如果你对配置没有太多要求 ，如果你购车的目的仅仅是为了代步 ，如果你购车预算有限，那新款的宝骏310无疑是最佳的选择。上汽通用五菱宣布新款宝骏310?1.2L国六车型正式上市 。此次上市共推出搭载1.2L发动机的4款车型 ，售价区间为4.09-5.29万元 。纵观整个国内汽车市场 ，官方指导价比它还便宜的也就只有北斗星快闪了。然而后者是属于纯电动车型，按燃油车来说，就真的找不到比它更便宜了 。更重要的是 ，宝骏的经销商可一点都不少 ，要买到这台小车可以说是一点都困难 。
新款宝骏310的外观设计较老款车型有了明显的改变，尤其是前脸的设计。新的六边形前格栅内部换成了点阵装饰 ，而粗壮的双横幅饰条在新车上依然可以看到。除此之外 ，新车的大灯组也变得棱角分明，四边形前大灯显得更加精神 。同时 ，灯组内部还加入了透镜 ，但光源依旧是全系卤素 。并且卤素的雾灯也仅仅出现在了高配车型上。在前包围处，新款的宝骏310使用了新设计的黑色贯穿式进气口 ，立体感更强 ，也符合它年轻时尚的定位 。
新车的尺寸和老款车型保持一致，长宽高分别为4032/1680/1450mm ，轴距依然是2550mm 。对于一台小型车来说 ，这样的尺寸也算是中规中矩。宝骏310中高配车型的后排座椅支持按比例放倒，后备厢的容积也从原来的251L扩展到1000L 。值得一提的是，宝骏310的整备质量只有985kg 。
内饰方面 ，新车保留了现款车型的设计。但新车的座椅造型、材质及功能都是得到优化的 。而在配置方面 ，全系标配的只有ISO-FIX安全座椅接口 、ABS+EBD 、前排电动车窗 。部分车型还配有ESC车身稳定系统、车速感应式自动落锁 、后驻车雷达 、倒车影像、定速巡航、电动天窗 、中控门锁 、8英寸的中控显示屏等等。说实话，虽然最低配车型的官方指导价只要4万元出头 ，但笔者个人并不推荐 。毕竟在安全配置上 ，最低配车连主驾驶位安全气囊都并没有配置 。
动力方面，新款的宝骏310搭载1.2L四缸自然吸气发动机 ，最大功率80马力 ，峰值扭矩116牛·米，匹配5速手动变速箱 ，排放符合国六标准。虽然马力看起来并不多 ，但考虑到310的自重还不足1吨，这样的动力应该还是满足日常代步使用的。宝骏310的工信部百公里综合油耗为5.1L 。
正如文章开头所说的 ，虽然宝骏310配置不高、动力不强 、空间也不大 ，但胜在它有一个非常低的准入门槛 。考虑到宝骏310目前在国内的保有量，它的后期维护成本也并不高。宝骏310对于预算有限，可是又想买一台车辆代步的年轻人来说是一个不错的选择 。尤其是那些刚学车不久的 ，买来练练手也是很不错的 。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏310这车怎么样？麻烦大神，说一下优缺点 。
2020年1月1日起 ，北京市新上牌轻型燃油车正式实施国六排放标准 ，而距离今年7月1日全国实行国六也仅有半年时间，所以 ，在国六大限到来之前 ，国内各大车企都要开始加速升级国六了 。
近日，上汽通用五菱宣布满足国六排放的1.2L宝骏310新车上市 ，国六宝骏310的1.2L车型共推出四配置 ，全部为手动挡，价格区间为4.09-5.29万元 ，相比此前国五版的3.68-4.98万价格最高上涨了四千多。
宝骏310作为自主品牌的国民小车 ，上市前期月销量频频过万，但是近年来销量不断下滑，宝骏一直把310和310W两款车型的销量算在一起 ，但是最近三个月这两个兄弟的月销量合起来也只有三千台左右的水平 。
2018年宝骏310和310W的总销量超过15万台 ，而到了2019年总销量还不到5万台 。如今随着国六版的上市，或者会拉动销量的回升。
据悉 ，此次上市的国六版1.2L宝骏310的外观会保持此前手动挡版本的造型设计 ，外观很俊俏，前脸造型俊朗大方 ，车尾造型凹凸有致 ，很“性感 ”，非常符合年轻人的审美 。
内饰部分也会和此前版本保持一致 ，立体式的中控台布局很清爽 。配置上 ，两款中高配带有悬浮式中控大屏，标配ABS ，但是低配版一个气囊也没有不太应该 ，另外高配版还减配掉了老款高配的前排侧气囊，价格上涨了3千多，配置却缩水了 ，实在不应该。
在尺寸上 ，宝骏310的长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距为2550mm ，和大众POLO 、丰田致炫这些车型属于一个级别 ，但是内部空间优势要比POLO更明显，作为买菜代步车完全能够胜任。
动力上 ，国六版的1.2L宝骏310搭载四缸自然吸气发动机 ，最大功率80马力，峰值扭矩116牛·米 ，匹配5速手动变速箱 ，宝骏给出的综合油耗值为百公里5.1L 。
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上市：国六版宝骏310 ，1.2L+5MT动力/油耗堪比混动 ，4.09万元起
宝骏310是一款性价比超高的小型家轿。最主要的原因，就是价格便宜，宝骏310的指导价格为3.68-6.08万 ，更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼 。这个价格意味着什么？意味着可以买一台普通的微面 ，但是你将获得什么？
空间上优于A00级所有竞争对手
你将获得一部三围4032*1680*1470mm、轴距2550mm的轿车 。如果对于数据没有概念，那么可以对比几款竞品车型 ，你会发现宝骏310可以秒杀A00级的所有竞争对手。
所以实际上 ，你仅仅需要一台A00轿车的价格，就可以获得一台A0级的轿车 。如果和合资车型相比 ，你仅需付出很少的价格 ，就可以获得一台空间比正常A0级更大的车 。当然至于配置什么的，你就别太奢望了 ，你付出一台面包车的价格 ，给你一台轿车已经很不错了。
但是宝骏310的优势并非仅仅便宜，中国市场从来不缺乏便宜的车 ，那么为什么宝骏310能够获得消费者的认可呢？
方便好开 ，旋钮+拨片是亮点
宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯 、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温 、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性 。
而除了一款性能稳定可靠的变速箱 ，此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式 。对患有“手动挡 ”恐惧症的女司机和“手残党”来说 ，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况 ，也不用担心出现离合 、换挡配合不好而出现顿挫感 ，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡。
动力充沛 ，驾趣与经济性两全其美
如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性 ，动力表现不够带“劲 ”，那就错了 。宝骏310自动挡匹配了1.5L
P-tec
Dvvt发动机 ，最大功率为82km/5800rpm ，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm 。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验 ，真正做到给油就走 ，驾趣随心。
在兼顾动力充沛的同时，宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L ，出色的油耗表现 ，进一步降低了消费者的用车成本。
颜值与空间兼顾兼修
除了动力配饰上的精彩表现，宝骏310自动挡在外观和空间上的表现也是可圈可点 。整车外形潮流时尚 ，花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感；2550mm的越级轴距可以与紧凑级车型相媲美 ，带来超大的后排乘坐空间；更是有多变后备箱和多达18处的人性化储物空间，从每一处细节照顾用户的使用需求 。
方便好开的驾驶体验 ，不俗的动力和燃油经济表现 ，内外兼修的颜值与空间，可以说宝骏310自动挡的表现诚意满满。加上贴心起步价 ，更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼 。“好钢用在刀刃上 ，花钱花在根节上 ”，宝骏310无疑是一个性价比超高的选择 。
日前 ，从宝骏汽车官方获悉 ，国六版宝骏310正式上市，售价区间：4.09-5.29万元，搭载1.2L动力系统 、有4款配置可选。作为新增车款 ，相较现款车型最大的区别在于：1.2L的动力系统提升为国六排放标准 。较低的价格、较低的油耗 、较大的空间 ，成为很多人的代步首选 。
外观方面，延续家族设计语言 ，U型的前脸设计风格 ，搭配横置的镀铬中网，增添了前脸的时尚感。硕大的前大灯和雾灯 ，式整车看上去炯炯有神 。
内饰方面 ，以简约和实用设计为主，黑色的内饰风格是这个级别车型应有的配置水平 。8英寸的中控悬浮屏依旧紧跟时代的步伐 ，提供导航 、倒车影像等多媒体功能。
配置方面 ，各车款之间价差并不大，豪华版作为顶配车款 ，提供卤素前大灯、前雾灯、天窗 、165/70R14规格轮胎（铝合金轮圈） 、倒车雷达/影像 ，8英寸中控屏、多功能方向盘（定速巡航） 、皮质座椅 、手动空调等舒适配置 。以及双安全气囊、ABS防抱死系统等安全配置 。
动力方面，搭载1.2L四缸自吸发动机，匹配5速手动变速器 ，可输出80马力 、112牛米的动力。使用前麦弗逊 、后扭力梁非独立悬挂系统 ，百公里综合油耗5.1升，满足国六排放标准。
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