价比的玩家一个新的选择。
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本文概览：各位车友好，我是新疆二龙，在这里和大家打个招呼，以后会经常和大家多沟通多交流的。此次来论坛分享我和BJ40的一些故事。?我很喜欢越野，喜欢到什么程度呢，我有七台车，其中六台应该...
文章不错《北京BJ40三门版新款》内容很有帮助