在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中 ，似乎所有的越野车都有一个统一名称 ，那就是吉普车，而“吉普 ”二字代表的正是Jeep汽车。
由于优越的越野性能 ，Jeep几乎成为了越野车的代名词 。因此 ，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时，许多消费者都感到十分遗憾 。
因为大家都认为Jeep要退出中国市场了 ，旗下的产品可能再也买不到了。可事实并非如此 ，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供优秀的产品 。
Jeep全新?切诺基4xe便是其中之一！
3月3日，Jeep全新?切诺基4xe城市全国巡演首站亮相广州 ，而我也有幸亲临现场 ，去感受这辆全新的美式豪华越野车 。
积淀深厚
回顾Jeep的历史，这个诞生于1941年的品牌，已经陪伴世人度过了80余年的时光 ，Jeep的产品也给许多人带来了珍贵的回忆。
时间来到2023年 ，这对Jeep来说是极具意义的一年 。今年不仅是Jeep品牌入华40周年，同时也是大切诺基面世30周年 。
自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来 ，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验 ，将“大切 ”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日 ，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基 。
而更为国人所熟知的 ，则是正式引入国产的第二代（WJ） 、第三代（WK1）大切诺基 。凭借着不俗的越野能力以及野性的外形，这两款车可以说是国内越野“老炮儿”的最爱。
同时 ，这两代车型也称得上是大切诺基在中国市场的巅峰之作。
之所以将第二 、第三代车型称为巅峰 ，是因为到了第四代大切诺基（WK2）问世之时，中国的汽车消费市场恰逢高速发展阶段 ，各大品牌的SUV都在挑战大切诺基 。
而此时进口的身份以及大排量带来的高成本 ，使得大切诺基在竞争对手面前似乎没有了招架之力，最终只能无奈折戟，第四代大切诺基的销量成绩并不尽如人意 。
随后的事情大家也基本清楚了 ，广汽菲克Jeep日渐走上了下坡路 ，STELLANTIS集团最终也与广汽集团分道扬镳。
而在回归进口身份之后，Jeep将全新大切诺基带回了中国 。
王者归来
新一代大切诺基为该系列的第五代车型 ，代号WL 。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe ，使用的是2.0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱。
这套动力总成可迸发出最大375匹的马力 ，峰值扭矩为637牛·米 ，且扭矩可放大2.72倍，加上车型标配的低速四驱 ，这令全新大切诺基4xe的脱困能力毋庸置疑 。
更重要的是 ，“触电 ”使得全新大切诺基在驾驶体验上可以获得更好的体验 。
全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上17.3kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里 ，综合续航预计可达708公里。
由于电机的加入 ，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒 。另外，电机也让新车在低速时更加平顺 ，无论是驾驶体验还是乘坐体验 ，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升 。
同时 ，2.0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面 ，也会比起上代车型提升不少。在动力基本不变甚至比上一代车型更强的情况下，还能有着更低的能耗 ，谁又会不爱这样的车呢？
值得一提的是 ，全新大切诺基4xe基于Giorgio平台开发而来，而同样使用该平台的有阿尔法罗密欧Stelvio以及玛莎拉蒂Grecale这些注重操控的车型 。
插电混动带来的轻快动力加上Giorgio平台的背书 ，这让我们有理由相信全新一代的Jeep大切诺基4xe很有可能会给大家带来全新的驾控体验 。
用官方的话来说 ，除了非铺装路面的通过性能之外，他们同样注重公路驾驶的感受。
大不一样
除了在看不到地方下功夫之外 ，Jeep自然不会“放过 ”外在的地方。
全新Jeep大切诺基4xe不仅在驾驶体验上会有更豪华的感觉 ，在绝大部分看得见、摸得着的地方，Jeep都给它做了提升 。
外形方面，全新Jeep大切诺基4xe使用了经典的七孔样式的前进气格栅 ，配合上明显向外突出的前保险杠 ，使得整个车头更为修长，肌肉感也更为明显 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4912×1979x1798mm ，轴距达到2964mm。同时，全新Jeep大切诺基4xe还将配备自适应空气悬架 ，支持5节可调 ，调节行程可达10.6cm 。
活动现场的展车似乎就将空气悬架进行了升高，显得整台车更为高大威猛 ，21英寸的大轮毂在这样的尺寸下也只是刚刚好 。
车尾部分 ，全新Jeep大切诺基4xe的设计相对保守一些，气质十分沉稳。相对平直的尾部线条营造出一种厚重的感觉 ，给人十足的安全感 。
而Jeep大切诺基4xe更大的亮点 ，在于全新设计的内饰 。
与上一代车型相比，全新Jeep大切诺基4xe的内饰设计语言，可以说是年轻了有足足十五岁。虽然仍然使用的是真皮+木纹以及大量软质材料的组合 ，但是全新的液晶大屏使得整套内饰显得年轻了不少 ，科技感也做得很不错 。
新车标配了10英寸全液晶仪表盘，配合10.1英寸的中控液晶屏 ，整体视觉效果提升明显 。而大量物理按键得以保留 ，更是保障了日常的实用性，这比起纯触摸屏的设计要更加高级有质感。
另外 ，在高配车型上 ，Jeep大切诺基4xe还将配备10.25英寸的副驾娱乐屏，这套三块10英寸及以上的屏幕组成的内饰 ，真的不会有多少人还不满意吧？
最令我感兴趣的是 ，全新Jeep大切诺基4xe搭载的居然是McIntosh麦景图定制的车内音响系统 。要知道这是McIntosh麦景图这一顶级音响品牌，是首次和汽车品牌进行合作 。
据介绍 ，每一套全新大切诺基4xe定制车内音响系统 ，都是按照汽车座舱内的声学特点进行打造，而非简单的音频设备的复制粘贴。
经过Jeep汽车工程师与麦景图“金耳朵”声学工程师，通过最先进的声学数字处理和上千小时的调音实验 ，才能够打造出Jeep这一套独有的前装音响系统。
正是因为认可Jeep品牌对豪华的追求 ，才使得McIntosh麦景图愿意与其进行合作 。从这一点上也可以说明全新大切诺基4xe在豪华程度方面，进步有多大 。
全新大切诺基4xe的豪华 ，从内到外都“大 ”不一样。
写在最后
在海外 ，全新一代大切诺基有5座标准轴距的Grand Cherokee与7座长轴距的Grand Cherokee L两种选择，而国内引进的为5座标准轴距版本 。
或许Jeep也明白 ，对于全新大切诺基的受众群体来说 ，7座并非大部分人的刚需 。这些人群更需要的，是原汁原味的“纯粹 ”；是特立独行且高品质的豪华体验；以及些许实现“情怀”后带来的满足感。
在早些时候 ，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价 ，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元 。
这个价格相比起上一代车型确实有所提高，但是“加了电 ”的全新大切诺基4xe ，不仅外观内饰都变得更加豪华 ，驾驶体验预计也会提升不少 。在实力提高的前提下，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！
对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说，全新大切诺基4xe是一个不错的选择。
（部分来源网络）
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