福特汽车近几年在国内市场整体销量不是很高 ，而且车型的更新换代速度也很慢 ，因此整个品牌都有被边缘化的危险 。但作为国内车市中的老牌合资品牌，福特并未坐以待毙 ，也是在加紧步伐推出新车 。在中大型SUV方面 ，福特最新的探险者即将进入国内市场。
目前，探险者已经发展到了第六代车型，而且有消息称这款车即将以国产化的方式进入国内市场 。作为长安福特的最新旗舰SUV车型 ，全新探险者将于林肯飞行家同平台生产 ，动力方面将搭载2.3T发动机，并匹配10AT变速箱 。
外观设计上 ，新车型采用了福特家族的最新设计语言 ，根据福特方面的说法，探险者的设计重点突出坚决、硬朗 、豪华等元素。虽然探险者是一款硬派SUV车型 ，但是细节上的处理 ，让这款车看起来还是很时尚的。
前脸设计上，熏黑处理的大尺寸进气格栅与大灯组进行了融合设计 。此外 ，LED日间行车灯 、车头下方的运动包围等设计 ，让这款车的前脸看起来兼具运动感、时尚感和硬派的力量感 。
车身侧面设计上，相比车头的时尚感设计 ，这款车的侧面设计在时尚感和运动感的营造上也是很强的。首先 ，这款车看起来车身很长，上腰线刻画得较为凌厉，极大突出了这款车的运动感 。再者 ，车门处的短线设计 、下方的黑色包围和大尺寸轮毂等设计 ，也为这款车的侧面颜值加分了不少 。
车尾设计上，相比车头和车身这款车的尾部设计较为简洁 ，唯一的亮点在于车尾下面的运动包围和排气管设计。车身尺寸上 ，海外版全新探险者的长宽高分别为5064×2005×1798mm，轴距为2860mm 。整体尺寸还是很大的 ，与竞品相比也是很占优势的 。
内饰设计方面 ，海外版车型的内饰设计较为简洁大气，但是整体上的科技感和豪华感的营造还是很不错的。尤其是挡杆位置设计的很简洁 。科技感上 ，这款车采用了电子换挡旋钮 、多功能方向盘等设计 。整体而言 ，这款车内饰看起来还不错。
动力方面，第六代福特探险者源自CD6纵置后驱平台 ，搭载2.3T发动机 ，最大功率达到了276马力，峰值扭矩达到了420牛米，匹配10AT变速箱 。这款车的动力还是很强劲的 ，尤其是匹配的10AT变速箱 ，也算是一个亮点 。
不过，小编认为近几年福特的品控还是要继续加强的 ，希望全新的车型能够给国内消费者带来不一样的品质体验。对于这款车 ，你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
让汉兰达猫躯一震！全新国产福特探险者车款推荐
在中大型豪华SUV中 ，福特探险者可以说是一款性价比很高的车型 ，因为它的定位要低于林肯和凯迪拉克，动力方面足够强劲 ，美式的真皮沙发 ，厚重的底盘质感，在国内也博得车友们的喜爱 。
目前 ，福特探险者推出了2020款 ，全系车型中，顶配版本是比较吸引眼球的，因为它搭载了福特猛禽F-150同款发动机 ，动力强劲 ，自重两吨多的车身，是一款有实力的巨型钢炮 。
外观设计：新车在车头前脸的设计 ，并不惊艳 ，也没有运动元素，不过能够看到豪华气质 ，六边形进气格栅 ，使用了镀铬网状装饰，两侧大灯看上去并不犀利 ，显得有些普通 ，在前杠的两侧，还配置了条形日间行车灯 ，前额的底部 ，还配备了银色护板。
车身侧面的设计，能够看到路虎越野车的影子，但探险者这副外观设计是有原创度的 ，一直以来 ，探险者外观的改动都不大，这种方正的车身 ，在折角的地方带有圆润的设计 ，也是美系肌肉车的常规风格 。
车身尾部，最吸引人的地方是底部的双边双出的排气管 ，有很多小排量SUV配备了四根排气管 ，给人一种错觉的假象，而顶配版探险者 ，它有实力配四根排气管 。
动力方面：2020款探险者顶配铂金版 ，搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，缸体采用V6布局 ，最大输出365匹马力 ，峰值扭矩380牛米，变速箱匹配了福特最新的10速手自一体。
这款顶配版探险者，市内油耗百公里为14升左右 ，跑高速百公里油耗为10升 ，综合路况百公里油耗为12升左右 。这只是官方给的数据，与实际的油耗有一定的差距 。
发动机采用前置布局 ，底盘驱动为全时四驱。
价格方面 ，在海外的售价是5.8699万美元 。
新车的亮点，除了拥有强劲的动力 ，它的中控也是亮点 ，内饰科技感很足，中控配备了12.3英寸的立式大屏 ，带有触控功能 。
以往 ，欧美汽车很少使用大尺寸中控屏幕，原因是为了驾驶员的安全 ，大尺寸屏幕会令驾驶员分心 ，现在大尺寸中控屏幕成为了标配，也许是汽车的辅助安全功能更加全面，安全配置高的车型 ，可以实现自动驾驶了 ，但是辅助安全终归是辅助，行车安全性还是把握在驾驶员的手中 ，这也是中控有喜有忧的缘故。
在内饰的细节处理上 ，能够看出探险者是典型的美系车，中控台中间的位置 ，有棕色木纹装饰条 ，在中控大屏的左右，能够看到木纹装饰条的开头 ，没有处理好 ，很明显是粘贴的，没有采用镶嵌式粘贴 ，如果木纹条能够与中控台保持水平状态 ，就更漂亮了 。
探险者在配置上，可以说应有尽有，有手机无线充电 ，点烟器、USB插口、旋钮式换挡等等 ，空调的操作键为实体键，没有导入大屏内部 ，这一点确实很人性化 ，如果导入大屏里面，操作起来 ，就会比较麻烦 。
档把操作区域 ，右侧有水杯槽，后面有置放手机的位置 ，有防滑垫 ，上面印着电池的图案，这个储物槽 ，也带有手机无线充电功能 ，后面是扶手箱，掀开盖板，里面看着很深 ，造型方正 ，能够放下很多物品。
探险者为2+3+2七座布局，第二排乘坐空间宽裕 ，座椅的坐垫和靠背 ，填充物饱满，舒适性可以 ，地板中间的隆起不是很高 ，这一点做得还不错。
二排座椅头枕的旁边，有一个黑色扳手 ，它的功能是一键翻转座椅 ，进入第三排只能从这里进入，这一点 ，没有2+2+3座椅布局方便 ，无论是2+2+3还是2+3+2的座椅布局，都有优点和缺点，如果平时很少满载 ，五人乘坐的时间比较多 ，还是2+3+2座椅布局比较实用，第三排座椅放倒放平 ，还能够载很多物品 。
顶棚有全景可开启天窗 ，使得车内非常通透 。
第三排座椅依旧是小板凳，一般的SUV第三排都是应急使用的 ，第二排和前排座椅是最舒服的 ，为了照顾前两排乘坐舒适性，第三排只能用单薄的座椅了。
作为一款七座SUV ，车厢内部的空间非常大 ，二排和三排的座椅都能够放倒放平，平整度非常好 ，不用充气床垫 ，就可以直接当床使用 。
后备箱看着比较规整，车厢两侧几乎是平整的，出行携带的背包 ，旅行箱之类的物品 ，通通都可以装下 。
福特探险者，已经在国内投产 ，新车会在年内上市 ，价格如果合适的话，会不会成为中大型七座豪华SUV的标杆产品。
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福特中大型SUV将国产 ，和飞行家同平台，轴距3025mm ，比途昂香？
日前 ，福特中国正式公布了全新一代国产探险者车型在中国市场的售价 。
全新第六代探险者共推出2.3T一种动力共计5款车型，指导价格区间为30.98-39.98万元。
EcoBoost?285?后驱风尚版?可选6座/7座?30.98万
EcoBoost?285?四驱风尚版?可选6座/7座?32.98万
EcoBoost?285?四驱钛金版?可选6座/7座?35.98万
EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?可选6座/7座37.98万
EcoBoost?285?四驱铂金版?可选6座/7座?39.98万
作为换代车型 ，长宽高是5075?X?2004?X?1778mm?轴距：3025mm ，定位中大型SUV
全新探险者入门的EcoBoost?285?后驱风尚版，五款车都可选6座/7座车型，其起售价为?30.98万人民币 ，前驱车 ，虽然是最低配，但标准配置着实让人惊喜 ，安全配置：标配主副驾驶气囊 、侧气囊 、侧气帘、膝部气囊 、全速自适应巡航系统 、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统 、疲劳驾驶提醒 、TSR智能交通标识别系统等 。功能配置：车联网、胎压监测 、12.8英寸中控触屏 、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节 ，全景天窗等功能，真皮仿皮座椅日常家用足够 。
售价?32.98万的全新探险者是次低配车型 ，为前置适时四驱 ，在低配车型基础上，该车主要增加了为越野提升的配置。比如：越野和雪地驾驶模式 ，陡坡缓降电动尾门；
售价35.98万的四驱钛金版车型进一步提供了驾驶辅助的功能及实用的配置 ，比如：360度全景影像，自动泊车入位 、感应后备厢 、前排座椅通风、后排座椅加热、220V电源 、12扬声器 、氛围灯、遮阳帘等舒适性配置；
售价37.98万的四驱运动版ST-LINE车型升级了21英寸轮圈 、运动外观套件以及按摩座椅?后排座椅电动放到 、隐私玻璃等舒适配置；
顶配的四驱铂金版车型要价39.98万 ，整体走的是更加美式豪华风 ，该车型专享21英寸亮面轮毂、Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质座椅 、外观装饰件也更换成了镀铬装饰件中 。
我的最终推荐：EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座32.98万，理由：配置足够诱人 。
提供5款颜色供消费者选择陵兰白 、勃艮第红、佩托湖蓝 、塞舌尔黑 、性能蓝
第六代探险者依然是前驱平台打造，为承载式车身结构。
动力上 ，最新公布价格的全新探险者均搭载了我们非常熟悉的2.3T发动机 ，福克斯RS与Mustang都在用，最大功率276马力 ，425牛·米 ，传动系统匹配10速手自一体变速箱，这也是国内福特首次搭载。两驱和四驱系统可以选择 。
探险者竞争对手多是这个级别的中大型SUV ，在国内销售的中型SUV里 ，有一个谁也绕不开的车型，就是汉兰达 ，虽然丰田汉兰达定位中型SUV ，但美国市场确实妥妥的竞争对手，最推荐的探险者价格也高度与热卖的汉兰达车型价格相差不太多 ，另外还有大众途昂?别克昂科旗?以及国产的哈弗H9都是非常有杀伤力的选手 。
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目前，30万到40万这个价格区间的合资中大型SUV并不多 ，有马自达CX-8和大众途昂 ，而真正称得上“大七座”的还只有途昂 。面对这块需求量不小的细分市场，长安福特坐不住了 ，将引入全新一代探险者 ，实现国产化。目前，国产版探险者的申报信息已曝光 ，新车预计在今年3月发布 ，并在年内正式上市 。今天，我们就来聊聊全新福特探险者 。
目前海外版全新福特探险者已上市 ，在美售价区间为33860美元-59345美元 ，折合人民币22.5万元-40.2万元。作为第六代探险者车型，其底盘由老款的横置前驱平台 ，升级为纵置后驱平台 。值得一提的是 ，诞生于此平台的还有林肯飞行家 。
作为途昂的直接对手，车身尺寸够大是关键。根据国产版申报信息来看，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm ，轴距为3025mm 。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm ，轴距2980mm 。可以看出，探险者的“块头 ”要比途昂大半圈。
外观方面 ，全新福特探险者相比老款车型 ，看起来要年轻精致许多，从过去粗犷的形象 ，一下转变为“精致小伙 ” ，这是在迎合年轻消费市场的口味。值得一提的是，全新福特探险者保留了许多经典元素 ，比如游艇式后窗 ，加上双腰线设计，使得整车侧面看起来很有美系SUV“硬汉”的气势 。
相比外观 ，全新福特探险者的内饰变化可谓是翻天覆地 。在过去 ，美系硬派SUV的车厢给人的感觉是粗犷，不拘小节，缺少科技感。而这些问题在全新福特探险者上 ，已经不存在了 。其中控台采用了对称式设计 ，12.3英寸竖式中控屏很显眼，这是近来福特最新的家族化设计语言 。此外 ，12.3英寸全液晶仪表更是科技感十足。可以说 ，全新福特探险者从内到外，在向年轻化转型 。
座椅布局上 ，之前的探险者主打的是7座布局 ，而这一代车型增加了6座布局，为满足更多人的消费需求 。特别是针对国内的政策 ，7座年审是问题 ，而6座版本很好的解决了问题。
最后是动力方面，海外版车型提供了2.3T和3.0T高低功率三种动力 ，标配10AT变速箱 。值得一提的是 ，未来还有望增加混动版本 。而国内版车型，低配版将搭载2.3T发动机，从目前得到的消息看 ，这款发动机在参数上会有下调 ，最大功率为276马力，低于海外版的304马力。此外 ，国产版的高配车型或将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机 ，具体参数目前不得而知 。
相信大家现在最关心的就是价格了，从途昂30.09万的起步价来看 ，或许国产版全新探险者的起步价有望不到30万 。更大的尺寸 ，更强的动力，还有6座选 ，如果真是不到30万 ，那么国产版全新探险者不比途昂香吗？
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本文概览：福特汽车近几年在国内市场整体销量不是很高，而且车型的更新换代速度也很慢，因此整个品牌都有被边缘化的危险。但作为国内车市中的老牌合资品牌，福特并未坐以待毙，也是在加紧步伐推出新车...
文章不错《福特探险者最新消息》内容很有帮助