混凝土搅拌车REXROTH力士乐油泵异响深圳内田液压设备解析
一、检查液压油油箱是否缺油，从事油管检测。
二、检查液压油的品质。打开放油堵检查油质 ，看是否因为油品变质或因水分发生乳化 。
三 、检查液压油是否变脏 ，负压表指针是否有变动 。如果接近红色警戒区，请立即更换液压油及滤芯。
四 、检查系统内是否有空气 。用手握住高压油管检测是否有间断的颤抖 ，有颤抖须进行放气处理（力士乐泵在R口放气） 。
五、检查补油压力 ，从PS口测量，是否压力不够 ，太低的话需进行调整。
六 、检查液压系统补油溢流阀是否受阻 ，拆下检查（大金泵在马达上，力士乐泵在油泵上） 。
七 、检查筒体是否有剩料结块 ，进行消除处理 。
八、油泵内漏过大 ，进行维修处理。
九 、检查进油管是否堵塞 。
液压泵在使用一定时期后，其中的零部件会逐渐磨损以至损坏 ，造成泵的运行精度和工作性能降低 ，液压泵或马达容积效率的下降会产生系统压力降低---表现为执行元件的力量不足，系统流量减少,泄油量增大---表现为执行元件的动作变慢，噪声明显加剧 ，元件和管路的振动增大等各种不正常的现象 。以上的现象往往就是液压泵内部的高压元件磨损或损坏的外在表现。
在日常使用液压设备时 ，操作人员 、维保人员和管理者掌握液压泵马达的正确安装调试、使用和用油方法，以及对元件和系统运转故障的排除能力 ，并且掌握怎样进行维护和保养的知识 ，就可以大大延缓液压泵马达的磨损或避免损坏 。
搅拌车液压泵控制阀怎么换
一台SY5360型45m泵车正 、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象 。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处 ，故怀疑泵管内有异物堵塞。
（1）拆开第三节泵管查看 ，管内并无异物，重新装好 ，试机故障依旧。
（2）打正泵 ，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常 ，同时检测系统憋压压力 ，最大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障 。
（3）停机 、卸压拆开变径管 ，检查S管内无异物 ，同时检查活塞头，正常无磨损 。
（4）拆开第三节臂架处弯管 ，打正泵 ，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物 ，拆检观察无异物。
（5）分析泵送系统 ，压力正常 。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内 。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片 ，用乙炔焰割断取出后 ，重新装好泵管，试机泵送一切正常。
故障原因为搅拌车内叶片脱落 。
02不能泵送
一台SY5255型37m泵车在泵送完成 ，回搅拌站洗车时出现升速正常 ，正、反泵均不能泵送的故障 。
升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0 、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常 ，应重点检查液压控制系统。
（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路 、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障 。
（2）DT1电磁阀是否卡死 ，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控 。
（3）主泵是否有故障。
检查发现：
（1）正、反泵观察压力表 ，压力为0 ，系统无压力 。
（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯 ，故障依旧 。
（3）怀疑溢流阀阀芯卡死 ，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上 、下移动灵活正常；去掉弹簧 ，用5个硬币代替 ，装上阀芯盖板，试机故障依旧 ，说明溢流阀正常。
（4）继续检测 ，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分 。
（5）分析泵送电磁阀来电正常 ，就可以说明行驶 、泵送位置检测应该正常 ，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮 ，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常 ，说明行驶 、泵送控制电路无故障 。发动机升速正常，而系统无压力 ，位置检测又无故障 ，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。
（6）拆开分动箱，检查发现第三根
搅拌车液压泵控制阀更换方式如下：
1 、停止搅拌车的运行并确保液压系统的压力已经释放 ，以避免意外伤害 。根据搅拌车的具体型号和设计 ，找到液压泵控制阀所在的位置，常位于液压系统的主控制阀板上 。
2、使用适当的工具 ，拆卸液压泵控制阀的连接螺纹或固定螺栓 ，并小心地将其取下。在安装新的液压泵控制阀之前，检查阀座和连接口是否有损坏或杂质 。
3 、将新的液压泵控制阀安装到原来的位置，并确保连接紧固 。根据搅拌车的液压系统要求 ，重新注入液压油 ，并确保系统正常工作。
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