豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着 ,更加突出的自然还是来自BBA的车型,奔驰S级 、?奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代,还是小改款 ,三个品牌都在暗自较劲,希望能够与其它两个品牌拉开距离 。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型,看看哪款车更加出众。
外观方面
奔驰S级在这个细分市场的地位确实非常高,那极具奢华的风格 ,足以让很多老板为其买单。S级的外观虽然没有那么张扬,但是其奢华的调性和稳重的气场,便是诸多购车者选择它的原因 。和另外两款车的不同之处 ,在于它运用了很多设计曲线,让整体造型多了一份优雅,采用了新样式的头灯 ,让人更加容易区分其是否为改款车型。
奥迪A8L是BBA品牌这一代车型最后一个换代的,外观和内饰的全面革新,意味着这一代车型的竞争进入了白热化阶段。相比于老款车型 ,这款车确实年轻了太多,也彻底摆脱了之前的中庸。通过很多立体线条的采用,让整款车看起来更加有记忆点 。不过美中不足的地方是 ,外观造型没有和旗下的A6L和A7等拉开距离。
宝马7系的这一代车型也在去年完成了中期改款,前脸的变化非常大,加入了一些宝马X7上的元素,"双肾"的面积进一步扩大 ,占据了前脸非常大的比例。而镀铬饰条也要更加粗壮,让整个车的前脸变得更加有力量感 。总的来说,要比之前的车型 ,更加有豪华感,也更加符合一款旗舰轿车该有的样子。
内饰和空间方面
不可否认,奔驰S级的内饰依旧气场十足。当年看到这款车的双屏设计 ,已经很让人震撼了,现在过去几年的时候,依旧非常有韵味 。在中期改款之后方向盘更换为现在的三幅样式 ,皮质面料让触感完全没得说。当然后排才是车内的重点,特别是右后的老板位,不管是空间还是座椅的舒适度 ,都可以用极致来形容。更是可以半躺着休息,尊贵感和舒适感并重 。
奥迪A8L在换代之后,内饰同样进行了全面革新。车内依旧科技感十足,不过在此之上 ,还多了几分豪华氛围。整体看起来要更加整洁,这样的设计反而更容易让人喜欢 。最大的亮点无疑是三块不同规格液晶屏的采用,几乎包含了所有功能 ,也进一步减少了实体按键的使用。后排的空间完全没得说,加入了很多娱乐配置,舒适性配置也非常高级。坐上去跟家里的沙发无异。
论内饰上 ,宝马7系的改变确实没有那么大,不过同样有着不错的豪华感,就是少了几分新鲜感 ,当然在做工用料方面依旧是顶级水准 。悬浮式的中控屏加入银色装饰条点缀,让中控屏更加有质感。真皮座椅采用了菱形花纹,让车内的豪华感有所提升。4座版本车型的后排同样做得非常有档次感 ,配置也相当丰富,不过在舒适性方面要比奔驰S级逊色一些 。
动力方面
三款车的动力组合都非常丰富,咱们在这里只说最新款车型的动力配置。奔驰S级的2020款车型,均搭载了3.0T+48V的混动系统 ,高配版本动力达到了367匹马力。动力输出非常强劲,加入电子增压器让涡轮迟滞的情况进一步改善 。
奥迪A8L全系都装上了3.0T引擎,分两种功率 ,更是首次加入了48V轻混系统,高功率版本的参数要比奔驰S级逊色一些,达到340匹马力。匹配的8速手自一体变速箱 ,能够很好地领会驾驶者意图,驾驶起来更加得心应手。
宝马7系的2019款车型动力组合同样非常多样,其中采用了2.0T版本进一步拉低售价 ,也让其更具价格优势 。此外,还搭载了升级后的3.0T引擎,最大功率和奥迪A8L的3.0T发动机保持一致 ,在驾驶体验上更为出色。
总结
三款车型都是各自品牌的巅峰之作,无论是奢华、科技以及性能,都是无可挑剔的。当然在侧重点上还是有所区别的 。例如在外观方面,宝马7系和奥迪A8L要更为激进一些;内饰方面 ,奥迪A8L和奔驰S级则更加有特色一些,前者科技感非常强,后者则更加注重奢华感。而动力方面 ,宝马7系有着更多地可能性,也拥有更加多样的选择。大家会如何选择呢?
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全新奥迪A8L对比宝马7系和奔
刚开始很多人买车是为了提供便捷的交通 ,不需要日晒雨淋,同时拥有一辆车也比较经济 。而且,在目前限购的大潮下 ,买个入门级车号也是不错的选择。这一次,我们为那些工薪阶层推荐一些实惠的入门级交通模式。当然,有一个条件 。一是购车价格不能太高 ,二是车型要有合适的空房和合适的基础功能;最后,配置的实用性要齐全,综合性价比要突出。比如奥迪A8L(查基价|查匹配)和宝马7系就非常符合以上标准。
奥迪A8L和宝马7系哪个更好哪个车更值得入手
1.出现
宝马7系新车采用了全新的前格栅和大灯组,标志性的双“肾”前格栅相比老款增加了40% 。M760Li车型在C柱处标有V12标识 ,侧窗边缘采用专属黑色装饰条。相比老款奥迪A8L的方形氛围,新款奥迪A8L的造型加入了许多运动元素,向人们展示了动感与豪华的完美结合。新款奥迪A8L的前脸依然保持了奥迪经典的上下双格栅大灯引人注目的造型 。灯管布置在透明玻璃后面 ,与散热器面罩完美搭配,采用LED技术的尾灯和指示灯优雅高级。
2.内部装饰物
宝马7系内饰的亮点是配备了最新的12.3英寸全液晶仪表盘和最新的iDrive7.0多媒体系统。配置方面,10.25英寸触摸屏、车联网 、宝马智能个人助理、低速跟车功能、50米自动倒车功能、4区空调节 、纳帕真皮内饰、B·W音响等 。新款奥迪A8L的内饰空非常舒适 ,座椅可以满足最苛刻的要求。它有多种豪华座椅可供选择,如舒适座椅和跑车。舒适座椅的特点是面料柔软,而跑车座椅有侧撑。新款奥迪A8L的内饰也有多种豪华镶嵌:条纹棕色胡桃木、vavona琥珀 、灰色细粒桦木和米色细粒桦木 。皮革还结合了高品质原皮、昂贵的Vulcan皮革或Alcantra皮革 ,赋予了全新奥迪A8L独特的跑车特性。以上新奥迪A8L带来的跑车特性的提升,并不意味着会失去很多复杂道路的驾驶乐趣。
3.力量
全新宝马7系将搭载升级后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机,分别对应730Li 、740Li和750Li车型 ,最大功率分别为258马力、340马力和530马力 。M760Li车型采用6.6TV12发动机,最大功率调整为585马力,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.8秒。传动方面 ,新车全部匹配8速自动手动变速箱。新款奥迪A8L采用6.3LFSI自然吸气W12发动机 。全新奥迪A8LW12搭载的6.3LW12FSI发动机与上一代6.0LW12MPI发动机相比,缸径扩大了2mm,排量增加了0.3L ,配合FSI缸内直喷技术,最大功率368kW(500马力),最大峰值扭矩625Nm。
总结:其实奥迪A8L和宝马7系空还是有一些差距的。可以根据自己的用车需求选择合适的车型 ,比如人口多的家庭可以选择较大的车型空,但是如果人口不多的话,就要空在买车之前 ,需要考虑买车的目的、你对汽车外形的偏好等 。,才能选择最适合自己的车型。
百万购车补贴
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
在D级车领域,BBA可以说是三家独大 ,基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额,它们的存在,一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术,一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。
奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L ,是中大型车领域的经典标杆车型,屹立车市多年不倒,至今都是潜在受众的不二之选 。而今天中期改款A8L来势汹汹 ,我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比,看看它的诚意够不够足。
和2022款车型相比,它的外观有改动 ,主要集中在前脸,格栅内部样式造型有所变化,不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面 ,车高和车长有一定的提升,车长从5302变为5320mm,车高从1483变为1488mm ,轴距依旧是3128mm。
不过老款还有创始人版本,尺寸要比2023款更出色,2023款车型/3目前还没上市相关车型 。三款车型售价相近,定位相同 ,有更好的对比参考效果。
动力总成
要说排量,奔驰S级表现垫底,只有2.5T ,论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手。不过看账面数据的话,奔驰S级就不是垫底的,2.5T L6发动机压榨了313马力 ,和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比,显然更有优势 。
但是领先的还是宝马7系,3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合 ,账面数据优势更为明显,百公里加速只需要5.6S。而奔驰S级需要5.9S,奥迪A8L需要6.6S ,孰胜孰负显而易见。
车型尺寸
虽然同样定位D级车,但是尺寸上还是有一定的差距,就车长和车宽而言,最有优势的还是奥迪A8L ,长度达到了5320mm,比奔驰S级外观还要协调流畅 。车宽也有1945mm,带来更出色的空间表现。
而高度和轴距来看 ,领先的则是奔驰S级,车高达到了1503mm,轴距也有3216mm ,优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方,但是对比来看也不落下风 。
底盘转向和驱动
在驱动方式上,奔驰S级和宝马7系都采用了前置后驱 ,而A8L则是全时四驱,搭载了机械扭矩限滑差速器,也就是奥迪著称的quattro系统 ,带来更出色的行驶质感。
前后都是多连杆式独立悬架,更好的缓冲路面冲击过滤震感,提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架,后悬架是一样的多连杆式独立悬架 。
配置
在配置方面 ,主被动配置上还是奔驰S级更有优势,哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护 、并线辅助和车道偏离预警、车道保持辅助以及车道剧中保持和道路交通标识识别。
在操控配置上,也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的辅助驾驶系统 ,还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比,宝马7系则是有循迹倒车功能,但整体来说还是奔驰S级更全面。
优惠力度
坊间常说 ,宝马7系和奥迪A8L降价也没人买,奔驰S级不降价也供不应求 。这多少是有夸张的成分,至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看 ,奔驰S级终端是有7万左右的降幅,而宝马7系降幅最高,基本都在15万以上 ,部分地区甚至更高。
所以综合对比来看,三款车产品力最为均衡的,还是奔驰S级 。在舒适性和豪华感,空间动力配置层面表现都有明显优势。
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