在家用车市场来说 ，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的 ，质量最好的应该说是三菱汽车 。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代 ，所以比较耐用 。
今天我们就来聊聊三菱旗下的?欧蓝德车型 ，这款欧蓝德的车型整体的性价比是比较高的，但可惜的是三菱汽车的经销商比较少见 ，导致很多朋友看不到实车 ，今天我们为此专门拍摄了这款欧蓝德的实车，来给各位朋友仔细讲解一下。
首先来看价格 ，欧蓝德的厂商指导价为15.98万元到22.58万元。
我们从常州三菱经销商处了解到 ，目前这款车型的终端最大的优惠幅度约为3万元左右，入门价约为13.5万元 ，这个价格你觉得如何呢？值得一提的是 ，现在市场上正常销售的欧蓝德有2020款以及2019款，其实两者的外观并没有太大的变化 ，只是在细节之上做了稍许的调整 。
外观设计方面 ，这款欧蓝德车型的外观设计是我们比较常见的三菱风格，和我们主流的设计其实并不太一样 。一般来说，现在较为主流的设计都是采用的熏黑进气中网来增加运动感。但是这款欧蓝德使用了大面积的熏黑钢琴烤漆面板的材质进行点缀 ，这样的设计倒也别有一番风味 ，在三菱车标位置有两条不规则的镀铬饰条呈现一正一反的装饰 。至于前脸的设计，你觉得如何吗？
车型的侧面 ，这款欧蓝德车型的侧面我个人觉得是比较普通的 ，但是车身线条看起来是比较修长的 。采用了单腰线的设计，从大灯的边缘一直延伸贯穿至后尾灯的边缘 ，拉长了这款车型的车身长度视觉。轮毂则是采用的旋风样式的运动轮毂 ，不但炫酷，而且可以更好地给刹车片降温 。
车型的尾侧 ，这款欧蓝德的尾灯面积确实是比较大的 ，让我想到了本田的奥德赛车型，大面积的尾灯由镀铬饰条进行了衔接 。在保险杠位置 ，采用了银白色的护板来进行装配。虽然从尾侧来看并没有过多的装饰 ，但是看起来质量可靠 。
内饰部分，这款欧蓝德车型内饰部分的设计我认为是比较传统的 。当然，三菱汽车旗下的内饰大部分都是采用类似的设计。它的中控台设计较为垂直 ，这样的设计在现在的主流车型中是比较少见的了 。我觉得从人体工程学角度来看 ，这样的设计其实并不算合理，如果需要操作车上的按键 ，确实比较麻烦 。但好在这款欧蓝德配备了多功能的方向盘按键 ，可以通过方向盘上的按键来进行操作。其他车内的设计倒是中规中矩的，你感觉不到惊艳 ，但同时也挑不出太大的毛病。如果内饰100分的话 ，我觉得可以给到70分 。
来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm 。尽管这只是一辆紧凑型的SUV ，但是它的轴距也达到了2670mm。这款车型除了配备常见的五座设计以外 ，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择 。但是从它的轴距以及车身数据来看 ，第三排的座椅空间表现不容乐观 。
动力部分 ，欧蓝德这款车型一直坚持使用自然吸气的动力总成，而且动力总成已经多年没有进行改款了。有人说是为了省心放心，也有人说是不思进取 。至于怎么看其实并不重要 ，我们可以根据自己的需求来做出抉择 。
这款欧蓝德一共有两款动力 ，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力 ，峰值扭矩分别为201N?m以及235N?m。这两款发动机采用的都是多点电喷的技术 ，尽管技术不够先进，但是好处就是只需要加92号的汽油 ，不矫气 。
变速箱部分 ，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱，没有手动挡的车型 。
底盘结构部分 ，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘 ，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型 ，那么厂家指导价为19.48万元 。
其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错 ，它的安全系数也特别出色 。除了入门级以外，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测，高配的更是配备了主动刹车系统。而且无论你是购买的哪一款配置 ，也全系配备了R18的大轮圈 ，看起来有面子又安全。
总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的 。
如果你也对欧蓝德感兴趣 ，欢迎咨询常州各三菱经销商 。
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新款三菱越野面包车得利卡D5，增电动侧踏板 ，折合人民币25万起
新款欧蓝德造型亮相 ，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达？
三菱汽车曾经也是日系品牌当中的扛把子，这个汽车品牌在世界市场当中完全有实力和丰田本田之类的车企平起平坐 ，但是在中国汽车市场上 ，三菱汽车近些年的市场占有率正在逐步下滑，和本田丰田的差距越来越大 ，也许是因为三菱集团这些年的重心并没有放在汽车行业 ，毕竟三菱的产品涵盖面实在太广了 。但是也能够明显感觉到，三菱汽车正在逐步扩充自己的产品序列 。
比如在中国市场上，为了专门针对热度比较高的SUV车型 ，三菱汽车已经接连引进多款新车。其中三菱欧蓝德绝对是一款有爆款潜质的车型 ，这款车虽然定位在紧凑级领域，但是竟然提供了7座版本车型 ，现款车型的轴距达到2670mm ，而且内部空间安排比较合理，第3排座椅的空间并不算特别狭窄 。更何况这款车的价位区间和本田crv以及丰田荣放相比更加亲民一些 ，所以有不少车迷都在关注 。
近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段 ，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣，但是整部车的造型已经可以看出端倪。从外观设计方面看 ，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素 ，车辆前脸依然采用x造型中网，测试的燃油版本车型并没有采用封闭式进气格栅 ，可以明显看到蜂窝状中网 。
车头两侧将会采用概念车的大灯造型设计 ，上半部分是LED日行灯光源，点亮之后能够形成眯眯眼效果，这种设计风格近两年相当流行 ，比如国内的宝骏汽车一直都采用这种风格 。日行灯下方则是LED矩阵大灯 ，采用了上下排列的方式，这可以说是三菱汽车的原创 ，预计照明效果以及车辆的前脸眼神都会有不错的提升。
图为概念版车型
车身侧面显然已经保留了概念车棱角设计 ，车辆a柱与车顶之间的夹角非常犀利，而且车门中间将会贯穿一道更具力量感的肌肉腰线 。但是测试车型显然并没有继承概念车的隐藏式门把手 ，依然采用传统机械门把手 。车辆尾部没有贯穿式尾灯 ，不过车顶收尾部分增加了小尾翼，应该可以对空气动力学性能有所帮助 ，排气管可能会采用隐藏式设计 ，因为目前的工程样车并没有排气管出口装饰。
图为概念版车型
全新三菱欧蓝德的动力总成并不难猜，预计引进中国之后依然会保留目前主推的2.0升自然吸气发动机 ，因为这套动力总成已经符合国6排放标准 ，而且极限输出可以达到166马力，所以完全没有更换动力总成的必要。当然高配车型预计还会搭载2.4升自然吸气发动机，输出可以达到192马力 ，如果选择7座版本车型 ，那么这套发动机的动力显然更靠谱 。比较让人惊喜的是，如今三菱汽车旗下新增了一款1.5t涡轮增压发动机 ，这套动力总成的输出和2.0升自然吸气动力相差无几 ，可能也会引进 。
图为概念版车型
面对新款的三菱欧蓝德，可以明显感觉到三菱设计师已经开始炫技 ，新车的颜值将会有很大的提升 ，如果价位依然能够保持16万左右的起步价格，那么你还会要本田皓影或者丰田威兰达吗？
图为概念版车型
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2020款三菱欧蓝德实车到店，外观很稳重 ，配模拟6挡CVT
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三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因，这也是三菱在日系车中的一项特色 ，日系品牌在全球汽车领域中 ，所扮演的角色不同，丰田主打耐用性 ，本田主要压榨发动机的动力输出 ，日产的特点是舒适性，马自达在操控性方面比较擅长 ，三菱给国内车友的印象是皮实耐用 ，越野性能好 。
三菱旗下有一款得利卡面包车，也有很多车友叫它MPV车型 ，面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称 ，因为在80年代，国内大量进口日系面包车，当时的丰田海狮 ，日产巴宁还有三菱得利卡 ，这些车型外观设计比较方正，犹如一块“大面包” ，车内空间宽裕 ，实用性强，车友们对这种车型印象深刻。
三菱得利卡以前也与东南汽车合资过 ，但由于种种原因 ，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜 ，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级 ，并且在海外市场十分受欢迎 。
目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相 ，新增加了电动侧踏板 ，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿 。
新车属于升级版本，外观设计和三大件没有变动 ，依旧是与众不同的MPV风格 ，车头前脸为三菱家族最新款设计，中网进气格栅采用了上下两处长方形网格装饰 ，上面的银色网格连接着日间行车灯。
车头大灯位于日间行车灯的下方 ，大灯采用了两排立式布局，这种设计与其它三菱车型不同 。前杠上使用了黑色横置格栅装饰 ，牌照悬挂处粘贴了D5的车型铭牌 。两侧布置了圆形前雾灯。得利卡D5车头光源布置比较齐全 ，现在很多车型都减配了前雾灯 。
车内中控布局比较简洁实用，这也是三菱的一个特点 ，看不到豪华氛围 ，中控大屏没有配备，深色中控台使用了红色木纹装饰 ，菱格米色缝线座椅舒适性不错 。
四幅式多功能方向盘 ，两侧使用了银色装饰件点缀，机械式仪表盘清晰易懂。换挡区域也比较简洁朴素，功能性并不缺少什么 ，超选四驱控制旋钮的下面 ，有电子手刹。
新款得利卡D5，增加了电动侧踏板 ，档次瞬间提升了很多 ，在安全辅助方面，增加了主动刹车系统 ，车道偏离预警 ，车身侧面盲点监测等等，内后视镜自动防眩目等等 。
动力系统 ，新车依旧沿用2.2升四缸柴油发动机 ，最大输出170匹马力，峰值扭矩是392牛米 ，最大输出功率为127千瓦 ，变速箱匹配了8速手自一体 。另外还有汽油版本车型。
车身尺寸，长宽高分别是4800*1795*1875毫米，轴距2850毫米 。得利卡D5的车身尺寸较本田奥德赛略小了一些 。奥德赛的车身尺寸 ，长宽高分别为4847*1820*1702毫米 ，轴距2900毫米。得利卡D5的长向，纵向以及轴距要小一些 ，车身高度占有优势 。
升级版的得利卡D5 ，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元 。折合人民币分别是25万元 ，高配车型价格是28.6万元。
得利卡D5这款车 ，对于国内车友来说，是非常喜欢的 ，大空间 ，底盘高，带有四驱功能 ，城市驾驶还是乡下都可以 ，不挑路 。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市 。
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三菱汽车旗下的车型还是有着不错的硬实力的，其中?三菱欧蓝德是一款很经典的车型 ，汽车进入市场之后的成绩还是很不错的 。目前国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的 ，不少在售的车型都已经完成了升级改款，一些全新的车型已经陆续的进入市场之中了 ，整体的竞争相当的激烈 ，三菱汽车也在之前上市了2020款三菱欧蓝德来竞争市场，最近笔者在潍坊探店的时候 ，拍到了这款车型 ，近距离接触之后发现这确实是一款实力比较不错的紧凑型SUV 。
2020款三菱欧蓝德延续了家族式的风格，汽车的进气格栅比较修长 ，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条 ，并且采用了对称式的设计，汽车的前大灯组相当的饱满 ，灯组和进气格栅相连接 ，拉伸了视觉效果，机舱盖上的线条勾勒的比较突出，周边装饰了C字形的镀铬饰条 ，汽车的雾灯区比较精致 ，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长 ，并且还装饰了银色的护板。汽车的前脸还是很稳重的。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实 ，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，并且还保持倾斜 。汽车的B/C柱进行了黑色的涂装 ，车门底部装饰了防撞条来提升细节处理 ，后视镜上配备了转向灯来提升细节处理，多幅式的轮毂还是比较精致的 。汽车的尾部样式相当的大方 ，悬浮式的尾翼相当的宽大 ，高位刹车灯是有配备的。
汽车的尾灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度很高比较高的 。尾部的整体线条感还是很不错的 ，尾部的辨识灯带保持倾斜 ，而且是竖状的风格，尾部的辨识灯带相当的宽大，汽车的外观上确实较为耐看 。
汽车的内饰风格很大气 ，中控台的整体线条感还是很不错的 ，多功能方向盘相当的圆润，车内配备了较多的物理按键 ，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感 ，汽车的换挡杆相当的厚实，座椅还是比较舒适的。适时四驱 、主动刹车 、膝部气囊、定速巡航、360度全景影像 、自动驻车 、上坡辅助、无钥匙启动 、无钥匙进入 、LED日间行车灯、自动空调等是有配备的 。
2020款三菱欧蓝德提供的是2.0L 、2.4L发动机 ，传动上匹配的是模拟6挡CVT变速箱 ，最大输出功率分别为166马力 、192马力，峰值扭矩分别为201N.m、235N.m ，百公里油耗分别为7.4L 、8.1L ，动力上输出很稳定，油耗上处理的很不错 。三菱欧蓝德确实是一款很不错的紧凑型SUV ，国内紧凑型SUV车型市场确实进入了高速发展的时期了 ，各家汽车厂商都在发力。
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文章不错《6万左右的三菱汽车》内容很有帮助