众所周知，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一 ，它是中型车 ，也是年轻人最喜欢的汽车之一 。06年第八代Civic第一次被正式引入中国，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域 。到这一代Civic ，大家就会比较熟悉了。思域以其流线的外观 ，高动力与低耗油等先进魅力，走进无数车主的心中 。今天我们要介绍的这辆在它已经拥有高性能的前提下，车主着重进行的是外观的改装 ，低趴 ，尾翼，包围 ，轮胎 ，轮毂，改装后可以说无可挑剔 。我们来看一下吧。
首先是轮毂方面 ，来自日本的Advan?RG1 ，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念，偏重于近年当红的VIP改装式样 ，而搭配的轮胎是阿喀琉斯ATK ，裸露出的红色JBT卡钳与车身颜色非常配对。
以赛车风格改变了它?的赛车外观，为几乎所有汽车零件都使用JDM零件进行了改动 ，因此这辆思域看起来就像赛车风格 。从它的外观 。进行的颜色组合也非常有趣 ，因为红色汽车的颜色在该汽车的几个点处与碳结合在一起，例如碳罩，碳扰流板 ，碳后备箱以及内部的一些碳也接触到碳 ，并且Advan?RG1金色轮毂还添加了更多碳。多肉配件的?设置使这款车看起来更具吸引力 。
不仅外观发生了变化，而且腿部也进行了许多更改 ，因为如果对引擎进行了升级 ，从而提高了汽车的性能，当然 ，脚部也必须进行大量更改 ，因为要保持良好的操控性，良好的制动性 ，汽车保持稳定 。果您对思域更改了哪些修改规格感到好奇 ，可以在下面案例清单看到。
改装清单?车轮?Advan?RG1?18x8.5-9.5?ET?40-33?轮胎?阿喀琉斯ATK?235/40/18?265/35/18?制动?JBT?4活塞+330mm?底盘?D2LCA避震?Ultra?Racing（侧下杆-前下杆-后下横杆）?Skunk?2外倾?性能?GARRETT?28?71R涡轮增压?ZAGE（铝制管道-过滤器）?HKS?SSQV?IV排放阀?电磁增压控制器?Flex中冷器?Blox赛车散热器?2.5“定制中心管?Dastek节气门模块?Dastek发射控制?Ultra?Racing发动机支柱?直管消声器?1000cc额外rc喷油器?Exedy离合器第2阶段?ARP支撑块?525cc注射器?Greddy电脑管理?库斯科1.5路LSD?CP活塞?BC杆?Weapon?R进气歧管?外观?Type?R（前后保险杠-侧裙）?Wing?Js碳纤维尾翼?定制天窗?js?Racing?Carbon（前铲-裙边-风鳃）?炭纤维（发动机盖-行李箱盖-门把）?室内?新娘Lowmax座椅?高田4点式安全带?Skunk2档把?碳纤维板仪表板?Defi?Cr（升压仪-油温-涡轮表）
好久没聊本田了，一个神奇的品牌 。你在二手车市场上常常能被本田车的一些骚操作惊讶到 ，同样是06 、07年的车 ，本田的微型车飞度 、紧凑型车思域以及中型车雅阁几乎是同一个卖价 。如果你觉得飞度太保值好车源太少，雅阁对你来说又有点费油，不如考虑考虑思域吧。
虽然2006年东风本田才将思域引进国产 ，但是思域进入中国市场已经几十年了 。即便是现在在广东很多地区仍然能看到早期的EG、EK ，至今仍然是很多改装玩家的心头爱；本世纪初，大陆进口了一批7代思域ES7 ，圈内又称土耳其版思域 ，这一代思域取消了前后双叉臂的设计，操控性大不如前 ，我有幸拥有过一台自动挡1.6的版本 ，我只能说这是一台无聊的代步车，一点也不好玩 ，同时期也有日规版1.7的版本 ，那可是个好东西！而东风本田进行合资生产的这一代思域已经是第八代了，外观直接采用了北美市场思域的外观 ，日规的思域就是后来的“思铭” ，二者除了大灯 、保险杠 、翼子板不同，其他完全一样 。
不得不说，思域的外观是真的漂亮 ，06年的设计放到现在来说完全不过时。我记得那会儿上初中我们班英语老师就有一台大红色的思域 ，细溜长的前灯像极了狐媚的日本女人，尾部厚实饱满 ，整个车子显得温柔又矫健 。稍微花点钱收拾一下这部车子就能达到一个很精神的姿态 ，成功的改装案例不胜枚举，大家伙可以网上搜搜 。
我是在15年买的八代思域 ，1.8手动最低配 ，织布座椅没天窗，车上最豪华的配置就是收音机。但我仍然很喜欢这台车 ，驾驶这台车给人一种很灵巧的感觉 ，以前老司机常说日本车发飘，可能就是这种感觉 ，但是我很喜欢 ，当你给方向盘作出一点点指示，车身就会立刻给你一个反馈，迅速作出相应动作。这种感觉和现在的车很不一样 ，小车就要有小车的样子 ，涡轮车的车头我总感觉重重的，开起来难受 ，像戴了个大帽子 。
全系标配R18发动机 ，i-vtec技术加持下发动机能够输出140多匹马力，市区里面七八个油 ，五毛钱一公里 ，我那会儿上学车子用得也不少，只记得很久才去一次加油站 。油门响应非常迅速 ，轻点油门 ，转速爬升得非常快，声音不大但是很好听。有很多玩家会加涡轮或者移植K20啥的 ，我倒是觉得没什么必要 ，思域这个小车子，扔掉备胎再拆掉一些多余的负担减减重，直接下赛道顶着宝马的屁股开完全不是问题 。
如果要玩 ，就买手动挡 。我记得之前一个广东的改装店在仅更换变速箱尾牙的情况下将一台原厂车百公里加速干到了六秒多 ，这就很强了。大尾牙简直是低成本改装之光啊，广东人玩得很溜 ，但是在我们家北方一点好像很少有朋友改这个 ，文化差异 。
不过这车换挡手感一般，跟大众的MQ系手波简直没得比 ，如果你买一部便宜车仅仅是为了练习开手动挡的话 ，还是买大众吧 。而且八代思域的手动挡跑高速的时候转速偏高，3000转左右了 ，这个我有点接受不了 ，据说自动挡的跑高速转速会稍微低一些，这个我没开过 ，有待考证。
在二手车市场里 ，早期的思域FA1现在也就两万来块钱了，找到一台车况好的思域绝对要比找到一台好飞度容易得多，那不如就买台思域开开 ，何况思域空间还更大呢！
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文章不错《本田思域八代改装》内容很有帮助