记得旧款科鲁兹当年还是做得非常成功的，深受男女老少喜爱 ，街头经常看见改装过的科鲁兹的 ，还有各种大型和小型的赛车比赛也有科鲁兹的身影！
而新款科鲁兹出来了，它的市场表现却非常差 ，到底什么原因？小编认为更主要是因为颜值问题 。
新款科鲁兹前脸变得一点都不大气 ，全系标配雾灯足够厚道，车头盖变得更加倾斜 ，这么看来这完全就是一台小型车 。
内饰也是非常简洁 ，挡把周围并与太多储物空间，但是小型车可以理解 ，很正常的现象啊。
尾部的尾灯造型有点不好看 ，还有假排气只有一个有点不够诚意了 。既然你都采用假排气，何必不做成两个假排气呢？既对称，而且还增强视觉效果！
雪佛兰这次的新款科鲁兹换代其实是失败了 ，没有旧款那么出色 ，相信厂家也是非常失望的 。但是更多原因在于新款科鲁兹放弃了旧款的大气设计，导致消费人群大大减少。
新款科鲁兹和老款科鲁兹的区别是什么？
与其说是新款科鲁兹的发动机启停技术利弊 ，不如说是自动启停的利弊 。
（1）发动机启动技术优点：自动控制熄火和启动 ，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性 。在城市交通中等待信号灯或是堵车时 ，能够尽量降低发动机怠速空转时间 ，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
（2）发动机启动技术缺点：需要更耐用的起动机和高品质的机油 。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短 。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏 ，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油防止开启空调 ，蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。
但综合来看 ，目前发动机启停技术成熟 ，对于降低油耗有明显帮助，消费者无需太过担心 。
科鲁兹1.6新款和老款凸轮轴区别在哪里
主要有以下区别：
外观风格不同
新款动力相比老款有提升部分
新款油耗控制功能比老款好
新款相比老款空间比较小
新款：
老款：
技术和材料 。
1 、技术：科鲁兹1.6新款采用了VVT技术，而科鲁兹老款不备这项技术。
2 、材料：新款科鲁兹1.6的凸轮轴采用了更轻量化、更坚固耐用的材料 ，以提高凸轮轴的效能和可靠性 ，而老款科鲁兹1.6的凸轮轴采用了更传统和常规的材料或制造工艺 。
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文章不错《新款科鲁兹问题出在哪？》内容很有帮助