江铃特顺6座柴油车百公里油耗，这款车如果在综合路况条件下行驶的话 ，车子的油耗大体在百公里 ，八九个油左右的水平。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标 。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定 ，所以得到广泛采用 。
等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：
（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类 、N1类车辆 ，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法 。
（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类 、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类 、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法 。
M类 、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。
易车原创 在8月26日开幕的成都车展上 ，江铃福特旗下轻客车型江铃福顺迎来上市 ，新车指导价从11.49万元-15.39万元，并推出短轴、中轴和长轴三种轴距，低顶 、中高顶和高顶三种顶高 ，共计9款车型供消费者选择 ，而江铃福顺是一款以"大空间"，"合资品质+自主价格"为特征 ，满足个体运输户 、中小企业主对轻客产品的极致性价比需求的轻客新产品 ，与福特新世代全顺、福特新全顺、江铃特顺，组成两款合资品牌与两款自主品牌的“2+2”布局的强大阵容 。
外观方面 ，江铃福顺采用大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅 ，而黑色蜂窝中间带有JMC标识，看上去时尚且商务 ，此外 ，新车保险杠两侧进气口内嵌雾灯，配合底部黑色护板让新车多了几分视觉冲击力 。
江铃福顺头灯组采用矩形设计 ，大灯周围则进行了熏黑处理 ，配合“L ”形日间行车灯让新车前脸辨识度得到提升。
江铃福顺前引擎盖上还设有大面积的散热口，好处就是在车辆行驶途中对发动机进行有效散热。
车身规格上，江铃福顺有短轴 、中轴和长轴三大类 ，每个类别都有低顶 、中高顶和高顶三种款式 。其中短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3m? ，内部高度则为1.7m，车内站立搬货不必费力地弓着腰；中轴高顶车型的货厢容积为9.9m? ，长轴高顶厢式运输车的车身尺寸为5998 /2098 /2620 mm ，载货空间扩大到11.2m?，适合配送大体积物品 。
实拍车型轮胎规格为215/75 R16 ，而轮圈材质为钢制 ，不过新车前后均采用了盘式制动器。
新车外后视镜也进行了熏黑处理，同时面积很大 ，有效提升行驶中的后方视野 。
车尾 ，江铃福顺则采用大尺寸对开门设计，配合高顶的设计让用户拿放行李或者货物时更加便利 ，此外 ，新车尾部两侧灯组为竖置，并同样进行了熏黑处理，和前大灯形成首尾呼应 。
内饰方面 ，新车则以实用性为主 ，其中多功能方向盘按键周围采用银色饰条算是整个内饰的点睛之笔，而搭配双圆形机械仪表则为其增添几分运动气息。
新车中控区域非常简洁 ，其中控显示屏除了常规收音机外还支持蓝牙功能 ，而多媒体按键两侧为上下四个空调出风口，下方则为手动空调 。
值得一提的是 ，新车采用的织物座椅还十分耐脏 ，根据官方介绍经过5万次耐磨实验，同时新车采用轿车标准的NVH静音工程 ，怠速时的噪声51分贝左右 ，匀速100码时的噪声72.5分贝左右 。
江铃福顺拥有3座版和6座版以及7座版共3个版本，而实拍车型采用2+2+2的座椅布局 ，而短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3m? ，中轴高顶的货厢容积达到9.9m?，长轴高顶的后备厢载货空间更是有11.2m?，适合配送大体积的快递、家具等物品 ，而江铃福顺无论短轴 、中轴还是长轴的货厢容量均优于同级竞品。
动力部分 ，江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW ，最大扭矩355N·m ，车辆百公里油耗为7.7L；配置方面，新车全系标配ABS+EBD电子安全系统 ，4个倒车雷达 ，以此来确保行车安全 。
编辑点评：除了超强的实用性和极具诚意的定价以外，江铃福顺此次上市还为潜在用户带来了诸多权益 ，比如提供8万两年免息金融政策或4000元现金置换补贴 、提供动力总成终身质保与终身道路免费救援以及一年免费基础保养 ，再加上江铃福顺从合资品质、超大空间 、强大动力到亲民价格，充分满足了个体运输户和私营企业主的高要求 。所以 ，江铃福顺在其细分市场毫无疑问会充满竞争力。
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本文概览：江铃特顺6座柴油车百公里油耗，这款车如果在综合路况条件下行驶的话，车子的油耗大体在百公里，八九个油左右的水平。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy)...
文章不错《江铃特顺6座柴油车百公里油耗是多少？》内容很有帮助