都知道劳斯莱斯是世界顶级奢华汽车品牌，旗下车型售价高昂 ，不是普通的贵字能概括 ，基本上是一出生买不起，这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车 ，只知其贵 ，可能除了R标之外，连劳斯莱斯有什么车也不太了解 。
“怎么才能看上去好像经常看见劳斯莱斯的样子？”——首先你得都认识劳斯莱斯有什么车 。没关系 ，俗话说得好 ，我们买不起，但是我们看得起，今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍！
NO1：古思特
第一位选手 ，是来自劳斯莱斯的入门级车型 ，也是劳斯莱斯目前在售最便宜且累销历史最久的产品之一——?古思特。指导价是450-547万不等，虽然是劳斯莱斯的入门级车型 ，但是放眼整个车市也是顶级奢华汽车的代名词了 。
全新一代的古思特有很多看点 ，比如优化的进气格栅，光与影的设计让前脸更有庄重感之余又有科技感 ，车身线条优雅流畅 ，腰线从翼子板贯穿到车尾，棱角分明 ，增加层次感和运动感 。
到了这个级别的车 ，一般不会有过于复杂的外观设计，尤其是尾部 ，往往会采用比较简洁的设计语言 ，但是通过线条的勾勒以及造型的倾斜，打造出一种简约但不简单的视觉效果。
新一代车型的内饰也很有看点，尤其是副驾驶面板的GHOST标识和后方的星空面板 ，2mm厚的光导材料 ，激光蚀刻了9万多个点，加上152支LED灯源 ，以及850颗形形环绕的效果 ，让它看上去发光均匀且柔和，这份用心你能体会到它为什么这么贵了吗？这还仅仅是一个小细节而已 。
NO2:曜影
古思特不难辨认 ，这款也很有辨识度 ，它就是劳斯莱斯旗下的跑车——曜影 。很难想象方正庄严奢华大气的劳斯莱斯如何和跑车结合，但是当实车真的在眼前的那一刻 ，一切又显得格外理所当然。
前脸和传统车型设计没有什么较大的区别 ，车身更加矮趴，符合跑车的定位 ，2门4座软顶造型 ，看上去并不突兀，和常见的流线型车身的轿跑还是有一定的区别，但这也是曜影的独特魅力所在 ，毕竟在6.6T/571马力V12发动机和6.6T/601马力V12发动机面前 ，没人敢说它不是一款纯正的性能车。
NO3:幻影
第三个出场的是劳斯莱斯提及频率最高的一款车型——幻影 。也是目前劳斯莱斯旗下最贵的车型，指导价790-920万 ，还没有算各种个性化选装 ，一辆车落地千万并不是不可能 。
这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯，方正宽大的车头 ，奢华大气的外观 ，立体感十足，外观基本可以给满分 ，开出去气场满分奢华感强。
尾灯设计小巧简洁 ，但和整车气质贴合，略溜背的造型设计 ，也增加了立体感 ，豪华游艇设计理念，曲线运用的炉火纯青，双腰线设计也增加时尚精致的美感 。
双色/拼色车身也是幻影的一大看点 ，在这款庄重大气气场十足的车型身上 ，也有另一种关于精致和时尚的诠释，复古气息浓郁 ，但是档次感未被影响分毫 ，符合年轻消费群体审美，在它面前 ，不管是20岁还是40岁都没有违和感 。
劳斯莱斯幻影能够屹立在超豪华领域不倒 ，不仅仅是靠品牌和情怀，还有车型本身的实力以及不断的提升改进才能实现 ，外观虽然变动不大 ，但是近年来也不断在保留极致奢华的基础上，增加一些现代的科技配置来增添科技感 ，提升驾乘体验 ，从外观到内饰到动力到配置，都配得上顶尖二字。可能很多人不太分辨出古思特和幻影，实际上前大灯幻影是深邃型的 ，古思特是犀利的LED轮廓有点奥迪A4的感觉 。尾部 ，幻影尾箱下部有个镀铬条，古思特没有 。
NO4：魅影
这款车可能有人不太熟悉 ，这是劳斯莱斯旗下另一款跑车 ，名叫魅影，因为略小众的定位 ，所以知名度和影响力可能不如幻影高 ，但是和曜影也很好区分，它是2门4座的硬顶跑车。
事实证明 ，当一个设计变成经典以后 ，不管什么样的打开方式都不显违和，就好像劳斯莱斯的帕特纳神庙前脸 ，不管是商务用车还是运动轿跑车 ，它都能够完美兼任，成为品牌和车型最经典的标识 。
同样魅影也提供双色车身设计，也明显能看到魅影的溜背造型倾斜角度更大 ，运动感更加强烈 ，尾部设计没有幻影厚重，正好符合跑车的造型和定位 ，年轻时尚运动感十足 。
NO5：库里南
最后一款登场的 ，就是劳斯莱斯上市不久的新品车型——库里南，也是劳斯莱斯旗下唯一一款SUV车型 ，近两年来SUV市场火热 ，消费需求增加，催生了库里南等超一线豪华车型的问世 ，而劳斯莱斯库里南的登场也用事实证明了——好饭不怕晚。
设计同样很有看点 ，方正宽大的车头在SUV车型上同样没有违和感，反而有一种别样的复古韵味 ，属于劳斯莱斯独特的辨识度 。这款车售价同样不低 ，指导价610-780万，但它唯一SUV的定位，让它备受消费者青睐 ，在过去一年里是劳斯莱斯销量增长的大功臣 ，为品牌注入了全新的活力 。
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