一百万的购车预算对很多人来说 ，似乎是一个美梦一般的存在 ，毕竟即使站在城市最繁华的十字路口，从眼前驶过的百万豪车比例也并不是很大 。如果有一天，幸运碰巧降临在了你的头上 ，你可以大大方方的拿出一百万圆自己一个梦想 ，你会怎么选择呢？或许此刻大多数的人会陷入茫然，没有钱的时候喜欢遐想 ，真正当你可以实现梦想时却犯了要命的选择困难症 。
100万买车 ，这个时候预算已经不是第一个要考虑的限制因素了，除非是超跑不买的狂热跑车爱好车 ，这个预算下一般的性能车都还是可以轻松拿下。
既然说到了性能车 ，我们先来看一下这个价位区间扛把子的车型吧，他们分别是宝马的M3/4 ，奔驰C63?AMG和性能旅行新贵奥迪RS4。让我们简单了解一下他们各自的优势所在 。
运动标杆宝马M3/4
宝马M3 ，绝对的运动标杆，虽然没有了上代车型的V8自然吸气 ，但是代号为S55的直六发动机在两个涡轮的灵魂加持下 ，动力和驾驶体验比上代车型有了质的飞跃，尤其是低转速下的扭矩表现，老款车型简直是不能开好吗？
大排量V8 ，AMG的尊严
这一代的奔驰C63也是向严苛的环保做出了妥协 ，取消了6208cc的自然吸气发动机，取而代之同样是涡轮增压的发动机 。不过可喜的是 ，排量缩减到4.0L ，但是V8得以保留，这也是很多人还依然钟情于C63的缘故之一。同样是花这么多的钱 ，能上V8为什么不上V8？对于很多人来说 ，V8代表的就是汽车的尊严，缸数即是正义 。
性能旅行车还是要看奥迪
如果你不是很喜欢双门coupe ，或者说你早已过了买一辆车只需要考虑自己的年纪 ，那么奥迪RS4也许正好是你的菜 。虽然是旅行车的模样，但是性能车该有的外观元素它也一样不少 ，前后奥迪RS特有的宽体造型 ，是你买一辆普通A4?AVANT绝对无法复刻出来的。
动力部分也是深深地烙上了保时捷的影子，其实准确来说，这台代号为EA839的2.9T?V6发动机应该是在奥迪的主导设计下完成研发工作的 ，然后再与保时捷共享 ，而坊间的传闻也一直没有停过，到底这台发动机谁才是真正的原创作者仍然没有个结论 。
450匹马力 ，“hot?v ”的涡轮布局形式与C63上那台代号为M177的4.0T发动机如出一辙 ，它的好处就是可以缩短发动机排气到涡轮增压器的距离，这样涡轮增压器的响应就更快 ，起步加速更加凌厉 。
其实如果要我选的话 ，真的很难取舍，AMG的V8是每一个爱车的人很难抗拒的 ，毕竟大环境在这 ，大排量的自然吸气引擎正在离我们越来越远，V8越来越成为了一种情怀。而M3/4随着新一代底盘代号为G的新三系的推出面临着换代 ，新一代的M4/3全方位的进化 ，马力更大，操控也会更加出色 。
至于奥迪RS4，如果你很喜欢旅行车带来的不一样的范儿的话 ，相信另两位选手你也不会多看的 。眼前的路要走 ，但梦想也要一直都有的，不是吗
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