丰田坦途在皮卡市场中的地位非常重要，它最直接地与道奇Ram?1500叛逆者竞争 ，福特F-150猛禽也是其竞争对手之一 ，但猛禽是F-150系列最强大最昂贵的车型之一，其越野能力非常出众 ，丰田坦途与之相比仍有不足 ，所以丰田拿出强大的TRD套件，为坦途带来脱胎换骨的变化 ，现在能否与福特F-150猛禽一战？
装备TRD套件的坦途被被命名为丰田坦途TRD?Pro ，在外观 、功能和悬挂方面均有升级 。目前的坦途设计自2014年以来一直存在，TRD套件带来了全新的LED头灯和雾灯，发动机盖也有所变化 ，增加了一个全新的通风口 ，能为发动机带来更好的冷却效果，并突显性能气质 。
车头底部更换了全新的下护板 ，采用铝合金材质 ，上面冲压了TRD字样，厚度更是达到了6.35mm ，能够保护动力总成等重要部件在越野过程中免受损坏 ，四个18英寸的BBS锻造铝合金轮毂，采用了全新的亮黑色五幅风格 ，搭配275?/?65R18尺寸的米其林轮胎 ，全新的设计能够降低6公斤的簧下质量。
TRD套件并没有对内饰做出太多贡献，这套内饰的用料 、风格在豪华感、实用性和舒适性之间取得了一个很好的平衡 ，看起来稳重大气也有一定的档次感 ，它采用5座布局，座椅宽大且空间极其宽敞，地板几乎都是纯平的 ，所以能够带来非常出色的乘坐舒适度 。
坦途TRD?Pro继续延用了老旧但极其稳定的5.7升V8自然吸气发动机 ，采用进气道燃油喷射和可变气门正时，但是缺乏气缸停用和直喷等现代技术 ，尽管如此 ，它仍然能够产生386Ps马力和545N·m扭矩，6AT变速箱将动力传递到后轮 ，同时配备了4WD系统和双速电子分动箱 ，具备高速四驱和低速四驱功能，可以将扭矩成倍放大 ，独特的TRD猫背式双排气装置 ，能够带来非常悦耳的声音，这将成为坦途最可爱的功能之一 。
坦途TRD?Pro不具备传统的差速锁 ，但丰田为其配备了A-TRAC系统 ，能够单独制动打滑的车轮并将动力传递到有附着力的车轮，同样具备出色的脱困能力。悬挂采用了全新的直径为63.5mm的Fox减震器，并配有46mm厚的活塞 ，前悬挂行程增加了38mm ，后悬挂行程增加了50mm，整个悬挂设计与标准的TRD越野车非常相似 。
随着TRD套件的加持 ，丰田坦途终于有了媲美福特F-150猛禽的越野能力 ，但是就外观和知名度而言，猛禽依然占据着极大的优势 ，随着轿车市场的萎缩和SUV市场的火爆 ，皮卡被视为下一个风口，就算在政策尚未完全放开的国内 ，这种舒适性 、豪华性和功能性极其出众的车型 ，或许有一天也会走进千家万户 。
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