我印象在我小时候，农村老百姓的生活还没有什么大的改变 ，对了我还赶上了农村合作社的尾巴 。那会儿打了粮食还需要给公社交公粮 ，全村只有一台东风汽车，农忙的时候昼夜不停 ，换人换班碾麦子 。一直到了我上小学 ，基本上都2000年以后了，村子里才有万元户 ，开始流行买摩托车。
所以很多年轻人都热衷于挣钱买摩托车 ，成为当时的风尚 。弯梁车都是后期才传到我们那儿的，但是变革一触即发，等到摩托车没流行几年 ，国产汽车开始了井喷式发展 ，自主品牌开始大量进入国内，所以弯梁摩托车确实发展时间不长 。
凌骏T115
但是我有幸还算见到过并且驾驶过弯梁车 ，所以我知道弯梁车在所有车型中优势比较明显 ，操控性能也比现在的踏板更加强悍。那么今天我们就给大家介绍一款来自于雅马哈旗下的弯梁车——凌骏T115，鼓刹版售价6980元 ，碟刹版售价7280元 。
外观还算有运动感
凌骏T115外观设计非常简约大方 ，车身喷涂和版画也比较有运动风格 。头灯采用的是高亮度卤素灯泡，配有机械指针仪表。车身尺寸分别为1910*710*1095mm ，轴距尺寸为1230mm。前置储物盒比较小 ，勉强可以放瓶水什么的 。磁性防控锁比较有安全感 。后置油箱为坐桶争取了一点容积，但是仍然不能放下一顶全盔。所以在车位增加了货架 ，还有弯梁处也可以放置轻质物品 。
亲和力十足 ，配置比较领先
作为一款代步车，还有独特的弯梁，所以座高尺寸设计比较亲和 ，只有780mm 。前后17英寸轮胎 ，最小离地间隙达到了150mm，通过性也是非常不错的。日本原装进口前碟刹片 ，制动效果和散热性都还不错 。前正立式减震和后双弹簧减震支撑力和避震效果都比较出色 。炮筒式排气管加入了防烫护板 ，看起来非常有型。
输出堪比125级别踏板
凌骏T115搭载了一台实际排量为114CC的单缸风冷四冲程发动机，匹配了电喷系统符合国四排放标准 。最大功率为6.4千瓦 ，最大扭矩为9.6牛米 。输出水平堪比125级别踏板摩托车 ，油耗仅为1.6L，匹配4L油箱 ，续航差不多200km以上 ，对于日常代步通勤来说是绰绰有余。
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