公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,?全国汽车保有量达到2.6亿辆,?其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆 ，首次突破2亿辆 。
私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向 ，具有多方面的意义 。
一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高
中国到底有多少个家庭 ，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计 ，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人 。截至2018年底 ，中国人口总数为3.95亿 ，预计2019年底将超过14亿 。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。
拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车 ，也就是说 ，每100个家庭拥有43.5辆车 。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆 。
当然 ，以上只是平均数。现实生活中 ，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。
从另一个角度来看 ，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高 。尽管离天花板还有一定距离 ，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高 ，并且出现了车满为患的问题 。
汽车保有量超200万城市
公安部统计显示 ，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆 ，其中 ，北京 、成都 、重庆、苏州 、上海 、郑州、深圳 、西安 、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一 ，成都419.5万辆 ，全国第二 。?
二 、汽车消费进入私人消费新时代?
根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中 ，私家车2.07亿辆 ，占比达到94% 。其他6%，也就是1300万辆 ，全部是公务商务用车。
近五年小型载客汽车和私家车保有量情况
从2015年至2019年 ，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆 。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代 ，私人消费成为拉动国内车市的主要动力 。
三 、中国汽车消费还有增长空间
虽然中国私家车保有量超过两亿辆 ，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车 ，中国汽车消费的发展空间仍然很大。
四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源?
公安部权威发布指出 ，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76% 。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95 ，反映出二手车交易市场日益活跃 。
所谓汽车转移登记是指因赠与 、继承 、买卖等行为 ，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易 。
据中国汽车流通协会预计 ，2019年中国二手车交接近1500万辆 。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是 ，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。
中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外 ，二手车交易的活跃为新车腾出了空间 ，有利于中国汽车产业持续健康发展 。
五、两亿私家车每年报废数量十分可观
根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆 ，全国汽车保有量增加2122万辆 ，当年报废注销量仅为456万辆 。
汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限 ，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75% 。另一方面 ，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率 。
随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长 ，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4% ，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆 。相当于提供了800多万辆新车市场空间 。（完）
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文章不错《一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么-》内容很有帮助