虽然如今汽车的级别代号还是不变，小型、紧凑型 、中型这几类占据这国内汽车市场的主要份额。但实际上 ，如今很多紧凑型车的轴距早已超过2700mm ，放在过去就是妥妥的中型车 。
这也见的如今汽车发展趋势之一就是不断增大，在不少人看来车更大说明性价比更高 ，而且面子更足 ，空间实用性更强 。但反过来说，车子更大说明级别更高 ，成本也更高。因此 ，有没有便宜又实用的中型SUV呢？
一个新生的品牌，前进的道路往往都是颇为曲折，而捷途却一反常态 ，2019年全年 ，捷途累计销量为13.8万辆，同比增长245% 。作为奇瑞旗下的一个子品牌 ，捷途在2018年发布后就迅速走红 ，验证了高性价比这条道路的正确性 。
而捷途X70就是捷途旗下销量最高的车型，有着一款优秀的平台 ，捷途X70也衍生出了捷途X70S 、、捷途X70S?EV 、捷途X70?Coupe ，以及现在所提及的这款——捷途X70M。指导价6.49-7.99万元的捷途X70M，也是目前市面上售价最便宜的中型SUV之一 。
尽管价格足够低 ，但捷途X70M的车身尺寸并未有太大缩水 ，4755/1885/1695mm的长宽高，以及?2745mm的轴距 ，也让捷途X70M拥有不错的乘坐空间和行李厢容积 。虽然未标配七座布局 ，但也支持选装6座/7座布局。
作为奇瑞旗下的车型，三大件自然也让人较为信赖，1.5T+6DCT的动力组合 ，支持国六排放的同时还有着156匹马力 ，日常而言动力已经够用了。并且多连杆独立悬架 、电子手刹、自动驻车 、无钥匙进入/启动的配备，也完全超出了这一价位的表现 。
不过捷途X70M的优势并不止于常规配置 ，其十年20万公里的整车质保 ，可以说连很多20万级别的SUV都无法做到 。而如此超长质保之下，基本也涵盖了一般家庭的用车年限 ，可以说免除了很多车主对质量方面的顾虑。
如今不仅合资车价格不断下探 ，连自主品牌也开始不断尝试7 、8万元的价位区，在哈弗M6这一7万元级别的SUV热销后 ，捷途也推了相应的竞品 。并且捷途X70M还有着更大的车身尺寸 ，6/7座布局的优势，以及10年20万公里保修 ，对于家庭用车而言 ，无疑有更大的吸引力 。
SWM斯威这个看上去颇具洋气的品牌，其实是东方鑫源在2014年全资收购的意大利SWM品牌，并且在意大利米兰也成立了设计中心。作为一家有着国外血统的品牌 ，斯威并未像宝沃一样极力推崇自己的海外血统 ，提高身价，而是走的亲民路线 。
比如旗下的斯威X7即是一款这样的产品 ，作为斯威的首款车型 ，斯威X7的上市其实也是奠定了未来斯威所走的路线 。作为一台长宽高为4710/1855/1770mm，轴距为2750mm的中型SUV ，斯威X7还配备了2+3+2的七座布局。
而斯威X7上市之初的价格仅为8.59~10.69万元 ，这价格在当时看来已经有很高性价比了 。而在经历换代过后，现款在售的斯威X7价格已经降到了6.99-8.79万元 ，而最新上市的2020款车型 ，售价更是只需6.99~7.89万元 。
也就是说，7.89万元就能买到一台配备360度全景影像、无钥匙进入/启动、后排出风口的中型SUV。并且 ，斯威X7的保修政策为八年16万公里 ，相比于很多价格更高的合资品牌而言，这样的保修政策无疑更为良心 。
不过，低价之下也暴露出了一些问题 。比如如今在售车型中 ，只有两款2.0L手动挡车型符合国六排放。而如果是想买自动挡车型 ，只能选择停产在售的老款，并且还不支持国六排放。有着车体 ，却没有一套合适的动力总成 ，也是斯威X7如今面临的尴尬局面 。
5.99万元能买什么车？奇瑞eQ1 、奔奔EV 、宝骏E200这类的微型车恐怕就是这价位的一大选择 。不过，在长安看来 ，一辆中型SUV同样能只卖5.99万元 ，这就是指导价5.99~10.99万元的长安欧尚CX70了。
虽然车身长度一般，长宽高仅为4680/1800/1755mm ，但欧尚CX70的轴距却有2780mm的表现 。短车头、长车身的布置 ，也让欧尚CX70有着出色的空间表现，因此七座布局也就顺理成章的配备上去了 ，虽然第三排空间表现一般 ，但也能应急使用 。
并且，有着长安作为背书，欧尚CX70的三大件也不会差到哪去。其入门车型搭载1.6L自吸发动机 ，而高配车型搭载著名的BLUECORE?1.5T涡轮增压发动机 ，并且还匹配了成熟的爱信6AT，这也是欧尚CX70的一大优势 。
在长安欧尚科赛系列SUV出来以前 ，长安欧尚一直是以MPV和微面而闻名的 ，因此欧尚CX70也遗留了一些商用车的特质在其中 。除了较短的车头以外，欧尚CX70还采用了前置后驱的结构 ，不过这与豪华车为了操控感的后驱布局不同 ，欧尚CX70的后驱布局很大程度上是商用车为了爬坡动力更强而采用的。
作为一个较为冷门的品牌，比速汽车自2015年成立以来一直都是低价路线 ，即使是旗下最贵的车型——比速T5 ，其价格也不过是7.29~10.49万元 。因此，比速T5的高性价比 ，也是其主要的卖点 。
作为一台中型SUV ，比速T5有着4715/1830/1780mm的长宽高，以及2760mm的轴距，从车身尺寸来看 ，符合一台中型SUV该有的大小。而七座布局也自然不可少 ，2+3+2的座椅形式能满足多钟用车需求 。
除此之外，比速T5还配备了1.5T+8AT的动力总成 ，虽然8AT比起6AT而言似乎要高档许多 。但比速T5所配备的并非是爱信8AT变速箱 ，而是第二代盛瑞8AT变速箱，在燃油经济性 、动力平顺性方面还有待改善。
当然了 ，比速T5也有一些问题存在 ，那就是迟迟没有更新换代。现款在售的车型还是2017年6月所上市的车型，并且动力上进支持国五排放 。对于这么一款似乎已经被放弃的车型而言 ，无疑会增加消费者的顾虑情绪 。
能把七座中型SUV做到低价的不仅是自主品牌 ，合资品牌同样也能做到。与一汽-大众 、上汽-通用这样名声在外的合资品牌相比，华晨雷诺虽然早在1991就成立了 ，但旗下最出名的车型却是金杯面包车 。在转向乘用车后 ，也推出了性价比颇高的观境 。
过去的金杯就是以大空间而闻名，观境作为旗下车型，自然也不遑多让。4745/1820/1780mm的长宽高 ，加上2780mm的轴距 ，让观境无论是视觉效果还是内部空间方面，都有着出色的表现 。而七座布局的应用 ，也更加符合一辆家庭用车的需求 。
合资车型 ，最让人期待的无非是合资技术，但是车头的金杯标已经告诉你 ，对于这台如此便宜的合资车不要有太大的期许。观境采用了1.5T+5MT的动力组合 ，没错，全系只有手动挡 ，而且只支持国五排放 ，对于不少人而言，这种搭配已经足够劝退他们了 。
但另外一边 ，观境配备有六安全气囊、360度全景影像 、电动后备厢 、待语音控制的中控屏幕、前排座椅加热功能 、自动驻车等实用功能 。对于这一价位而言 ，还是值得称赞的。只是在价格竞争如此激烈的10万元价位，很多自主品牌有着更大的优势 。
低价其实并不意味着低品质，这些仅用几万元就能买到的中型SUV ，其实也不乏有亮点的车型 。虽然空间只是买车的一部分重点 ，但对于一些家庭而言，首要考虑的就是一辆车能满足整个家庭的需求 ，这也是这些七座中型SUV存在的必要性。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
国内七座车很多，大部分是MPV 、SUV、面包车 。以下是市场上一些知名的和常见的 。其中 ，著名的面包车是五菱洪光 ，所以面包车不会上市。
MPV目前在售:传祺GM6，官方指导价:10.98-15.98万；宋 ，官方指导价:7.99-12.99万；宝骏730 ，官方指导价:6.04-10.88万，传祺GM8 ，官方指导价:17.68-25.98万；大同G50 ，官方指导价:9.18-12.38万；大同G10，官方指导价:13.38-26.98万；欧尚A600，官方指导价:5.89-8.49万；欧尚A800 ，官方指导价:5.99-11.99万；昌河M70 ，官方指导价:5.49 ~ 6.49万元；长河M50，官方指导价:4.08 ~ 5.28万元；启辰M50V ，官方指导价:6.58 ~ 9.09万元；金杯F50 ，官方指导价:6.99 ~ 8.49万元；金杯750，官方指导价:5.49 ~ 6.69万元；风光330 ，官方指导价:3.69 ~ 4.89万元 。
SUV目前在售的有：宝骏530 ，官方指导价：7.58-11.58万；比亚迪 唐，官方指导价：12.99-16.99万；比亚迪 唐DM ，官方指导价：23.99-32.99万；五菱宏光S3 ，官方指导价：5.68~8.18万；瑞虎8，官方指导价：9.88-14.28万；传祺GS8 ，官方指导价：16.38-25.98万；捷途X90 ，官方指导价：8.50-14.50万；哈弗H9，官方指导价：21.98-27.28万；蔚来ES8，官方指导价：44.80-54.80万；荣威RX8 ，官方指导价：16.88-25.18万；长安X70A ，官方指导价：4.99-8.59万；长安CX70，官方指导价：5.99-10.99万；哈弗H7 ，官方指导价：15.20-18.00万；昌河Q7 ，官方指导价：8.79-14.89万；宝骏560，官方指导价：10.88-11.78万；比亚迪S7 ，官方指导价：9.99-13.99万 。
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