炎炎夏日 ，骄阳似火，这样的天气是不是最想待在家里守着“夏日三宝”西瓜、WIFI和空调
，但是当我们顶着烈日出门的时候，是不是觉得没有什么比拥有一台称心如意的代步车更让人拥有幸福感呢？8月份又有新车上市啦 ，看看有没有你们心仪的车型呢？

第三代名爵6

指导价：9.38-13.98万

对于名爵品牌来说
，十年时间，完成了三次迭代：第一代名爵6的溜背造型设计 ，树立15万级别运动轿跑新形象。第二代名爵6以年轻化为目标
，在运动化市场积累口碑 。而第三代名爵6则进一步深入年轻化市场，越级优势进一步在细分市场树立标杆。

外观设计：作为一款轿跑车 ，如果没有吸睛的前脸
，动感流畅的外形，就好比T台上的模特没有高级的面孔 ，完美的身材
。第三代名爵6在这两点上做的非常好
，前脸最大的变化就是前格栅样式由点阵式变为了火焰燃烧式，同时将下包围打开 ，采用蜂窝状设计，与前脸形成了一个整体
，视觉效果上更具冲击力。配合上扬的的大灯，锐气十足 。黑色的轮毂搭配红色的卡钳运动感十足
。Trophy版本上装备原厂尾翼 ，不仅有装饰作用
，在极速状态下为名爵6提供84kg的空气下压力，使其高速行驶的稳定性更好。搭配下方双边共两出的圆形排气 ，有点“小钢炮 ”的味道 。轿跑车型如果是常见颜色总觉得差那么点儿意思
，赛道绿颜色的提供可谓是点睛之笔，运动感铺面而来
。

内饰设计：张扬的外表下 ，内饰也是同样的调调
，黑红，黑黄的撞色搭配 ，带给人强烈的视觉冲击。运动座椅搭配
，带有红色Super?Sport的运动方向盘，战机风格的电子挡杆 ，让人坐上去就感觉血脉喷张，撩暴荷尔蒙 。液晶仪表和大大的中控屏
，

搭配金属拉丝的面板，又莫名的有一丝精致感
。

动力方面：第三代名爵6号称要“秒天秒地秒思域”。采用了上汽蓝芯2.0MEGATECH黄金动力组合 ，1.5T发动机
，最大马力181PS，最大扭矩285N·m ，搭配传动效率高达97%的新一代7速湿式DCT
，带有模拟声浪，转向手感有轻柔 、标准、沉稳三种模式可调 。符合其轿跑车型的属性
。

配置方面：名爵6第三代的多媒体系统拥有多媒体导航
、智能语音控制动能 ，自动空调带有PM2.5过滤功能
，空调的操作需要通过语音控制或者触摸屏，另外全速域的自适应巡航、车道保持 、并线辅助等功能在名爵6身上都能找到。

编辑点评：作为一款轿跑车 ，它的颜值真的是没话说
，虽然悬架的调校和动力依然达不到轿跑的水准 。但是作为一款10万左右的轿跑车，如果你对颜值有要求 ，又不喜欢三缸，第三代名爵6是个不错的选择。

途安L

指导价：15.18万元-19.48万元

想当年
，上汽大众的途安，一汽大众的开迪 ，也算是MPV界的佼佼者
，也算是最早的跨界车型了
。在那个车型并不丰富的年代，7座SUV并不多 ，对于乘坐人数有需求的的家庭
，如果不想选面包车的话，途安成了唯一的选择。如今新款途安L的上市 ，和老款相比有什么变化呢？

外观设计：作为改款车型
，外观变化不大，依然“大众
”的没有悬念 ，风格依然是简洁耐看型
，大灯和前格栅融为一体，舒适版以上的车型前脸进气格栅?增加了3条镀铬饰条 ，侧面腰线笔直硬朗，从前翼子板延伸至尾灯
，车身侧面底部有CROSS?TOURAN?L的装饰条增加了运动感 。舒适版车型升级了17寸的轮毂
。车尾D柱略向回收，减少传统MPV车型货车的既视感。

内饰设计：内饰风格同样变化不大 ，依然是中规中矩
，手可触及处依然是软质材料，做工和用料还算是良心 ，?8英寸的触控式液晶屏
，清晰度不错，集成了Apple?CarPlay&Baidu?CarLife&SVW?Link手机映射功能 ，可以将手机的内容投射在车上的大屏上
，非常的方便 。轴距仍为2791mm，普通版车型长宽高分别为4527/1829/1659mm ，离地间隙为120mm；拓界版车型车型长宽高分别为4537/1834/1682
，离地间隙为143mm
。21款途安L拓界版车型提供6座/7座版供消费者选择。

动力方面：新车沿用现款途安L车型的动力总成，搭载EA211?1.4T发动机 ，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m
，与之匹配的将是7速双离合变速箱 。驾驶质感还不错
。

配置方面：配置有所提升，舒适版以上的车型新增触摸式空调面板 ，拓界版车型升级了12向电动调节座椅和前排座椅加热
，以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻的功能，拓界豪华版车型标配了ACC自适应巡航和Front?Assist自动刹车系统。

编辑点评：MPV一直以来都是一款很受欢迎的车型 ，空间足够大
，安全性以及舒适性都非常高，适合全家旅游出行使用 。原本MPV的车型并不多 ，但是现在随着市场的发展
，这个领域可选的车型越来越多，特别是国产车型 ，无论是从品质
，空间，还是配置上都表现的十分优秀
。按照性价比来说 ，10万左右的国产MPV的质量和功能完全可以满足日常的使用。例如，比亚迪的宋MAX
，9.48万-12.48万的价格，主被动安全配置齐全 ，后排空间及后备箱规整
，装载能力强，座椅舒适 。同时还配有LED大灯 ，360°全景影像
，远程启动等功能。除非实在迷恋“大众”的光环，不然实在没有必要花将近20万选择途安L
。

奔驰?改款2020款?A?180?L运动

指导价：23.28万

关于BBA ，先不说车如何
，单就品牌来说，就不得不让人高看一眼 ，这就是品牌带来的感性价值。作为BBA里最便宜的选项
，宝马1系，奥迪A3 ，奔驰A级在这一领域里厮杀的相当激烈，甚至让中端品牌都感到了尴尬
，比如之前高尔夫的客户，突然发现原来奥迪A3也没贵多少 ，但大小也算个奥迪啊 。这三台轿车中A级似乎是最佳选项
，但原因并不是A级的品质有多高，而是1系使用三缸发动机
、A3使用干式双离合……四缸＋湿式双离合的A级倒显得很“优秀 ”了 ，日前新款北京奔驰A?180?L运动轿车正式上市
，售价23.28万元
。相较于现款车型，新车价格上调3000元 ，同时部分配置也进行了调整。

此次上市的新款车型
，外观和内饰均没有变化，主要是价格和配置的调整 ，新车增加了10.25英寸液晶中控屏和全液晶仪表
，内置奔驰MBUX人机交互车机系统，同时提供内饰氛围灯的选装项 。与此同时 ，出于成本的考虑，新车取消了现款车型上的自动泊车功能
。动力方面新车沿用低功率版本的1.3T四缸发动机
，最大功率136Ps，峰值扭矩200N·m ，传动匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：20万的入门豪车
，你能得到什么？最贵的肯定是奔驰的大标，但大灯是卤素的 ，悬架是扭力梁的
，没有无钥匙进入，虽说是联屏 ，但是屏幕之间的间隔能容下一只手掌 。为了“面子工程
”23万买一辆这样的车
，值不值得呢？真的是一个愿打一个愿挨
。

福特锐界EcoBoost?245两驱铂锐型5座车型

指导价：24.68万

在中国人的习惯里，以防万一的想法可算是根深蒂固 ，在买车这件事情上也不例外
，我们总是期望一台车能满足所以我们所有的需求，很多人在买车的时候都想着买个7座的 ，想着万一要是一家人出去……，但是一家人一起出游的机会真是少之又少
，生活中七座坐满的情况基本没有，针对五座车 ，又推出了6年免检的政策
，所以不得不说，5座才是更好的选择 ，因此
，长安福特适时的推出锐界五座铂锐型，官方指导价：24.86万 ，进一步升级产品矩阵的同时
，充分满足消费者需求。

外观设计：新款和现款车型相比，没什么大的变化 ，依旧是福特经典的造型
，虽然不突兀抢眼，但非常耐看 ，圆润饱满的造型非常有气势，进气格栅内部采用多幅银色镀铬中网
，整体更显运动，前大灯造型更为犀利 ，侧面线条笔直硬朗
，前低后高，有种蓄势待发的感觉 。

内饰设计：中控台12.8英寸的大尺寸触控液晶显示屏 ，十分吸睛
，同时搭载SYNC?+智行信息娱乐系统，语音识别率高达?98% ，“秒懂”你的需求
。内饰十分敦实
，线条很粗犷，大面积的软性搪塑工艺材质 ，看起来非常的厚实
，触感非常不错。旋钮式换挡让整车的科技感突出 。座椅非常舒服，不是单纯的软 ，尤其是腰部，支撑感很强
，主驾驶座椅支持10向电动调节，后排座椅椅背支持前后调节 ，后备箱最大容积为2039L。满足日常装载的需求
。

动力方面：福特锐界?245两驱铂锐型5座车型搭载2.0T发动机
，最大马力为245Ps，峰值扭矩为390N·m ，传动系统匹配8速手自一体变速箱。提速和驾驶感觉很好 。

配置方面：车型配备真皮座椅带座椅加热
，车机互联系统可以直接使用在线导航和语音系统
。跟两驱七座铂金版相比，除了后排的两个座椅 ，其余的配置都是一样
，但价格相差13000元。所以相对来说福特锐界?245两驱铂锐型5座车型的性价比更高 。

编辑点评：福特锐界一直销量不错，在中型SUV中排名靠前
。不管是车辆的外观内饰 ，还是车的动力空间
，锐界都是这个级别车型的佼佼者，值得购买。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

这款售价不足20万的合资MPV很实用 6座/7座可选，全系买哪款最值?

2020年8月3日
。根据查询大众官网显示
，2021款上汽大众途安l在2020年8月3日正式上市，新车共推出6款车型 ，并提供简约白、星光银 、魔力灰
、摩登蓝4种颜色供消费者选择
，售价区间为15.18到19.48万元。?大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立 。

升个级还能卖 ，2021款途安L上市
，舒适性提升成亮点

7座车，一个在中国汽车市场受关注度越来越高的细分市场
。很多人一提到7座车 ，首先想到的就是SUV
，但是在我看来，对于家庭用户而言 ，其实MPV的实用性要远远高于SUV。而一提到家用MPV
，我首先想到的就是上汽大众的途安，自2003年至今 ，途安已经在市场上打拼了17年，从最早的途安
，到现在的途安L，它也送走了一波又一波的对手 ，至今它依旧在市场上打拼着 。

虽说途安车系已经在市场上打拼了17年
，但是经过不断的发展，它也在推陈出新 ，在2020年8月3日
，上汽大众推出了全新的2021款途安L，这也就意味着它依旧会继续打拼。作为一位老将 ，它现在在面对对手的时候实力如何呢？这就是我们今天要讨论的重点……

对于上汽大众途安L来说
，其实大家一点也不陌生
。它出自大众MQB平台的第一款MPV，也是中国消费者较早认识的一款MPV。在外观方面 ，途安L采用了“HARMONIOUS?DESIGN ”设计语言
，整体风格很好的继承着大众品牌车型的家族化特点 。

在前脸的细节方面，六边形且棱角分明的大灯 ，横条幅进气格栅，饱满的前保险杠
，这些都是我们在其他大众品牌车型上所常见的
。对于有些人来说，或许你会认为途安L的侧面设计略显低调 ，不过话说回来
，有哪款MPV的侧面腰线会动感十足？谁不是采用“低调处事
”的原则？毕竟它是一款MPV，不是追求运动风格的小钢炮。

途安L的尾部也同样保持着低调、内敛的设计风格 ，通过一些犀利的线条
，勾勒出了尾部的层次感，尾灯造型则与前大灯相同 ，形成了首尾呼应的效果 。

目前市场上在售的途安L为2021款车型
，其除了继续拥有拓界版车型外，还较之前车型在车身颜色方面进行了调整 ，?只保留了简约白 、星光银
、魔力灰、摩登蓝这四种车身颜色
。而拓界版车型则增加了一圈黑色的包围
，中网也变得更加立体，车身侧面还增加了CROSS?TOURAN?L的字样。相比普通版车型拓界版的车身长度增加了10毫米 ，宽度增加5毫米，车身高度增加了23毫米 。此外
，拓界版车型的离地间隙也从之前的120毫米提升至143毫米
。并且，拓界版车型还拥有6座和7座两种座椅布局可选。

内饰方面 ，无论是普通版还是拓界版
，都是满满的大众风格，无论是中控台还是仪表盘 ，更或是方向盘
，都是我们十分熟悉的样子 。

在配置上，2021款车型较之前相比有着一定的提升 ，增加了三温区独立空调 、发动机启停
、能量回收系统、AQS空气质量控制系统和全景天窗
，并且支持CarPlay 、自适应巡航系统和自动刹车辅助系统等配置，整体要较之前的车型高出不少
。

空间方面显然你不用太过于担心 ，作为一款主打家用的MPV
，途安L在第二排乘坐空间方面的表现还是比较让人满意的，第三排乘坐空间也基本可以满足日常需求。

动力方面 ，途安L搭载的是大众的EA211系列1.4升涡轮增压发动机，匹配的是DQ200系列7速双离合变速器 。这套动力系统可以说是目前大众使用最为广泛的小排量动力组合。

2021款全系选哪款车型更值？

作为2021款途安L全系的入门级车型
，售价为15.18万元的280TSI?DSG风尚版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊
、胎压报警、ABS 、EBD
、EBA、ASR 、ESP
、倒车雷达、驾驶模式切换 、发动机启停技术
、电子驻车、自动驻车 、上坡辅助
、遥控钥匙、方向盘上下+前后调节 、仿皮座椅、前排座椅高低调节
、前排座椅腰部支撑、第二排座椅前后调节 、第二排座椅靠背调节
、后排小桌板、第二排独立座椅 、后排座椅按比例放倒
、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏 、蓝牙电话
、手机互联、语音识别控制系统 、USB接口
、行李厢12V电源接口、4喇叭 、卤素大灯、转向辅助灯
、卤素前雾灯、大灯高度调节 、四门电动车窗
、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节 、后视镜加热
、后雨刷、手动空调 、车内PM2.5过滤装置
、205/60?R16轮胎
。从入门级车型的身份和价格来看，2021款途安L?280TSI?DSG风尚版的整体配置表现符合这一价位合资品牌车型的基本特点 ，也基本可以满足消费者的日常使用需求。

与280TSI?DSG风尚版相比
，价格贵了1.4万元的280TSI?DSG舒适版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达 、倒车影像
、定速巡航、可开启全景天窗 、车顶行李架、多功能方向盘
、前排中央扶手、8喇叭 、内后视镜自动防眩目
、感应雨刷、三温区自动空调 、后排空调出风口
、215/55?R17轮胎 。用1.4万元的差价换来这些配置，从性价比角度来看还是比较值的 ，特别是侧气囊、倒车影像 、后排空调出风口这种实用的配置
。

280TSI?DSG拓界版在价格方面比280TSI?DSG舒适版贵了1.2万元
，配置方面则多了无钥匙启动+进入
、皮质方向盘、真皮座椅 、前排座椅电动调节
、前排座椅加热、氙气大灯 、LED日间行车灯、自动大灯
、转向大灯、大灯清洗 、外后视镜电动折叠
、225/45?R18轮胎。如果你的购车预算较大的话，其实购买拓界版更合适 ，毕竟增加的这些配置不仅提升了车辆的豪华性
，在使用时也带来了很好的便利性 。

作为2021款途安L的顶配车型，售价为19.48万元的280TSI?DSG拓界豪华版在配置方面比拓界版多了膝部气囊、并线辅助 、主动安全系统
、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航 、自动泊车入位
、电动后备厢、彩色行车电脑显示屏 、单色车内氛围灯
、外后视镜自动防眩目 ，价格则贵了1.7万元
。不可否认
，顶配车型在配置方面的表现真的很不错，但是价格也随之提升。

所以 ，对于2021款途安L全系车型，我更加推荐大家购买的是280TSI?DSG舒适版和280TSI?DSG拓界版
，这两款车在性价比方面的表现更加突出 。另外，如果你不想要7座版车型 ，想要避免前六年每两年去检测场上线验车的烦恼
，那么你可以选择六座版车型，2021款途安L拓界版和拓界豪华版除7座版车型外 ，还同时推出了6座版车型
。

写在最后

与GL8等主打商务的MPV不同
，途安L是一款拥有着极强家用属性的家庭MPV，它既可以给你提供良好的空间表现 ，并且在配置和车辆性能方面也完全可以满足家庭用户的需求。纵观目前市场上途安L的最直接竞争对手就要算是别克GL6了
，但在销量方面，途安L的销量则明显要强很多 。稳重的外观设计 ，良好的配置
，可以满需求的空间表现，兼顾驾驶与经济的动力表现 ，这些都是途安L可以拥有良好销量的基础
。

虽然现在在家用MPV市场上有很多后起之秀，特别是很多自主品牌车型加入到了这一细分市场
，但是不得不承认的是，途安L在这个市场上还是有着很高的关注度和影响力 ，至少在过去的17年里它经受住了市场的洗礼
，同时也赢得了不少消费者的认同。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

近日上海大众途安L新款上市 ，新车共推出4款车型
，售价在15.18-19.48万元。产品的配置全面提升，并且 ，能够满足国六排放标准
。新车提供四种颜色供消费者进行选择
，分别为简约白 、星光银、魔力灰
、摩登蓝。这款新车的出现，能否成为MPV市场的新看点呢？这里我们就来一起看看2021款途安L的具体表现如何？

曾经是途安L的竞争对手的广汽丰田逸致、福特S-MAX等等车型 ，早已经走上了停产之路
，反倒是途安L一直在坚持着，处境相当不容易 。虽然这款车的地位没有受到影响 ，但是市场销量却持续下滑，2020年上半年的销量同比下滑46.45%
。销量不佳
，意味着车子的实力不行吗？当然事实并不是这样，这款车的销量不好 ，可能是因为它过于低调而已。在这样的情况下
，2021款途安L的上市，就成为了大家非常期待的事情 。

从外观上来看 ，2021款途安L的表现和老款的区别并不大
，但是却区分为了普通版和拓界版
。拓界版加入了黑色的塑料包围套件，和普通版车型相比较起来 ，车子的离地间隙更高
，在通过性的表现上更好。虽然采用的依然是大众家族式的外观设计，显得没有新意且过于稳重 ，但是好在这样的外观并没有过时的感觉
，而且依然保持了硬朗的风格 。车子的车尾设计风格比较简约，尾灯的光源为LED ，点亮之后具有很高的辨识度
。

内饰上来看，2021款途安L延续的也是大众的设计风格
，整体上没有什么新鲜感，但是功能的分布合情合理 ，也比较人性化。对于一款定位于家用的MPV
，这样的设定倒是没有什么太大的问题 。车子在配置上最大的升级，就是全系标配8.0英寸的中控屏幕 ，这是老款车型所没有配备的
。此外
，2021款途安L还配备了ACC自适应巡航系统 、Front?Assist自动刹车功能。从内饰和配置上来说，2021款途安L和老款相比较而言 ，实用性上是有着显著的提升的 。

在空间布局上
，低配的两款车型采用的都是7座的布局，2+3+2的布局方式比较经典。但是拓界版的车型采用的则是6座和7座的布局方式 ，对于对7座的格局没有太大的需求的用户来说
，选择6座的布局显然更为合适
。车子的空间表现依旧是最大的亮点之一，虽然车子的定位是紧凑型MPV ，但是内部的空间依然是非常充裕的。这样具有优势的空间表现，给驾乘人带来了非常舒适的体验 。不过第三排的空间表现一直都不太好
，还有用户表示，与其设计成六座或者七座 ，不如直接改成四座或者五座来得方便一些
。

动力上
，2021款途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，车子的最大马力为150匹 ，峰值扭矩为250牛米
，足够日常使用，并且 ，这套总成几乎成为大众产品的标配
，在稳定性和可靠性上已有了巨大提升。

此前途安L一直都有种不温不火的感觉，而事实上这款车的整体实力一直都是很不错的 ，车子在降价之后性价比更加突出了
，那么为何销量上没有突破呢？瘦到底可能还是价格和配置不如一些中国品牌的MPV车型有竞争力 。如今2021款途安L可谓是“加量不加价 ”，销量上会有怎样的表现 ，我们还需要继续期待
。对2021款途安L这款车，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
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