排气量（l）：1.586
功率（Kw(ps)/rpm）：73（99.3）/5900
最大扭矩（N·m/rpm）：139/4100
最高转速（rpm）：6650
环保标准：国3
油耗（l/100Km）：综合->-2
保修政策：2年/6万公里
随车附带物品：文件说明书 ，保修手册 ，随车工具等
长/宽/高（mm）：4005/1810/1695
轴距（mm）：2440
车门数：3
座位数（个）：4
车体结构：承载式->两厢
变速器形式：手动
驱动方式：前置四驱
铃木维特拉2021年大改款，换新发动机 ，高配采用全时四驱
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铃木维特拉是铃木旗下唯一的一款常规SUV，铃木非常规SUV车型比较多 ，一般都是以北斗星为基础的方盒子车型 ，维特拉国内车友比较了解，2016年导入国内生产 ，目前国产维特拉有两代车型 ，2016款和2018款，之前的超级维特拉一直以原装进口的身份在国内销售，车真的很好 ，就是价格偏高 ，国产之后，销量上提升很多。
自从铃木退出国内汽车市场之后 ，国产维特拉也没有继续更新 ，目前在售车型为国五排放标准，虽然在售车型是2018款 ，但与2016款相比 ，没有多大的变化，维特拉在东南亚地区十分畅销 ，但同样更新换代比较迟缓 ，也许这样才能拥有稳定性 。
但在欧洲地区的铃木维特拉，在外观上变化明显 ，就在2019年的六月份 ，铃木在意大利都灵地区推出了新款维特拉，新车“变身 ”赛道版，车身采用水泥灰颜色 ，车身增加了运动套件 ，看上去非常动感 。
看到实车之后，真的没有想到 ，铃木维特拉还可以变得如此漂亮 ，新车的一旁，还停放着一款铃木摩托车 ，由此可见 ，铃木无论是机车还是汽车，在海外都十分受欢迎。
新款维特拉大致的轮廓还是没有改变 ，车身颜色与黑色18英寸轮毂很搭配 。这样外观精致的小型SUV相信大家一定会喜欢的 。
车头部分
两颗大灯光源比较宽大 ，这也是铃木汽车的一大特色，或许维特拉已经很长时间没有换代了 ，大个的大灯组是以前设计的款式 ，现在的汽车前大灯，变得犀利又很长。
维特拉的大灯现在看着也不过时，大灯正好与中网相连 ，视觉效果显得很整齐 。
前杠两侧配备了小刀形状的日间行车灯 ，在日行灯的里侧有圆形前雾灯，再往里侧是梯子形的副进气格栅 。
车身侧面
侧面观看这款车显得很大 ，可能是显示的原因 ，也可能是车身腰线的缘故，显得这款车好像一款中型SUV ，侧面有上下两条腰线构成 ，上面的腰线设计比较传统，从后尾灯笔直的经过前后车门 ，一直延伸至车头前大灯。
下面的腰线从后车轮翼子板的上方向前下探 ，延伸至车前门，车身底部有黑色饰条包围整个车身 ，前后车轮的尺寸比较大 ，较低的轮胎扁平率使得行车稳定性提升很多 。
车身尾部
尾部相比车头和车身侧面要简单素气很多，尾部的顶端有黑色尾翼，车门上的A柱一直到车尾的D柱都是黑颜色的 ，新车自带的深色隐私玻璃 ，呈现出悬浮式车顶的效果，两侧尾灯形状比较保守 ，尾门的面积比较小 ，尾门槛距离地面比较高，车尾底部有黑色包围 ，有银色护杠 ，排气管为双边双出设计 。
与国产版本2016款四驱维特拉外观对比
欧版维特拉与铃木机车合影
欧版维特拉与欧版吉姆尼合影
动力方面和车身尺寸
动力与国产版本相同，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出140匹马力 ，峰值扭矩是220牛米，变速箱匹配了六速手自一体。底盘驱动为全时四驱。
长宽高和轴距分别是4175*1775*1610毫米 ，轴距2500毫米 。
维特拉车是好车 ，只是小型SUV在国内市场不受欢迎，国内市场主销的是紧凑型SUV，很多紧凑型SUV的内部空间非常大 ，像长安CS75的尺寸已经达到了中型SUV的级别 ，铃木的设计过于保守和传统，但这也是铃木汽车的造车理念 ，谁也改变不了 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
铃木汽车对于国内车友来说，并不陌生 ，铃木汽车曾经伴随着一代人的成长 ，目前铃木已经退出国内市场多时，在海外市场依然很活跃 ，就拿铃木新款小型越野车吉姆尼来说 ，出现了一车难求的现象，铃木事先也没有预料到 ，新款吉姆尼如此畅销 ，海外汽车市场，以及原产国，提前卖出了吉姆尼三年的产额 。铃木不得已暂停吉姆尼的订单 ，来缓解一下产能不足的问题 。
铃木除了吉姆尼这款畅销车型之外 ，旗下的维特拉也十分受欢迎，维特拉是铃木旗下的主力车型 ，目前在售的属于第四代车型 ，维特拉从1988年开始上市销售，直到1998年才升级为第二代车型 ，一代车型历经了10年的时间 ，虽然换代周期比较长，但没有影响到车友们对维特拉的喜爱。
第三代维特拉是2005年上市的 ，换代周期缩短了一些 ，第四代车型是2014年上市的，由2014年法国巴黎车展正式亮相 ，第四代车型搭载了两款动力 ，分别是1.6L四缸自然吸气发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机 。
第四代车型在国内所搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，和1.6L四缸自然吸气发动机，变速箱有五速手动挡和六速AT变速箱 ，高配车型还采用了全时四驱 。不过维特拉在国内的销量不是很高 ，与海外市场相比，还是海外市场比较喜欢小型SUV。
根据海外相关媒体报道 ，铃木维特拉将在2021年大改款 ，并且换新发动机，大改款对于维特拉来说 ，属于第五代车型 ，目前对于维特拉第五代车型的信息还比较少，因为铃木这个品牌一向比较低调 。
不过有确切的消息称 ，第五代维特拉将换新样式内饰 ，和新的动力系统，以及诸多安全驾驶辅助配置 ，毕竟现在的汽车领域 ，不是光靠三大件来打天下，安全方面对于现在的汽车来说，也非常重要 。
新款维特拉将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机 ，发动机的型号为K14D ，并配备了48伏轻混动系统，这套轻混系统 ，将会降低15%的油耗 ，又减少了尾气排放。
底盘方面，没有改动 ，低配和中配车型使用两轮驱动 ，高配车型采用四轮驱动 。
目前铃木没有重新国产的消息，这是因为 ，国内的汽车市场 ，销量高的车型是紧凑级别以上的车型，尤其是SUV领域 ，小型SUV在国内汽车市场表现的不是十分满意 ，铃木维特拉与丰田奕泽以及本田缤智相比，竞品力也不是很强 。
目前国产在售的维特拉，全系性价比高的车型是顶配的全时四驱版本 ，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机 ，变速箱匹配了6AT，不过尾气排放为国五标准 ，部分地区面临着无法上牌 ，以及今后的售后服务问题。要不然10多万买一辆全时四驱的小型SUV，是比较香的。
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本文概览：排气量（l）：1.586功率（Kw(ps)/rpm）：73（99.3）/5900最大扭矩（N·m/rpm）：139/4100最高转速（rpm）：6650环保标准：国3油耗（l/...
文章不错《铃木维特拉的技术参数》内容很有帮助