#选车理由 男人嘛，还是想要一辆SUV的 ，家人孩子都可以安心的坐在车上 ，对比过同级别领克和吉利，从性价比到配置 ，还是喜欢更魏派vv7 。
#最满意 最满意乘坐空间 ，前排可调节想要多大空间都可以，前排就算调到最后面 ，后排空间还是足够 ，腿也不会有蜷缩感，正常座椅的话，三个胖子坐后面也不在话下 ，真的是非常满意 。
#最不满意 噪音这方面虽然有主动降噪功能 ，但是只要上60码之后噪音就不是小事情，真的影响乘坐人员的心情。
#空间 除了储物空间小一些 、乘坐空间都足够大 ，后备箱空间需要细品 ，这么大的车身应该也不会想到后备箱空间会这么小的 。建议放不下可以放后排,还好后排空间足够大 。
#外观 这是我购车非常大的一个因素，豹子前脸很漂亮精致,整车肌肉感爆棚 ，尾部肌肉感足 ，力量感强。
#内饰 中控屏很大很清晰，用起来也很流畅 ，中控的按键整齐有序 ，满满的科技感 。新车异味不大，放了几天炭包 ，开了几天窗户 ，味道基本散完了 。
#动力 2.0T发动机开起来还是很爽的，只要愿意踩油门，速度即刻上来,不知不觉的就100码以了 ，推背感杠杠的。
#操控 方向盘软硬适中 ，随着环境的变化，可以随时调节轻重 ，三种调节模式 ，还是比较人性化的。市区开转向很小，掉头一把带过 。
#舒适性 真皮座椅个人比较喜欢 ，很软包裹性也很强 ，有座椅按摩功能，有时上班开一天会都不用去按摩店了 ，下班到家坐在车里按摩几分钟立马精神抖擞 ，又可以继续出去嗨皮了 。
#油耗 行驶了5000多公里，没跑过几次高速 ，因为是新手不咋敢上高速 ，基本都是上下班在市区开,油耗在9.7,在我预期之内，很是满意。
魏派VV7GT有人买吗？车怎么样？
VV5是长城汽车WEY品牌的第二款量产车，主打安全 、豪华和智能 ，全方位向豪华合资车靠拢 ，甚至在很多方面已经超越了同级合资车，赢得广大消费者的心 。我也幸志为30多万WEY车主中的一员 ，对VV5是喜爱有嘉 。汽车是用来开的 ，所以我不像论坛其他车友那样总是先说外观，我却先来说说VV5的操控性 ，VV5的方向盘指向非常的清晰 ，所谓指哪打哪一点都不过分，平时轻轻一打方向盘 ，车的方向总是随心而动 ，随心应手。另外，VV5的方向盘有3种电力助力模式 ，分别是轻便模式、舒适模式和运动模式 ，我们可以在不同车速的情况下用不同模式，很实用 。轻便模式，一般适合力气较小的女生使用；市区里一般就用舒适的 ，手感很轻 ，单手就可以完成倒车打方向；运动模式变得沉重很多，适合在高速和下雨天用 。而我一般都选择的舒适模式 ，相对来说力度比较适中 ，就算高跑其他路况，也懒得调整它 ，反正习惯了就好。VV5的通过性算得上中规中矩吧 ，总体感觉VV5的底盘调教偏硬，偏向运动 ，没有VV7那么舒适 。主要是在过减速带的时候 ，VV5确实有点反弹的感觉，但这种颠簸却很有韧劲 ，没有丝毫松散的感觉 。VV5对于路面细碎振动的过滤表现的比较出色 ，通过减速带时也能很快的控制住车身的姿态，普通道路上大多数振动都能被车辆吸收化解，保证车内乘员的舒适性。VV5搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率145kw ，最大扭矩355牛·米/2000-3200rpm 。VV5的动机动力输出比较平顺，但运动模式下的爆发力很不一般 ，推背感很明显 。VV5油门响应足够积极 ，起步迅速，换挡灵敏无顿挫 ，城市路况下超个车没有任何问题。而一旦起步后 ，稍微踩一点点油门，动力就源源不断 ，滚滚而来。再来说说油耗 ，VV5只要加92号或92号以上的汽油，车重达1.7吨 ，而且轮胎宽245 ，底盘稳重 、动力强 、车身结构坚强，所以我觉得它综合油耗在10个左右是挺正常的，国道和高速上跑当然更节油 ，7个多一点 ，我除了提车头3个月留意了一下油耗，作了记录 ，现在根本不管它了 ，油表亮了就去加，280-300元就差不多加满了 ，只要车子开得舒适安全顺手就行 。?VV5拥有很多智能科技的配置 ，尤其是在保障安全和舒适方面，下足了功夫 。VV5有车道保持系统、车道偏离预警系统 、ACC自适应定速巡航系统 、并线辅助系统等等 ，都是有效保障行车安全的高科技配置。有些还表现出了VV5的智能驾驶 ，比如ACC+车道保持+主动刹车，大大降低了驾驶的难度 ，简单来说 ，就是智能又好开 。在高速上开车，我经常开启ACC自适应定速巡航功能，然后释放双脚 ，双手抓住方向盘 ，轻轻调整方向就行了，比起之前开没有定速巡航的车 ，双脚可是轻松多了 。甚至在车流少的情况下 ，开启车道保持功能，由于驾驶过于简单 ，长时间的驾驶容易瞌睡 ，VV5的疲劳驾驶预警功能提醒车主们主要休息，确保行车安全。智能语音控制也很很方便 ，可以控制多媒体、空调、导航 、车联网 、座椅通风加热等 ，方便的人车交互功能，释放了驾驶员的双手 ，也保障了行车安全 。
外观颜值当然绕不过 ，我也得说说 。?VV5继承?WEY家族式的外观设计，既拥有豹子的整体传神，又有着多方位的创新和夸张元素。我可以说是“外貌协会的资深会员 ” ，但在VV5的面前 ，我却无可挑剔 。VV5的外观是打动我的第一印象，如豹子前脸、6边蜂窝式中网 、总督旗杆LOGO 、双边四出排气、LED光源竖状大灯 、20寸大轮毂 、下压式溜背车顶、全景天幕等等这些特点突出的造型 ，充分体现了VV5众不同的个性 。在这个颜值唯美的年代 ，几乎没有任何人能抵抗住这种吸引力。 进入VV5驾驶室内，更能感受其轻奢豪华 。简约的中控台采用了大量软质料包裹 ，配上恰到好处的镀铬装饰 ，在宽敞的车厢空间内，感受着高品质真皮包裹加特殊软质材料填充的座椅 ，所带来的包围感 。除了9寸悬浮式中控大屏以外 ，WEY?VV5还配备了高清流媒体广角智能内后视镜 、12.3寸高清数字虚拟仪表盘等高科技配置。豪华品牌汽车配置的高端品牌音响，再加上非常好的NVH隔音性 ，车内听歌的效果甚至超过KTV。VV5搭载的Infinity品牌音响 ，音乐动感效果可想而知，对于只在乎音响配置的音乐发烧友来说，VV5诱惑力实在太大 。9存竖立中控屏幕下方采用三个圆形空调出风口 ，外圈而且还用了镀铬饰条做装饰 ，显得更加的精致，而且也是比较小巧可爱的 。中控台上整体都偏向于主驾驶位 ，人性化设计也非常的不错 ，整个内饰部分非常的豪华，而且很大气。
9存竖立中控屏幕下方采用三个圆形空调出风口 ，外圈而且还用了镀铬饰条做装饰 ，显得更加的精致，而且也是比较小巧可爱的 。中控台上整体都偏向于主驾驶位 ，人性化设计也非常的不错 ，整个内饰部分非常的豪华，而且很大气 。
VV5还标配了6个安全气囊 、前排预紧带限力三点式安全带等22项常规安全配置 ，还有AEB自动刹车系统、LCA并线辅助 、360°全景影像 、半自动泊车辅助等13项高科技主动安全配置 ，给驾乘安全提供了全方位的保护。
中控操作区按键手感很不错，功能键分布的很合理，空调控制区与功能控制区都是区分开来的
中控操作区按键手感很不错 ，功能键分布的很合理 ，空调控制区与功能控制区都是区分开来的
空间来说家用很实惠，驾驶位空间 ，副驾驶及后排空间都很够用 。只是后备箱略小了 ，三口之家日常用也足够了
空间来说家用很实惠，驾驶位空间 ，副驾驶及后排空间都很够用 。只是后备箱略小了 ，三口之家日常用也足够了
2017年，自主汽车品牌两大高手都使出了同样的招数 ，亮出“高端 ”牌。如今领克和魏派都已经上市3年多了 ，高端的路线当时是有很多人不看好的，做得不好就如观致一样的下场 ，而这两位不一样 ，不仅好好地活了下来，好产品也层出不穷，在汽车界大放异彩 ，这说明中国汽车品牌提升产品品质的路是有成效的 。
魏派 ，从魏老板对这个品牌的命名来看，走的路线就领克是完全不同的 ，虽然都是高端产品 ，但一个走的是豪华路线，一个走的是科技时尚路线 ，完全不相同的定位使得两个品牌面向了不同的受众群体 ，今天我们就将两位领头大哥的两个特殊产品，拿出来做一个对比 ，看看这三年之后 ，谁家的产品更强?当初谁选的路线更好?
两位产品各有各的优势，看了造势过后 ，我发现了两个产品定位的奥秘!我先卖个关子 ，把它放在文末讲 。
车身尺寸：魏派VV7 GT完胜
从尺寸方面看，魏派VV7 GT赢得一点意思都没有，尺寸方面任何一项都完全胜过领克05。身形更大了 ，乘坐空间就有了保证 ，魏派VV7
GT的后排空间就一定更有保障 。从实测我们也能看出来 。这一局，魏派胜!
外观设计：领克05线条更漂亮
外观颜值这种东西 ，本来就是见仁见智的东西。但是COUPE车型 ，最重要的就是背部的线条设计。魏派VV7
GT的线条，不像是一辆溜背轿跑 ，更像是一辆“异形”SUV ，背部曲线像是硬生生给折弯的，可能设计师是想突出这辆车的“硬 ” ，这样的设计怎么说呢 ，见仁见智吧，我是不喜欢 ，不协调 。
领克05这边就借鉴了大多数COUPE SUV的线条 ，从而绘制了属于自己的背部曲线，这个设计，怎么看怎么漂亮 ，我是喜欢得不行!
内饰设计和配置：谁是堆料王谁是尖子生?
从魏派上市的第一款款VV7 ，就以内饰豪华著称，如今的VV7
GT ，内饰换代后 ，豪华感依旧，第一眼看到的高耸的12.3英寸中控大屏 ，就给人一种气势感 ，下方的控制按钮和旋钮，配合中央通道整齐排列的按键 ，先不看是些什么功能 ，看起来是很豪华的，很有保时捷的味道 。而且整体氛围营造也做得很好。是那种看一眼就知道是精心设计过的好内饰的感觉 。
领克05的内饰 ，给人的感觉就是科技感满满 ，也非常时尚，跟VV7
GT走的不是同一条路线，看上去不会让你觉得这车很豪华 ，可能会觉得这车很智能 ，很酷 。当然只从设计层面讲，配置方面不同车型不一样。
销量：市场反映定胜负
讲了这么多对比 ，两位高手在各方面的对比也是各占优势 ，究竟怎么选
我也蒙，不如我们来看下市场反馈如何 。领克05在今年9月份卖出4520辆 ，10月卖出4621辆 ，11月卖出4761辆，当疤哥在全网找寻VV7GT历史销量的时候 ，硬是没有找到 ，只找到了它同胞同弟VV7的销量，这里列举一下以作参考：VV7在今年9月份卖出了112辆 ，10月卖出了103辆 ，11月卖出了57辆 。
当我看到这组数据的时候，感叹差距怎么会如此之大?!
当我再去看魏品牌的数据时，才发现原来我进了死胡同 ，远没有魏派的头脑们灵活 ，他们发现豪华这条路不怎么好走的时候，又给它加上一个属性：硬派!新的坦克300就可以见证 ，看到坦克300 ，完全不是以前的魏派的风格，这可能是长城集团在试探新的方向 ，发现一条路不好走 ，就立马换新的路线，在这个时代才能存活。
而反观领克这边 ，在中国高端品牌的路线上已经初见成效 ，而且越走越好，可见两位自主大佬的市场能力 。中国品牌有你们 ，一定会做得更强!而这 ，就是我要说的两个品牌在市场定位上的奥秘 。
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文章不错《【车主点评-魏派VV7豪华SUV不是吹出来的】》内容很有帮助