近日 ，在2020年北京车展上 ，宝马带来了国产?1系三厢版的M运动耀夜型车型，新车延续了3系同款车型的思路 ，在外观内饰方面有着运动化的修改。
在前脸部分 ，纯黑色的双肾格栅轮廓更加扁平宽阔，同时中央还有装饰条相连跟随了宝马最新的家族风格，配合前保险杠部分M运动套装本就激进的下格栅造型 ，显得更加动感 。
在车身侧面新车则对后视镜罩进行了涂黑处理 ，轮毂也采用了更加运动的大尺寸M造型，显得更加犀利 。而在车尾部分 ，后保险杠部分双边双出排气连同扩散器装饰一同变为了亮黑色 ，与车头的修改形成对应。
在内饰部分最大的变化是来自于座椅方面，新车不但采用了红黑相间的激情配色 ，同时座椅造型也变为了极致运动的一体式桶型结构 。整体的运动感比3系M运动耀夜还要突出 ，有着相当强的战斗激情 。
在动力方面，新车则并没有任何提升 ，依旧搭载了最大功率192马力的2.0T发动机 ，与之匹配的应该也依旧是7速双离合变速箱。
本次宝马1系三厢版M运动耀夜的出现，可以说进一步强化了运动属性 ，尤其是内饰的座椅令人激情澎湃 ，不过宝马1系目前主要的弱点诸如低配三缸发动机，后排空间不足及内饰简陋等并没有得到明显的补强，面对奔驰A级及全新奥迪A3等对手依旧难有优势 ，也许还要等待真正的大改款车型出现 ，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2021款宝马1系M运动曜夜版到店 ，轴距2670mm配中控锁 ，20.38万起
前不久有个朋友跟边肖汽车讨论汽车问题，然后问了半天宝马m1和1m的区别 。大家简单飞一下 ，分享一下自己的看法。有兴趣的朋友可以了解一下 ，说不定对你有帮助 。
M1是宝马M车型的鼻祖，也是第一款宝马M车型 。m1是专为赛道设计的赛车。1m是宝马1系的M高性能车型 。宝马之所以叫1m ，是因为可以和m1区分开来 。
1m宝马是一款双门跑车 ，短小精悍。发动机采用3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，代号为n54b30 ，变速箱只提供一种配置 ，配备6速手动变速箱 。这款车国内限量销售，新车指导价60多万 。这款车驾驶乐趣十足，性能强劲。
N54发动机是宝马推出的首款涡轮增压发动机 ，由n52系列自然吸气发动机改进而来 。n54有双涡轮增压 ，这是宝马推出的直列六缸发动机所没有的 。N54发动机具有锻造连杆 、锻造曲轴 、强度极高的气缸体等。这个发动机改装潜力很大，很多喜欢改装的朋友都会去改。这台发动机在突破轮上可以轻抬600马力 。
n54发动机的继任者是宝马的n55发动机 ，该发动机采用宝马的单涡轮双涡管技术 ，同样采用3.0升直列六缸涡轮增压 。n55发动机改进了n54发动机的一些设计缺陷，但n55发动机的改装潜力和性能落后于n54发动机。目前宝马推出了模块化平台生产的b58系列3.0升直列六缸涡轮增压发动机 。
宝马最经典的发动机是直列六缸发动机 ，n52系列和n54系列都相当有名 。这两个系列的发动机直到今天仍然是性能车迷们津津乐道的经典发动机。1m宝马也是车迷心中的经典车型 。由于新车限量发售 ，这款车在国内非常少见 。很多车迷想拥有一辆二手车，基本找不到来源。
后来宝马发布了1m的继任车型m2 ，同样拥有短小简洁的车身和强劲的大功率n55发动机 。最新的m2雷霆版搭载了类似m3的s55发动机 ，强大的动力让这款车开起来更有乐趣 。很多粉丝都说m2是目前最纯粹的M款。
在这个“脸盲”的时代，能让你“一见钟情 ”的 ，就是好车
随着汽车市场的消费升级 ，“运动风 ”成了当下的主流，从今年上市的车型就可以看出，无论是国产还是合资品牌 ，都在这条道路上越走越远了 ，长安UNI-T、吉利icon 、第三代哈弗H6 、新雷凌等车将“动感”元素呈现得淋漓尽致，凭借着犀利的外观 ，上市后就收获了年轻车主们的关注 。
作为汽车圈“金字塔 ”顶端品牌 ，BBA自然是不会放过这样的机会，就拿宝马来说 ，3系一直就走的运动风 ，虽然每个30岁男人都想要拥有一辆3系，但是奈何价格太高让人难以企及 ，车主们都将目光放在了入门级的?1系上 。1系作为宝马入门级的家轿 ，降低了豪车准入门槛，20万出头的价格圆了很多人的“宝马梦 ”。据悉 ，宝马1系上市之后的销量成绩十分亮眼 ，即使今年大环境不好的情况下，1系1——8月还斩获了27175台销量，让人为之侧目。
“虽是3缸机 ，家用动力绰绰有余 ，省油也耐开，毕竟价位在这 ，不过要是能再运动一点就好了”身边的一位1系车主给出了中肯的意见 。
今年北京车展 ，宝马针对这款1系进行了较大的升级，新增了3款车型 ，售价区间为20.38——24.68万元 ，暂时没有优惠 。和现款相比较运动感更强。如今，这款宝马1系M运动曜夜版实车正式抵达4S店 ，表现到底如何？是否值得买？借着这个机会让我们近距离感受一下：
前脸部分 ，新车和现款车型有着较大的差异，加入了运动属性的M套件 ，最明显的就是“双肾”进气格栅采用了黑色涂装 ，比之前的镀铬条勾勒更加的动感了 。两侧大灯造型精致，内部分隔式灯组圆润饱满，线条勾勒还是十分的平直的 ，点亮后回头率非常高 。倒梯形的进气口尺寸宽大 ，两侧造型十分立体，将整个车头衬托的十分前卫个性 ，但是这种动感又没有太过火 ，控制的恰到好处。
相较于3系来讲，2021款宝马三系似乎是“缩小 ”了一圈 ，虽然定位不同 ，但是气质却又异曲同工之妙了 。车窗带有黑色涂装，门把手由一根凌厉的腰线贯穿 ，下沿带有隆起的折线 ，在光影下呈现出立体化的视觉效果 。黑色的后视镜搭配白色车身十分协调，多幅式轮毂采用了五辐式 ，中间配置宝马logo ，进一步凸显出运动氛围。尺寸方面，新车长宽高为4462*1803*1446(1448)mm轴距为2670mm 。
尾部线条十分柔和，两侧饱满的尾灯和整体契合度非常高 ，点亮后和头灯相互映衬 。黑色尾杠面积加大了不少 ，两侧采用了圆形的排气造型，加上上方细长的辨识灯带 ，让人过目难忘。
打开车门 ，全新宝马1系整体层次感还是很强的，依托于2670mm的轴距 ，保证了乘坐空间的宽裕度 。中控台搭载一款8.8英寸悬浮式液晶屏 ，其中内置了第六代宝马iDrive车机系统，配合全液晶仪表 ，科技感大大增强 。细节部分 ，大面积的黑色钢琴烤漆饰板加上金属拉丝，凸显出属于宝马的档次感。值得关注的是 ，125i?M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅 ，更加年轻新潮了。
动力方面，2021款宝马1系搭载一款1.5T三缸发动机，最大功率140马力 ，而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机 。传动方面 ，两种车型均搭配7速双离合变速箱 。悬架采用了前后独立悬架。配置方面，新车配备了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像 、上坡辅助 、运动外观套件、铝合金轮圈 、中控锁 、无钥匙启动、真皮方向盘 、6扬声器 、自动头灯、感应式雨刷等 。
编者总结：很多人觉得买1系性价比并不是很高 ，但是对于喜欢宝马的人来说 ，1系的价位自己能承担得起，动力水平足够家用 ，外观也符合自己的喜好 ，干嘛不买呢？毕竟20.38万的起售价对很多家庭来讲并不是很高 。就像买甲壳虫 、mini的人，难道真的不懂车吗？或许只是为了情怀罢了。
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本文概览：近日，在2020年北京车展上，宝马带来了国产?1系三厢版的M运动耀夜型车型，新车延续了3系同款车型的思路，在外观内饰方面有着运动化的修改。在前脸部分，纯黑色的双肾格栅轮廓更加扁...
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