五菱宏光 。 。。。 。 。。
一是标致308和308SW，
二是问界M5 ，
三是比亚迪汉旅行版 。
一 、标致308和308SW
之前东风标致的308S已经停产 ，对于热爱两厢车的车迷还念念不忘，特别是1.6T加持，妥妥的小钢炮 。
标致308SW
同时海外的新款308自己很受欢迎 ，在海外竞争大众高尔夫的车型 ，可惜国内只能看不能拥，不过还是有机会的 ，已经报有东风标致新款308的专利图 ，所以很期待全新308的上市，并且还很有可能要引进308SW ，也就是旅行版 ，妥妥的最爱和期待了。
二 、AITO 汽车 问界M5
AITO 汽车 的首款量产车问界M5，于2月25号正视上市了 ，一共三款车 ，为后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，指导价为分别24.98万 、27.98万 、31.98万 ，都配备有1.5T涡轮增压发动机与增程式续航150KM的电池 。
车机系统是华为的鸿蒙系统 ，很值得期待，华为一直说不造车，但真正进军 汽车 行业 ，以华为的研发投入 ，制造出来的车一定也会颠覆大家的想象，所以也很期待问界M5的表现 。
二、比亚迪汉旅行版
比亚迪新能源 汽车 现在非常火 ，得到消费者的认可 ，买车都要等几个月，特别是汉2021年全面销量为117665 ，更是得到购车者的认可。
中国有一部分旅行版车迷 ，对于旅行版有特别的喜欢，但是买奥迪系列旅行车与沃尔沃系列旅行车又没有充裕的资金 ，同时喜欢汉的外形 ，加上陈震同学改的汉旅行版，很受网友喜欢 ，所以很期待比亚迪汉旅行版 。
让我来说的话 ，非OMODA 5莫属了，哈哈~~~
在上个月的广州车展上，奇瑞正式发布了全新产品系列--OMODA ，而旗下首款车型--OMODA 5也迎来了首发亮相 。OMODA 5采用了全新的造型设计 ，前脸采用无边界设计，搭配钻石矩阵式格栅 ，两侧大灯采用了分体式设计。
车身侧面可以看到超炫的“新世代硬核潮跑”SUV造型 ，光速运动腰线 、双层渐进式尾翼和溜背式造型，十足的运动感 。细节之处 ，车身上下加入了橙色饰条进行点缀 ，并且配备18寸的熏黑撞色运动轮毂，潮酷范儿尽显 。车顶也进行了熏黑处理 ，并且加入了一体式扰流板 ，底部为双边排气，一出场就自带新世代“元宇宙 ”的气息 ，引起诸多年轻弄潮儿的围观
而且 ，OMODA 5的内饰设计简洁且富有层次感， 双联屏设计增添 科技 感，再加上12.3寸曲面屏 、一体式运动座椅和造型别致的电子挡杆 ，很有 科技 感和运动感。动力部分更是惊喜连连 ，新车搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，且后续将在全球范围内推出电动、混动版本 ，给用户提供多种选择。
又潮又酷的OMODA 5 ，将于2022上半年在国内首发上市，未来还会在俄罗斯 、巴西等多个海外市场上市 ，期待哇！
标致308sw旅行版怎么样?
这篇就算旅行车系列的最后一篇吧 。本来其实还打算写一下明旅和高旅 ，但转念一想其实那个车并没有什么好唠叨的，是吧 。
所以这个系列就这样了 ，今天的最后一篇 ，是我眼中的“穷人旅行车 ”终极解决方案：
Honda?Stream?本田?时韵。
首先按照惯例，避免杠精开杠 ，所以我一定要特地强调一下这辆车不算是纯种“瓦罐车” 。毕竟厂家没给它贴上旅行车的标签 ，而你也许会觉得这车圆滚滚的真的丑简直玷污了旅行车的名头，Hmmm，无所谓了 。
严格来说 ，这辆车的定位和丰田Wish非常相似。无论从定位 、级别到设计理念 ，二者都有很多相通之处 。不同的只是因为由于时韵的年代比较久了，所以你能买到的车会比Wish便宜不少 。
Wish是基于卡罗拉的底盘研发得来的 ，而Stream则是在第七代思域的基础上开发的。和Wish一样 ，时韵也算是个“四不像”：比旅行车的车顶更高并且配有第三排座椅；但比起MPV尺寸又小得多，并且无论是后车门的打开方式还是第二排座椅的布局都更倾向于轿车 。
这种“四不像 ”的车型在今天本田的产品序列里依然存在：杰德 。
杰德正是时韵的继任车型。
时韵车系在第七代思域的基础上仅经历了一次facelift和一次换代 ，就把整体架构更换为第八代思域 ，并且改名为Jade杰德 。所以从辈分上算的话，我们国内可以买得到的这一代时韵 ，是杰德的亲爷爷 。
老爷爷岁数大了 ，一般市场上你能够找到的时韵都有十五年以上的车龄了。这样一辆看上去很过时、车龄巨长一年两检的N手破本田，凭啥在我眼里就是“穷人旅行车 ”最佳解决方案？
虽然不是纯种的旅行车 ，但它满足你对旅行车的一切追求 ，除了好看的外观。
时韵是真的丑，丑的惊天地泣鬼神，那个圆玻璃的车屁股真的怎么看怎么别扭 。但对于兜里钱不多的消费者来说 ，只要车子够好 ，外观什么的都可以无所谓 。
-?时韵有个大屁股，真的很能装东西 ，这是一切之前提 ，不然两三万块钱有太多三厢车可以替代它。当然，第三排座椅肯定是不能打开的 ，不过就算打开了也没什么用 ，坐不了人的；
-?车内啥豪华配置没有，真的是啥都没有 。但是它还是有几个拿得出手的优点：自动挡 、有天窗 、布面座椅手感很好、第二排座椅左右可以独立调节角度 。同价位来讲 ，肯定这样的车内环境肯定好过桑塔纳旅行和凯越旅行；
-?它有和思域无限接近的驾驶感受 ，完全不SUV。
能做到以上几条的，除了时韵真的没谁了 。
并且得益于老本田出色的质量 ，买这样一辆车的后续用车成本是可以得到很好地控制的 。这一点也很关键 ，如果你不懂我在说什么，那你就去买标致308SW，等你买了那个车之后你就知道后续用车成本有多重要了。
And ，两三万的小破车 ，通常都是“能走就行”，没人会在饭桌上吹两三万的小破车 。但如果你买了时韵 ，你就可以吹一把 ，因为你的发动机编号是：
K20A 。
虽然是黑字的弱鸡版K20A，只有区区156匹 ，但K20A几个如雷贯耳的大字却是如假包换。其实这台机器的数据已经不错了 ，各方面都要比杰德上配置的那台R18A更好一点 。
不过买时韵的消费者可能也没啥人关心这个，算了按下不表 。
原厂黑字K20A其实也就意味着你可以轻松的移...算了 ，按下不表。
所以如果看到这儿你依然感觉挺有兴趣 ，我就简单再讲两句关于这车的更多信息。
-?生产年份2000-2006，产于日本；
-?有过正式进口 ，当年新车价28万 ，保有量不多，但也绝对算不上什么稀有物种；
-?虽然老，但是也算不上经典；
-?虽然老 ，但也没啥情怀 ，所以遇到那种跟你讲情怀无价的车贩子，请礼貌的送他一句...汽车之家上不让说脏话 ，但是你懂得；
-?虽然老 ，但以现在的眼光来看，发动机的技术水平都并不落后；
（2003年9月之后生产的facelift之后的时韵）
-?2003年九月进行过一次facelift ，头灯样式变化最为明显 ，看起来时尚不少；
-?现在的二手车价格很乱，因为不是啥经典车也不是啥高级车 ，所以车主很少有好好爱护懂得珍惜的 ，也就导致了二手价格和质量参差不齐；
-?最便宜的时韵一万多就可以有，最贵的要价四五万的也有 。但因为不是啥经典车不存在什么升值空间 ，所以建议入手价格不要超过三万 。
不过持有这车也会有一些问题 ，其实问题的原因我们刚才上面也已经提到了。
那就是Stream这个车，虽然老但不是啥经典 。
现在已经是2020年了，大部分时韵都过了18岁生日成年了 。我如果说这么老的一辆车啥毛病都不会有 ，那肯定是瞎扯淡。既然会有问题 ，会需要零件，那就需要有零部件供应的解决方案 。但时韵的零部件 ，可能以后会越来越难买 ，估计以后渐渐的就会买不到什么新配件，只能“淘破烂 ”了 。
我玩的IS200/EK3这种车其实也都很老 ，我的两辆车也都过了18岁生日了。还有一些玩家会喜欢玩W140 、LS400或者E38这种车 ，它们的岁数都更大 。但这种热度持续不衰减的经典车，一是会有很多副厂和改装件公司会持续为它们生产零部件（比如说我的EK3如果哪个胶套坏了 ，我都用不着去淘旧的 ，直接买全新的Hardrace）；
而正是因为商人逐利的本性，也会有非常多“收破烂的 ”在国内外的报废厂和报废车上收集各种有剩余价值的拆车件 ，拆车零件里也经常会遇见宝贝 。
但Stream的话...你把上面两段话反过来看就行了。买这个车的零件 ，基本上就靠拆车件了，并且有的时候还有点费力 。
但好在费力基本上都会有好的收获 。不过...好像很多人并不享受“淘破烂”的感觉。
无论如何，一万到三万这个价位里 ，Stream无疑比以下这几位都要好：
-?桑旅（这货居然还在涨价 ，谁买谁...你懂的）；
-?菲亚特周末风；
-?别克凯越旅行版；
-?赛欧SR-V；
嗯，这个价位的旅行车基本上也就这么几样了。
关于Stream的内容差不多就是这么多了 ，这篇就这样吧！And ，「我和旅行车」也就完结啦！
下周继续更新「喜美」，and「李二蛋玩车记」有可能会出番外哦...
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
标致308sw旅行版配置怎么样?
标致308sw旅行版总体还是可以的 ，质量也不错，这款车的简介：
1 、标致308SW的内饰改变不算很大 ，同样是三幅式的方向盘 ，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口 ，中空台的显示屏仍然偏小 ，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能；
2、但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近 ，在停车挂上P挡的时候 ，调节空调按键就显得不太方便 。标致308SW的方向盘总感觉有些偏大，手感很厚实 ，应该是主要照顾了欧洲人的体形设计 ，座椅很舒服，虽然不是真皮 ，但是面料的手感不错 ，座椅的承托力和包裹性都令人满意。空间上，主要是后排明显宽敞了许多 ，由于有玻璃天幕的帮助 ，视觉开阔，头部也不会很局促；
3、后备厢尺寸很大：放至行李架时为430升 ，或是后部座椅放倒后的1 ，398升 。需要指出的是，308的整体做工水平都比307要有明显的进步，内饰的缝隙细致均匀 ，虽然也采用了不少塑胶材料 ，但是手感和视觉效果都不显低挡，也不会有强烈的新车塑胶味 。
百万购车补贴
标致308sw旅行版这款车配置蛮好的：1 、独特设计的车尾是标致308SW的亮点所在 ，尾部C柱的收缩造型让车尾看上去既不像一款纯正的MPV ，又不是一款普通三厢轿车。巧妙的后车窗造型最大限度地保留了车尾的内部空间，使得这款基于两厢A级车平台的标致308SW可以实实在在地装下第三排乘客；2 、标致308SW的内饰改变不算很大 ，同样是三幅式的方向盘 ，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口 ，中空台的显示屏仍然偏小；3、中控台上密密麻麻集成了6碟CD ，MP3，FM等功能 ，但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近 ，在停车挂上P挡的时候，调节空调按键就显得不太方便 。
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文章不错《标致308sw旅行版最新消息》内容很有帮助