1 、逐缸调整法：
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进 、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、采用两次调整法：
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2 、4 、5、和8 、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3 、6、7 、10“加两只 ”(即11 、12)气门,这实际上是记忆法调整 。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止 。
逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
07款奔奔动力好像变的弱了
07年到现在才8年多点 。只要平时车辆正常维修保养 ，比较爱惜 ，那跑长途无问题 。
不过毕竟已经8年了，所以建议出门之前，去让维修点检查一下车况。做好准备最好 。
重点检查防冻液 ，冷却液 ，风扇，刹车油 ，轮胎 ，灯光，必要情况下还要检查油路系统 。
长安奔奔1.3排量 ，07年车 ，开了11公里，现在值多少钱
车公里数上来了几万公里了？ ，如果不是汽油原因 ，就是各个地方的积碳可能多了所以没力。节气门先洗了看看，然后再把火花塞换了 。还不行整点好的燃油添加剂烧两箱油 。再烧一两箱油三元催化器清洗剂加油箱里。
首先 ，你确定只开了11公里而不是11万公里？我觉得你应该11万公里比较符合情况 ，正常车型的前五年贬值率依次是15%、13% 、10% 、8%、7%，之后每年以百分之五的数值贬值 。
上文你提到的是1.3排量，长安奔奔07款的所有车型都是1.3的排量 ，所以我就参照1.3L自动舒适型车型的价格来评估了 ，如果三大件没有问题且车况良好的话应该可以卖到8000元的价格，如果车况较差也能卖到6000左右 ，这个还是要看你最后如何去和卖家谈 。
希望我的回答可以帮到你。
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文章不错《07年奔奔474发动机的气门调节方法》内容很有帮助