2021克莱斯勒大捷龙（2021?Chrysler?Pacifica）发布，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan）。
克莱斯勒称之为同级最先进、最强大的AWD系统 ，后差速器为电控多片湿式离合器 ，可分配前后轴扭矩，并带有电子限滑 ，这是北美MPV市场中唯一一个能控制各个轮扭矩的四驱系统 ，并且在不需要四驱的时候切换成两驱，达到省油的目的。
而接通AWD所侦测的传感器信号有很多 ，不仅仅是前轮打滑和急加速 ，还包括寒冷的温度、使用雨刷 、电子稳定控制系统被激活 、突然转向、超车 、崎岖的路况 、带坡度的路等等，非常有意思 。
关键是四驱系统的加入并没有把大捷龙最具特色的Stow'N?Go座椅取消 ，也就是第二排座椅依然能够完全收纳到地板下 ，载物空间更大，而平时地板下就是两个巨大的……已经不能叫储物空间了 ，应该叫大坑 ，实用性逆天 。区别是上一代第二排地板下的“大坑”是连通的，这一代变成两个独立的。
除了四驱之外，其他改变都是细节方面的 ，主/被动安全、外观增加了运动版本 ，从2019款开始也和本田奥德赛一样配备了一个车载吸尘器 、全新的Uconnect?5系统首次亮相，比上一代快4倍 ，内置亚马逊的Alexa语音助手 ，除了家用Alexa能干的那些事情外，还可以远程启动车辆 ，锁车门/开车门等等 。
发动机继续使用饱受好评的Pentastar?3.6L?V6自然吸气发动机 ，匹配TorqueFlite?9速自动变速箱，287马力/355牛米 ，此外还有插电混动版本（从最后两张透视图 ，我不确定插电混动版本是否还有空间放置Stow'N?G座椅） 。2021大捷龙将在加拿大安大略省温莎市的工厂制造。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
很快退休了 ，很想和妻子一起自驾穷游 ，买哪种类型的车好？
如果不谈整个集团，只单纯谈品牌的话，克莱斯勒品牌在中国的存在感太低了 ，或者说几乎出不了北美市场 。不过这也不妨碍克莱斯勒有大捷龙这样的好车。大捷龙这个名字可以说是耳熟能详 ，但是又接触甚少，今天就来聊一聊这个最熟悉的陌生车 。
首先说说克莱斯勒大捷龙的命名 ，最新一代大捷龙叫做Pacifica（图1-3?） ，理论上是大捷龙的第六代，但其实前五代大捷龙都叫Town?&?Country（图4-8） 。
而同集团的道奇换logo版本则名为Grand?Caravan（图9-10） ，内外几乎一毛一样。还有大众在北美找克莱斯勒换标+拉皮的Routan（图11-13） ，都是上一代大捷龙 。
大捷龙这个名字被国人熟知应该是2000-07年的第四代车型（图14-18），虽然名字响亮 ，但是由于售价不低 ，再加上国人对于MPV的认可度偏低，导致该车并没有大热起来 。
而新命名Pacifica的老款车型是另外一款车 ，该车是与老款大捷龙同平台的跨界车（图19-21）
大捷龙这台车虽然是美国车 ，但是实用性极强，可折叠隐藏在地板下的第二排座椅实用性满分，这也一直延续到最新款上面。车内的储物空间也极为丰富 ，对于一台家用MPV来说非常称职 ，一改美系车型不人性化的印象。3.6L?V6?Pentastar引擎动力出色，燃油经济性也不错 ，可惜并不适应国内的排量税 ，售价过高，品牌不给力 ，宣传力度也不够 ，埋没了一台好车 。如果对大捷龙感兴趣，可以翻看MoMo最近几日的文章 ，内有详解 。
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退休，是人的一生中最黄金时光的开始！
而身体健康 ，能和妻子结伴儿浪迹天涯 ，则更是神仙眷侣般的诗与远方 。
祝贺题主先！
退休，意味着已过了人生最辛劳阶段，不需要再为了升职或者涨工资而奋力拼搏 。此时心态最平稳 ，且智力达到人生的最高点 ，稳定的退休收入给我们提供了物质基础，完全可以一心一意去追逐享受喜欢做所有事情——自驾旅游 ，就是其中之一。
喜欢自驾旅游 ，作为退休人士，选择什么样的车最合适呢？
作为一个自驾旅游达人 ，我的观点是以下三原则——
既然已经退休 ，名和利已经随风而去，因此选择车辆 ，不追名牌 ，不去攀比；
既然已经退休，此时不享受更待何时？因此选择车辆 ，第一安全 ，第二舒适；
既然已经退休，精力和体力不比当年，因此选择车辆 ，第一操纵性好 ，第二车子皮实不娇气，第三吃“粗粮”（92号油） ，市场化程度高 ，走哪儿维修都非常方便 。
基于这三原则，就国内市场目前进口 、合资、国产三大类车中 ，建议合资品牌 。
基于这三原则 ，就国内目前私家车大众化车型越野 、SUV 、轿车、MPV和房车而言，建议MPV。
越野属于表现年轻人狂野不羁征服天下群体性格的物资载体 ，这车的优秀品质主要体现于艰难险阻的势不可挡中 ，但在高速和城市道路中，却是它的短板——耗油 ，重心高 ，高速行驶转弯发飘等，因此不适合退休的人群 。
轿车在自驾游车型中，属于“尖尖脚小媳妇 ”那种——它只是运载工具 。由于没有大的空间 ，自驾旅游携带除行李外 ，诸如想在户外美妙的空旷之地，喝喝茶 ，自制快餐 、躺着小憩之类享受惬意生活的物资 ，它基本无能力承担。况且，在很多情况下 ，它的通过能力相对较弱 。
SUV其实是可以纳入考虑范围的 ，但前提是全尺寸的 。紧凑型，牺牲了很大一部分舒适感。只是 ，全尺寸的SUV ，由于体积较大，价格也偏高 ，耗油量摆在哪儿的 ，性价比相比MPV而言，实事求是地说：略低。
房车就不要考虑了——首先，你家小区地面停车场有位子停这庞然大物吗？而城市所有地下停车场 ，几乎都限高 ，房车是被排斥在外的 。第二，你一年当中 ，自驾旅游时间有半年以上吗？如没有 ，那剩下的日子在自己居住的城市生活，出个门 ，访个友 ，难不成开着房车去？
第三，国内房车营地尚不健全 ，到了目的地 ，如果没有房车营地，用电 、用水等等 ，都是麻烦 。第四 ，操控性较差。
剩下就是MPV了 。
MPV，即商务车 。它空间大，乘坐舒适度好 ，操控性佳 ，原本作为企事业单位商务接待的车型，现在已经愈来愈多被消费者用于居家旅行用车 ，尤其退休人士。
商务车的市场广阔 ，选择空间也很大，高档进口的原装车、合资品牌、国产 ，要有尽有 ，这主要看各自的经济能力量力而行 。
就题主而言，虽然说“穷游 ” ，我理解的主要应该是沿途吃住行景区门票等方面的厉行节约 。
就车的选择而言 ，都退休了，该享受了就不要吝啬。个人倾向题主选择合资品牌 ，比如 ，价格48-64万之间的奔驰V级，20—39万之间的奔驰威霆 、别克GL8 Avenir艾维亚 、上汽大众威然 330TSI、本田奥德赛等都是不错的选择 。国产风行CM7 、瑞风M4 、传祺GM8等口碑虽也不错，其价格便宜 ，但牺牲了最紧要的舒适性 ，建议放弃 。
个人觉得，原装进口四驱、41-80万左右的大众T6迈特威 ，可根据自己的经济实力选择配置和相应价位。之所以选择它 ，大众车的安全性和操控性世人公认，更重要的是 ，四驱车 ，可保证旅行途中在任何路面都有可靠抓地和通过能力，尤其冬季行驶在冰雪路面 。
如果追求一丢丢豪华呢 ，50万左右的原装进口克莱斯勒大捷龙是一个好选择 ，它是混动版的，在城市之间驾驶 ，相当节油 ，只是，这车比较小众，维修点估计很少 。
最后 ，之所以推荐题主买MPV ，还有一个主要原因，那就是利用商务车大空间的特性 ，如果题主追求旅行途中享受和节约住宿费啥的 ，MPV可以改装成床车，而且市面上有非常多无损改装案列。如果题主就老俩口出行 ，选择商务车并无损改装成床车 ，不仅携带任何物品都毫无压力，而且居家出行或外出旅游 ，鱼和熊掌均可兼得。
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文章不错《克莱斯勒大捷龙改装床车》内容很有帮助