提到极星 ，这个十分低调的品牌 ，从2017年成立到小规模交付，极星一直走在低调的路上 ，包括它的品牌知名度也一样 。但是极星却是一个对标特斯拉的品牌 ，而且在市场上的表现，不仅声音 ，就连销量也是相当"低调"的 。
极星作为沃尔沃和吉利共同成立的新能源品牌 ，可谓是"含着金汤匙出生"的品牌，无论产品 、研发 、技术还是性能方面都有着相当的优势。
随着极星第一款产品的推出 ，超一百万的售价 ，让该品牌瞬间串红 。接着，极星的首款量产纯电动车型极星2首发版也来了 。该车相比极星1上百万的价格，定价41.8万元 ，确实相对比较亲民 ，而这款车到底怎么样呢？
极星2定位紧凑型车，外观设计可谓高度还原了沃尔沃concept40.2的设计元素 ，外观造型简约 ，却充满力量感。
虽然是纯电动车型，然而极星2却并没有采用封闭式前脸设计 ，还保留了传统的进气格栅的设计 ，进气格栅采用点阵式设计，加上沃尔沃标志性的"雷神之锤"的日间行灯的设计 ，不仅让该车的外观极具辨识度 ，也充满了科技感，活脱脱的仿似一部来自未来的车 。
极星2采用极简设计的风格 ，后视镜采用无边框设计 ，不仅风阻小，在同等镜面面积下，体积还减小30% 。并且同样应用了极简主义常用的折角元素 ，视觉观感更加干脆利落。
车身侧面采用硬朗的线条 ，加上溜背的设计，营造出不俗的运动氛围 。而极星2的车尾也显得十分特别 ，长条形贯穿式的尾灯 ，相当的醒目，整个尾灯是由288颗LED灯组组成 ，它不仅能够通过编程实现不同的点亮效果 ，而且还可以根据当前环境光线的明暗自动调节亮度，如同手机屏幕一般 。
在内饰的设计上 ，极星2虽然称不上十分的豪华 ，采用的环保材质虽不及Nappa皮革柔软，但是触感并不廉价 ，并且纹理比较有特点 ，与实木饰板的搭配带来不错的质感。
车内线条简单，层次分明，三幅式方向盘 ，12.3英寸全液晶仪表盘的UI界面十分清爽 ，11英寸悬浮式的中控屏，搭载了原生安卓车机系统 ，同时兼容苹果的CarPlay ，车内装上了13个哈曼卡顿音箱，让驾驶这件事也显得更加的轻松和愉悦。
在动力方面 ，极星2的表现也是相当的突出 。其搭载前后双电机四驱系统 ，拥有408马力和660牛·米的动力表现，零百加速仅需4.7秒 ，WLTP工况下的续航有500公里 ，性能丝毫不输特斯拉Model?3 。
写在最后：
其实极星2相对于极星1来说，没有了那种高高在上的感觉 ，而且性能与颜值在沃尔沃和吉利的背书之下 ，丝毫不输特斯拉Model?3，并且拥有赛车性能的血统，即使是不加套件版本的车型 ，在城市里代步简直是绰绰有余 ，并且完全可以感受高性能车型带来的极致体验。
如今在国内预售价格虽然在41.8万元，但是相比极星1 ，确实亲民了太多 ，但是这样的价格对于大多数人来说是不是真的抗打，后面极星2的市场表现是不是如其性能一样的有看点 ，我们就静观其变吧 。
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